一种基于道路、气象状况的行车建议速度信息提示板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路行车安全信息指示装置，尤其是一种基于道路状况和气象状况的行车建议速度信息提示板；包括有电子信息显示屏、数据处理模块、气象状况监测模块、车速监测模块；其中，气象监测模块和车速监测模块设置在道路上，通过线路连接到数据处理模块上，数据处理模块的输出信息显示在电子信息显示屏上；采用本技术方案的基于道路状况和气象状况的行车建议速度信息提示板构造简单，既可以指示前方道路路况，又可以指示前方道路气象状况，并藉此提供安全行车速度建议。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种指示道路行车安全信息的指示装置，尤其是一种基于道路状况和气象状况的行车建议速度信息提示板。
技术介绍
随着国家在交通基础设施建设方面的持续投入，特别高速公路和山区道路，通车里程逐年快速增长。这些新建道路很多都位于地理和气候条件复杂的地区，而现有的道路交通控制设施多是功能单一的标志、标线和信号，主要针对交通状况进行单一的控制，如：在道路交叉口处才指示转弯的方向，在弯道附近才指示弯道，固定限速值等。这样没有从安全的角度把路、车、环境作为系统来考虑，也未考虑道路、环境实时状况及车辆运行状态对行车安全的影响，交通控制效果不佳，交通安全和运输效率都没有保证，服务质量差。更重要的是现有标志、标线、信号等无法提供给车辆驾驶人员前方的道路及气象状况，这样使行驶在道路状况和气象状况都比较复杂的道路上的驾驶人员面对着特殊的问题：1，在正常行驶的情况下，遭遇特殊气象状况，如大雾、横风、降雨、结冰等，不知如何安全驾驶，反应不够及时，导致发生交通事故；2，没有安全行车建议，尤其是速度建议，导致过度谨慎驾驶而行车效率低下或者过度自信驾驶引发交通事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种构造简单，既可以指示前方道路路况，又可以指示前方道路气象状况，而且提供安全行车速度建议的信息提示板。为了解决上述技术问题，本技术提供一种基于道路、气象状况的行车建议速度信息提示板，包括有电子信息显示屏、数据处理模块、气象状况监测模块、车速监测模块；其中，气象监测模块和车速监测模块设置在道路上，通过线路连接到数据处理模块上，数据处理模块的输出信息显示在电子信息显示屏上。采用上述技术方案的基于道路、气象状况的行车建议速度信息提示板具有如下优点：1，电子信息显示屏的设置，可以动态的显示道路信息，动态信息的指示效果更佳；2，由于信息提示板设置有气象状况监测模块和数据处理模块，通过将采集到的数据显示到电子信息显示屏上，可以及时的为行车人员提供前方道路气象信息，便于其及时调整行车状态和速度，避免因遭遇特殊气象状况导致的交通事故；3，由于信息提示板上设置有车速监测模块和数据处理模块，可以收集和统计已经通过车辆的行车速度，并根据道路状况、气象状况及车辆性能对安全行车速度进行分析计算，将计算结果显示到电子信息显示屏上，为即将通行的驾驶人员提供行车速度建议，使其能够既提高行车效率又保证行车安全。进一步，为了提高相邻提示板的信息互通，给驾驶人员多次的提醒和充分的反应时间，行车建议速度信息提示板上还设置有连接在数据处理模块上的无线通讯模块；无线通讯模块用以连接数个相邻的行车建议速度信息提示板。进一步，综合考虑道路行车所需的气象数据，如风速风向、空气干湿度和能见度以-->及路面的温度、干湿状况和结冰状况，限定所述的气象状况监测模块包括有风速风向、干湿度、能见度传感器和路面状况检测器，这样可以既满足行车的气象数据要求又节约成本投入。进一步，为了提醒驾驶人员注意行车建议速度信息提示板上的信息，特别是重要的信息，所述的行车建议速度信息提示板上还设置有闪光灯，这样可以在相对危险或紧急的情况下，通过闪光灯来引起驾驶人员的注意。附图说明图1是本技术实施例结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明：如图1所示，本技术提供一种基于道路、气象状况的行车建议速度信息提示板，包括有电子信息显示屏1、单片机数据处理模块2、道路及气象状况监测模块3、交通车速检测环形线圈4、无线通讯模块5；其中，气象监测模块3包括有WS-9S风速风向传感器31、STS-2空气湿度传感器32、TYD-MV能见度测量仪33、LK-C7路面状况传感器34(可监测表面温度、干湿状况、结冰)，气象监测模块3和交通车速检测环形线圈4设置在道路上，通过线路连接到单片机数据处理模块上2，单片机数据处理模块2的输出信息显示在电子信息显示屏1上，无线通讯模块5连接相邻的行车建议速度信息提示板；另外在行车建议速度信息提示板上还设置有闪光灯6。电子信息显示屏1采用LED户外电子显示屏，可以动态的显示预存的道路状况指示，比如弯道、陡坡、岔路等提示信息，WS-9S风速风向传感器31、STS-2空气湿度传感器32、TYD-MV能见度测量仪33、LK-C7路面状况传感器34采集的信息传递给单片机数据处理模块2，单片机数据处理模块2处理后将相关的气象信息显示到电子信息显示屏1上，供行车人员参考，同时交通车速检测环形线圈将采集到的数据传递给单片机数据处理模块2，单片机数据处理模块2通过统计已经通行车辆的行车速度，并根据道路状况、气象状况及车辆性能对安全行车速度进行分析计算，将计算结果显示到电子信息显示屏1上，为即将通行的驾驶人员提供行车速度建议。当所在路段路况信息紧急或者气象状况较差时，行车建议速度信息提示板上的闪光灯6可以闪烁以引起驾驶人员的注意，而且通过无线通讯模块5以GPRS无线网络将紧急信息传递到与其相邻的另一块行车建议速度信息提示板上，以便更早的提醒驾驶人员并引起他们的注意。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于道路、气象状况的行车建议速度信息提示板，其特征在于：包括有电子信息显示屏、数据处理模块、气象状况监测模块和车速监测模块；其中，气象监测模块和车速监测模块设置在道路上，通过线路连接到数据处理模块上，数据处理模块的输出信息显示在电子信息显示屏上。

【技术特征摘要】
1.一种基于道路、气象状况的行车建议速度信息提示板，其特征在于：包括有电子信息显示屏、数据处理模块、气象状况监测模块和车速监测模块；其中，气象监测模块和车速监测模块设置在道路上，通过线路连接到数据处理模块上，数据处理模块的输出信息显示在电子信息显示屏上。2.根据权利要求1所述的基于道路、气象状况的行车建议速度信息提示板，其特征在于：还包括有：连接在数据处理模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志洪，斯海林，于勇，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]