【技术实现步骤摘要】
本申请涉及缓速器，特别是涉及一种数据处理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。
技术介绍
1、缓速器是车辆中的一种辅助制动装置，能够产生制动力矩，在长下坡工况下可以缓解车辆主刹车制动系统的压力，辅助控制车辆速度。缓速器挡位可以分为恒速挡和制动挡，当缓速器工作在恒速挡时，相当于车辆的定速巡航，可以控制车辆在下坡时车速保持在目标区间内；当缓速器工作在制动挡时，缓速器会给车辆一个反向制动力矩，挡位越高，反向制动力矩越大，使车辆可以快速地降低车速。由于缓速器对于车辆安全性十分重要，因此，对于缓速器的产品迭代就需要严格把控。
2、相关技术中，通常参照仿真数据来对缓速器进行产品设计和控制策略优化，然而，仿真数据较为局限，难以贴合复杂的道路场景，使得缓速器的产品迭代效率较差。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高缓速器的产品迭代效率的数据处理方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
2、第一方面，本申请提供了一种数据处理方法，包括：
3、获取装配有目标缓速器的车辆上报的多个第一数据组，每个第一数据组中包括采集时间点、仪表车速、定位车速、缓速器挡位、缓速器油温和缓速器水温；
4、根据多个第一数据组，获取目标缓速器的工况特征；
5、根据工况特征，对目标缓速器进行产品迭代。
6、在一个实施例中，根据多个第一数据组，获取目标缓速器的工况特征，包括：
7、根据每
8、删除每个第一数据组中的仪表车速和定位车速，并向每个第一数据组中添加对应的实际车速，得到多个第二数据组；
9、对多个第二数据组进行数据预处理，得到多个第三数据组；数据预处理包括数据去重和缺失值处理；
10、根据多个第三数据组，获取目标缓速器的工况特征。
11、在一个实施例中，根据每个第一数据组中的仪表车速和定位车速，获取每个第一数据组对应的实际车速，包括：
12、在定位车速小于第一阈值，且仪表车速与定位车速间的差值大于第二阈值的情况下，判定实际车速为空；
13、在定位车速小于第一阈值，且仪表车速与定位车速间的差值不大于第二阈值的情况下，将仪表车速作为实际车速；
14、在定位车速大于第三阈值，且定位车速大于仪表车速的情况下，将仪表车速作为实际车速；第三阈值大于第一阈值；
15、在其他情况下，将定位车速作为实际车速。
16、在一个实施例中，根据多个第三数据组，获取目标缓速器的工况特征，包括：
17、根据缓速器挡位，对多个第三数据组进行分类，得到不同缓速器挡位对应的数据组数量；
18、根据数据采集频率和不同缓速器挡位对应的数据组数量，获取缓速器挡位的使用时长分布。
19、在一个实施例中，该方法还包括：
20、从多个第三数据组中，获取缓速器挡位为恒速挡的多个第四数据组；
21、根据多个第四数据组中的实际车速，获取恒速挡下的车速分布；
22、按照采集时间点的时序，对多个第四数据组进行区间划分；
23、针对每一个区间，获取区间起始时刻对应的实际车速，作为目标车速，并获取区间起始时刻后每一个采集时间点对应的实际车速与目标车速间的差值；
24、根据所有差值，获取恒速挡下的车速差值分布。
25、在一个实施例中，该方法包括：
26、根据多个第四数据组中的实际车速和缓速器油温，获取恒速挡下车速与缓速器油温的关联分布；
27、根据多个第四数据组中的实际车速和缓速器水温，获取恒速挡下车速与缓速器水温的关联分布。
28、第二方面，本申请还提供了一种数据处理装置，包括：
29、第一获取模块，用于获取装配有目标缓速器的车辆上报的多个第一数据组，每个第一数据组中包括采集时间点、仪表车速、定位车速、缓速器挡位、缓速器油温和缓速器水温；
30、第二获取模块，用于根据多个第一数据组，获取目标缓速器的工况特征；
31、迭代模块，用于根据工况特征，对目标缓速器进行产品迭代。
32、第三方面，本申请还提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
33、获取装配有目标缓速器的车辆上报的多个第一数据组，每个第一数据组中包括采集时间点、仪表车速、定位车速、缓速器挡位、缓速器油温和缓速器水温；
34、根据多个第一数据组，获取目标缓速器的工况特征；
35、根据工况特征，对目标缓速器进行产品迭代。
36、第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
37、获取装配有目标缓速器的车辆上报的多个第一数据组，每个第一数据组中包括采集时间点、仪表车速、定位车速、缓速器挡位、缓速器油温和缓速器水温；
38、根据多个第一数据组，获取目标缓速器的工况特征；
39、根据工况特征，对目标缓速器进行产品迭代。
40、第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
41、获取装配有目标缓速器的车辆上报的多个第一数据组，每个第一数据组中包括采集时间点、仪表车速、定位车速、缓速器挡位、缓速器油温和缓速器水温；
42、根据多个第一数据组，获取目标缓速器的工况特征；
43、根据工况特征，对目标缓速器进行产品迭代。
44、上述数据处理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，通过首先获取装配有目标缓速器的车辆上报的多个第一数据组，每个第一数据组中包括采集时间点、仪表车速、定位车速、缓速器挡位、缓速器油温和缓速器水温，并根据多个第一数据组，获取目标缓速器的工况特征，这样，能够根据车辆在实际运行过程的工况数据，得到准确的缓速器工况特征，进而，根据工况特征，对目标缓速器进行产品迭代，这样，能够根据缓速器的实际工况特征，对缓速器进行针对性优化，从而提高缓速器的产品迭代效率。
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1.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个第一数据组，获取所述目标缓速器的工况特征，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据每个第一数据组中的仪表车速和定位车速，获取每个第一数据组对应的实际车速，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个第三数据组，获取所述目标缓速器的工况特征，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法包括：
7.一种数据处理装置，其特征在于，所述装置包括：
8.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机程序产品，包括
...【技术特征摘要】
1.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个第一数据组，获取所述目标缓速器的工况特征，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据每个第一数据组中的仪表车速和定位车速，获取每个第一数据组对应的实际车速，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个第三数据组，获取所述目标缓速器的工况特征，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：武明翰，李振雷，王丙新，孙中辉，马建辉，孙宁宁，岳柄剑，迟云雁，蒋玉宝，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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