【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及卧式转台刹车，尤其涉及卧式转台刹车机构。
技术介绍
1、数控卧式转台主要用于铣床、钻床及加工中心，用于固定工件及转动工件，配合工作母机四轴操作，实现四轴加工；目前的卧式转台中转台与箱体之间的连接主要通过支撑轴承来实现，在通过电机驱动齿轮带动支撑轴承外侧的配合齿轮旋转，从而实现转台的旋转。
2、现有的卧式转台刹车机构在使用过程中，对转台进行旋转后，驱动电机的关闭，支撑轴承外侧的配合齿轮在失去驱动力的情况下，实现转台的旋转刹车，然而，配合齿轮与驱动电机输出轴上的齿轮之间存在一定的对接间隙，这将造成转台最终的定位精度与既定的位置之间出现一些偏差，导致转台在旋转刹车后还需对其进行精度调节，从而降低该卧式转台刹车机构的使用价值。
技术实现思路
1、本专利技术公开卧式转台刹车机构，可降低主动齿轮和从动齿轮对接间隙的存在造成转台本体调节精度的误差。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、卧式转台刹车机构，包括安装座和预定位组件，所述预定位组件包括对接框和对接板，且对接框的顶部内壁固定连接有密封板，密封板的底部开有限定滑槽，所述限定滑槽的内壁滑动连接有限定滑块，且限定滑块的底部固定连接有推动板，推动板与对接框的内壁相贴合，所述推动板的外侧开有三个嵌入孔，且三个嵌入孔由对接框外侧至对接框内侧半径逐步减小，所述推动板面向对接框内部的一侧固定连接有两个缓冲弹簧杆，且两个缓冲弹簧杆的另一端均固定连接于对接框的内壁，所述对接框的底部固定连
4、通过设置有预定位组件，在进行卧式转台刹车操作时，根据预先确定的转台本体角度进行对接板的位置调节，通过启动环形电动滑轨带动对接板旋转至指定位置，当驱动电机带动从动齿轮旋转至该位置处，驱动电机关闭，则调节液压缸二带动对接板上升，使得嵌入杆与各个嵌入孔相对应，当嵌入杆缓慢的插入嵌入孔中后，则对接板与推动板实现接触对接，对接板对推动板进行挤压，使得缓冲弹簧杆被压缩，则通过缓冲制动的方式实现从动齿轮的位置限定，确保转台本体旋转的角度为指定角度，避免主动齿轮和从动齿轮对接间隙的存在造成转台本体调节精度的误差，在确保调节精度的情况下，降低从动齿轮对对接板造成的冲击损伤，延长该预定位组件的使用寿命，提高该刹车机构的使用价值。
5、在一个优选的方案中，所述安装座的顶部通过轴承连接有支撑轴，且支撑轴的顶部固定连接有转台本体，支撑轴的外侧固定连接有两个限定环板，两个限定环板的相对一侧固定连接有同一个从动齿轮。
6、在一个优选的方案中，所述安装座的顶部开有电机槽，且电机槽的内部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有主动转轴，主动转轴的外侧固定连接有主动齿轮，主动齿轮和从动齿轮相啮合。
7、在一个优选的方案中，所述对接框固定连接于从动齿轮的底部，且对接板的底部固定连接有液压缸二，对接板的外侧设有调节加固组件。
8、在一个优选的方案中，所述安装座的顶部固定连接有支撑架，且支撑架的顶部固定连接有环形电动滑轨，环形电动滑轨的内部滑动连接有旋转滑块，旋转滑块的顶部固定连接有安装板。
9、在一个优选的方案中，所述旋转滑块的外侧固定连接有固定架，且固定架的底部固定连接有液压缸一，液压缸一的输出端固定连接有挤压摩擦片，安装座位于挤压摩擦片下方的顶部固定连接有环形摩擦板。
10、通过设置有液压缸一、挤压摩擦片和环形摩擦板，在通过环形电动滑轨对对接板的位置进行调节后，调节液压缸一带动挤压摩擦片与环形摩擦板接触，从而增加调节后的对接板的稳定性，确保对接板与对接框进行对接时，不会因相互作用力过大造成对接板偏移。
11、在一个优选的方案中，所述液压缸二固定连接于安装板的顶部，且调节加固组件位于液压缸二的两端，液压缸二的顶部外侧固定连接有加固套筒，加固套筒固定连接于对接板的底部。
12、在一个优选的方案中，所述调节加固组件包括两个伸缩杆，且安装板的顶部两端均固定连接有安装块，伸缩杆的底端通过铰链连接于相对应的安装块的外侧。
13、在一个优选的方案中，所述对接板的两侧均开有调节滑槽，且两个调节滑槽均位于嵌入杆的下方，两个调节滑槽的内部均滑动连接有升降滑块。
