【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种包含闪发器和油冷的制冷系统，属于制冷设备。
技术介绍
1、半封螺杆低温机组在恶劣工况下，压比大，会造成系统的能效降低，同时较大的压比会导致排气温度和油温过高，对系统的运行不利，因此，系统需要同时配置经济器和油冷，以对润滑油进行恰当的冷却。现有的系统中经济器通常采用板换经济器的形式，从主供液管路引一路制冷剂液体，节流后进入板换经济器，用于冷媒过冷，支路汽化后的冷媒进入压缩机补气口。
2、常规油冷的形式，有水冷式、喷液冷却式，虹吸式；目前的各种油冷方式都有一定弊端：一、水冷式油冷分为板换式水冷油冷和壳管式水冷油冷，板换式水冷油冷由于水质问题容易结垢，冬季气温较低时，甚至会将油冷冻裂，而壳管式水冷油冷成本太高；二、喷液冷却式油冷，即从主供液管路引一路冷媒，节流后进入油冷与热油换热，由于压缩机补气口被经济器占用，在油冷中被汽化后的气体冷剂只能引到压缩机吸气端，这样会减少压缩机的有效吸气量，导致机组制冷量降低，能效比降低；三、虹吸式油冷，传统的虹吸式油冷是靠重力供液，为了保证油冷供液，需要把冷凝器架的很高，使供液管路具有一定高度的静液柱，静液柱压力用来克服冷剂在油冷内流动时的阻力，与回气管中气态冷媒的上升配合，使冷剂循环运动，或者不架高冷凝器而是在高处单独设置虹吸罐，使供液管路具有一定高度的静液柱，产生压力，因此，十分不利于机组整体布置，而且也增加了成本。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术的上述缺陷，提供一种包含闪发器和油冷的制冷系统。
2、
3、一种包含闪发器和油冷的制冷系统，包括压缩机、油分离器、蒸发器、冷凝器和油冷，还包括闪发器，所述闪发器的顶部设有气态冷媒出口，所述气态冷媒出口通过气态冷媒管路与所述压缩机的压缩机补气口连通；所述闪发器的底部设有第一液态冷媒出口和第二液态冷媒出口，所述第一液态冷媒出口与所述蒸发器的蒸发器进液口通过蒸发器供液管路连通，所述第二液态冷媒出口与所述油冷的油冷进液口通过油冷供液管路连通；所述闪发器的中部设有液态冷媒入口和气液两相冷媒入口，所述液态冷媒入口与所述冷凝器的冷凝器出液口通过液态冷媒进口管路连通，所述气液两相冷媒入口与所述油冷的油冷气液出口通过气液两相冷媒进口管路连通。
4、在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以作出如下的改进：
5、进一步，所述压缩机的压缩机排气口与所述油分离器的油分离器进气口通过压缩气体出口管路连通，所述油分离器的油分离器出油口与所述油冷的油冷进油口通过油冷进油管路连通，所述油冷的油冷出油口与所述压缩机的压缩机进油口通过油冷出油管路连通。
6、进一步，所述油冷进油管路与所述油冷出油管路通过旁通管路连通，所述油冷出油管路上设有油温传感器。
7、进一步，所述旁通管路上设有电动截止阀二。
8、采取上述进一步技术方案的有益效果是，通过旁通管路将油冷进油管路与油冷出油管路连通，通过油温传感器感应油冷出油管路内冷冻油的温度，从而可以根据冷冻油的温度控制电动截止阀二的开合，利用油冷进油管路的高温冷冻油调节油冷出油管路内冷冻油的温度。
9、进一步，所述闪发器内设有液位传感器。
10、进一步，所述液态冷媒进口管路上设有电动节流阀一。
11、采取上述进一步技术方案的有益效果是，通过闪发器内的液位传感器感应闪发器内的液位高度，从而可以根据闪发器内液态冷媒的多少控制电动节流阀一的开度，调节从液态冷媒进口管路进入闪发器的液态冷媒的量。
12、进一步，所述蒸发器的蒸发器出气口与所述压缩机的压缩机进气口通过压缩机进气管路连通。
13、进一步，所述压缩机进气管路上设有进气温度传感器和进气压力传感器。
14、进一步，所述蒸发器供液管路上设有电动节流阀三。
15、采取上述进一步技术方案的有益效果是，通过进气温度传感器和进气压力传感器感应压缩机进气管路内的气体温度与气体压力，从而根据测得的气体温度与气体压力对应的饱和温度差值通过换算得到气体的过热度，从而可以根据气体的过热度控制电动节流阀三的开度，例如当压缩机进气管路内的气体的过热度过高时，控制增大电动节流阀三的开度，增大蒸发器的供液量，使压缩机进气管气体过热度降低。
16、进一步，所述油分离器的油分离器出气口与所述冷凝器的冷凝器进气口通过冷凝器进气管路连通。
17、本专利技术的有益效果在于：
18、一、本专利技术的闪发器兼具经济器和虹吸罐的双重作用，冷凝器不需要架得很高，所以不用改变机组的整体布置，也不会降低机组冷量，很好的解决了低温机组经济器和油冷同时存在时的设计问题。
19、二、本专利技术的机组能效高，本专利技术的闪发器进气到压缩机中间的补气口，相比进气到压缩机的吸气口，不会降低压缩机的有效吸气量，保证制冷量同时，提高能效比。
20、三、本专利技术的油温稳定，本专利技术的油冷的供液温度为中间压力的饱和温度，温度适中，既能有效冷却热油，又不会使油温降得过低，保证了供油温度稳定。
21、四、本专利技术的系统运行稳定，本专利技术的闪发器具有气液分离功能，保证补气的气态冷媒不带液体，对压缩机有保护作用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种包含闪发器和油冷的制冷系统，包括压缩机（10）、油分离器（11）、蒸发器（13）、冷凝器（12）和油冷（15），其特征在于，还包括闪发器（14），所述闪发器（14）的顶部设有气态冷媒出口，所述气态冷媒出口通过气态冷媒管路（21）与所述压缩机（10）的压缩机补气口连通；所述闪发器（14）的底部设有第一液态冷媒出口和第二液态冷媒出口，所述第一液态冷媒出口与所述蒸发器（13）的蒸发器进液口通过蒸发器供液管路（22）连通，所述第二液态冷媒出口与所述油冷（15）的油冷进液口通过油冷供液管路（23）连通；所述闪发器（14）的中部设有液态冷媒入口和气液两相冷媒入口，所述液态冷媒入口与所述冷凝器（12）的冷凝器出液口通过液态冷媒进口管路（20）连通，所述气液两相冷媒入口与所述油冷（15）的油冷气液出口通过气液两相冷媒进口管路（24）连通。
2.根据权利要求1所述的包含闪发器和油冷的制冷系统，其特征在于，所述压缩机（10）的压缩机排气口与所述油分离器（11）的油分离器进气口通过压缩气体出口管路连通，所述油分离器（11）的油分离器出油口与所述油冷（15）的油冷进油口通过油冷进油管
3.根据权利要求2所述的包含闪发器和油冷的制冷系统，其特征在于，所述油冷进油管路（25）与所述油冷出油管路（26）通过旁通管路（27）连通，所述油冷出油管路（26）上设有油温传感器（42）。
4.根据权利要求3所述的包含闪发器和油冷的制冷系统，其特征在于，所述旁通管路（27）上设有电动截止阀二（32）。
5.根据权利要求1所述的包含闪发器和油冷的制冷系统，其特征在于，所述闪发器（14）内设有液位传感器（41）。
6.根据权利要求1所述的包含闪发器和油冷的制冷系统，其特征在于，所述液态冷媒进口管路（20）上设有电动节流阀一（31）。
7.根据权利要求1所述的包含闪发器和油冷的制冷系统，其特征在于，所述蒸发器（13）的蒸发器出气口与所述压缩机（10）的压缩机进气口通过压缩机进气管路（28）连通。
8.根据权利要求7所述的包含闪发器和油冷的制冷系统，其特征在于，所述压缩机进气管路（28）上设有进气温度传感器（43）和进气压力传感器。
9.根据权利要求8所述的包含闪发器和油冷的制冷系统，其特征在于，所述蒸发器供液管路（22）上设有电动节流阀三（33）。
10.根据权利要求1所述的包含闪发器和油冷的制冷系统，其特征在于，所述油分离器（11）的油分离器出气口与所述冷凝器（12）的冷凝器进气口通过冷凝器进气管路连通。
...【技术特征摘要】
1.一种包含闪发器和油冷的制冷系统，包括压缩机（10）、油分离器（11）、蒸发器（13）、冷凝器（12）和油冷（15），其特征在于，还包括闪发器（14），所述闪发器（14）的顶部设有气态冷媒出口，所述气态冷媒出口通过气态冷媒管路（21）与所述压缩机（10）的压缩机补气口连通；所述闪发器（14）的底部设有第一液态冷媒出口和第二液态冷媒出口，所述第一液态冷媒出口与所述蒸发器（13）的蒸发器进液口通过蒸发器供液管路（22）连通，所述第二液态冷媒出口与所述油冷（15）的油冷进液口通过油冷供液管路（23）连通；所述闪发器（14）的中部设有液态冷媒入口和气液两相冷媒入口，所述液态冷媒入口与所述冷凝器（12）的冷凝器出液口通过液态冷媒进口管路（20）连通，所述气液两相冷媒入口与所述油冷（15）的油冷气液出口通过气液两相冷媒进口管路（24）连通。
2.根据权利要求1所述的包含闪发器和油冷的制冷系统，其特征在于，所述压缩机（10）的压缩机排气口与所述油分离器（11）的油分离器进气口通过压缩气体出口管路连通，所述油分离器（11）的油分离器出油口与所述油冷（15）的油冷进油口通过油冷进油管路（25）连通，所述油冷（15）的油冷出油口与所述压缩机（10）的压缩机进油口通过油冷出油管路（26）连通。
3.根据权利要求2所述的包含闪发器和油冷的制...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨益民，孙海荣，李超，臧朝威，
申请(专利权)人：荏原冷热系统中国有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。