14、在一个优选的方案中，两个所述升降滑块的外侧均开有偏转槽，且两个偏转槽的内部均通过轴承连接有偏转柱，偏转柱靠近伸缩杆另一端的外侧固定连接有连接块，伸缩杆的另一端固定连接于连接块的外侧。
15、通过设置有调节加固组件，液压缸二带动对接板进行抬升时，伸缩杆随之发生伸展，则伸缩杆通过升降滑块在调节滑槽中抬升，通过伸缩杆的拉伸对对接板的底端起到一定的加固效果，避免其在与对接框上的推动板接触时，因接触点的相互作用力过大出现液压缸二底端不稳定的情况发生，从而确保对接板可以实现对接操作。
16、由上可知，本专利技术提供的卧式转台刹车机构具有在进行卧式转台刹车操作时，根据预先确定的转台本体角度进行对接板的位置调节，通过启动环形电动滑轨带动对接板旋转至指定位置，当驱动电机带动从动齿轮旋转至该位置处，驱动电机关闭，则调节液压缸二带动对接板上升，使得嵌入杆与各个嵌入孔相对应，当嵌入杆缓慢的插入嵌入孔中后，则对接板与推动板实现接触对接，对接板对推动板进行挤压，使得缓冲弹簧杆被压缩，则通过缓冲制动的方式实现从动齿轮的位置限定，确保转台本体旋转的角度为指定角度，避免主动齿轮和从动齿轮对接间隙的存在造成转台本体调节精度的误差，在确保调节精度的情况下，降低从动齿轮对对接板造成的冲击损伤，延长该预定位组件的使用寿命的技术效果。
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1.卧式转台刹车机构，包括安装座(1)和预定位组件(9)，其特征在于，所述预定位组件(9)包括对接框(901)和对接板(905)，且对接框(901)的顶部内壁固定连接有密封板(902)，密封板(902)的底部开有限定滑槽(909)，所述限定滑槽(909)的内壁滑动连接有限定滑块(903)，且限定滑块(903)的底部固定连接有推动板(904)，推动板(904)与对接框(901)的内壁相贴合，所述推动板(904)的外侧开有三个嵌入孔(906)，且三个嵌入孔(906)由对接框(901)外侧至对接框(901)内侧半径逐步减小，所述推动板(904)面向对接框(901)内部的一侧固定连接有两个缓冲弹簧杆(908)，且两个缓冲弹簧杆(908)的另一端均固定连接于对接框(901)的内壁，所述对接框(901)的底部固定连接有限位板(907)，且限位板(907)位于对接框(901)曲面长度的一半，所述对接板(905)面向对接框(901)的一侧固定连接有三个嵌入杆(910)，且三个嵌入杆(910)与三个嵌入孔(906)相适配。
2.根据权利要求1所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，所述安装
3.根据权利要求2所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，所述安装座(1)的顶部开有电机槽，且电机槽的内部固定连接有驱动电机(3)，驱动电机(3)的输出轴通过联轴器固定连接有主动转轴(4)，主动转轴(4)的外侧固定连接有主动齿轮(5)，主动齿轮(5)和从动齿轮(7)相啮合。
4.根据权利要求3所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，所述对接框(901)固定连接于从动齿轮(7)的底部，且对接板(905)的底部固定连接有液压缸二(16)，对接板(905)的外侧设有调节加固组件(18)。
5.根据权利要求4所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，所述安装座(1)的顶部固定连接有支撑架(11)，且支撑架(11)的顶部固定连接有环形电动滑轨(10)，环形电动滑轨(10)的内部滑动连接有旋转滑块(20)，旋转滑块(20)的顶部固定连接有安装板(15)。
6.根据权利要求5所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，所述旋转滑块(20)的外侧固定连接有固定架(19)，且固定架(19)的底部固定连接有液压缸一(12)，液压缸一(12)的输出端固定连接有挤压摩擦片(13)，安装座(1)位于挤压摩擦片(13)下方的顶部固定连接有环形摩擦板(14)。
7.根据权利要求6所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，所述液压缸二(16)固定连接于安装板(15)的顶部，且调节加固组件(18)位于液压缸二(16)的两端，液压缸二(16)的顶部外侧固定连接有加固套筒(17)，加固套筒(17)固定连接于对接板(905)的底部。
8.根据权利要求7所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，所述调节加固组件(18)包括两个伸缩杆(1801)，且安装板(15)的顶部两端均固定连接有安装块(1807)，伸缩杆(1801)的底端通过铰链连接于相对应的安装块(1807)的外侧。
9.根据权利要求8所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，所述对接板(905)的两侧均开有调节滑槽(1803)，且两个调节滑槽(1803)均位于嵌入杆(910)的下方，两个调节滑槽(1803)的内部均滑动连接有升降滑块(1802)。
10.根据权利要求9所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，两个所述升降滑块(1802)的外侧均开有偏转槽(1806)，且两个偏转槽(1806)的内部均通过轴承连接有偏转柱(1804)，偏转柱(1804)靠近伸缩杆(1801)另一端的外侧固定连接有连接块(1805)，伸缩杆(1801)的另一端固定连接于连接块(1805)的外侧。
...【技术特征摘要】
1.卧式转台刹车机构，包括安装座(1)和预定位组件(9)，其特征在于，所述预定位组件(9)包括对接框(901)和对接板(905)，且对接框(901)的顶部内壁固定连接有密封板(902)，密封板(902)的底部开有限定滑槽(909)，所述限定滑槽(909)的内壁滑动连接有限定滑块(903)，且限定滑块(903)的底部固定连接有推动板(904)，推动板(904)与对接框(901)的内壁相贴合，所述推动板(904)的外侧开有三个嵌入孔(906)，且三个嵌入孔(906)由对接框(901)外侧至对接框(901)内侧半径逐步减小，所述推动板(904)面向对接框(901)内部的一侧固定连接有两个缓冲弹簧杆(908)，且两个缓冲弹簧杆(908)的另一端均固定连接于对接框(901)的内壁，所述对接框(901)的底部固定连接有限位板(907)，且限位板(907)位于对接框(901)曲面长度的一半，所述对接板(905)面向对接框(901)的一侧固定连接有三个嵌入杆(910)，且三个嵌入杆(910)与三个嵌入孔(906)相适配。
2.根据权利要求1所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，所述安装座(1)的顶部通过轴承连接有支撑轴(2)，且支撑轴(2)的顶部固定连接有转台本体(6)，支撑轴(2)的外侧固定连接有两个限定环板(8)，两个限定环板(8)的相对一侧固定连接有同一个从动齿轮(7)。
3.根据权利要求2所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，所述安装座(1)的顶部开有电机槽，且电机槽的内部固定连接有驱动电机(3)，驱动电机(3)的输出轴通过联轴器固定连接有主动转轴(4)，主动转轴(4)的外侧固定连接有主动齿轮(5)，主动齿轮(5)和从动齿轮(7)相啮合。
4.根据权利要求3所述的卧式转台刹车机构，其特征在于，所述对接框(901)固定连接于从动齿轮(7)的底部，且对接板(905)的底部固定连接有液压缸二(16)，对接板(905)的外侧设有调节加固组件(...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏泽华，金瀛洲，李光荣，
申请(专利权)人：江苏恒望机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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