【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于定位打孔装置，尤其涉及一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔装置。
技术介绍
1、新能源电池一般由外壳和安装于外壳中的模组成，外壳一般由底壳和上盖组成，用螺栓将上盖和底壳固定到一起，因此需要在外壳上开设用于螺栓进行安装的孔洞。
2、公开号为cn215919172u的中国专利，公开了一种汽车电池外壳定位打孔装置，包括有底座、支撑架、气缸、升降架、第一顶块、滑动架、电机、钻头、支撑块、第一转动把、工作台、推动架和弹簧等，所述底座上的其中一侧设有支撑架，所述支撑架上安装有气缸。
3、但是上述专利存在以下不足之处：
4、上述装置通过设置移动结构，可以通过旋转第二转动把调节被夹持的电池包装外壳的前后位置，从而方便使用者对电池包装外壳同一面的不同位置打孔，但是上述专利无法带动被夹持的电池包装外壳旋转，从而无法快速的对电池包装外壳的其他面进行打孔，从而降低了装置的对电池包装外壳的打孔效率。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔装置，旨在解决上述
技术介绍
中提及的上述专利无法带动被夹持的电池包装外壳旋转，从而无法快速的对电池包装外壳的其他面进行打孔，从而降低了装置的对电池包装外壳的打孔效率的问题。
2、本专利技术是这样实现的，一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔装置，包括底座，所述底座顶部设有安装板，所述安装板与底座之间固定连接有两个固定架，所述安装板侧壁底部固定连接有两个限位杆，两个所述限位杆之间滑动设置有
3、所述移动板两侧均固定连接有延伸杆，两个所述延伸杆外周均滑动设置有连接杆，两个所述连接杆之间设有用于对两个连接杆位置进行调节的第二调节机构；
4、两个所述连接杆端部均转动设置有转轴，两个所述转轴端部均固定连接有夹持板，两个所述夹持板与安装板之间设有用于对两个夹持板角度进行调节的第三调节机构。
5、优选的，所述第一调节机构包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外周与移动板螺纹连接，所述第一螺纹杆外周还与安装板转动连接，所述第一螺纹杆端部固定连接有第一旋钮；
6、移动板可以沿两个限位杆外周滑动，同时两个限位杆也对移动板限位使其无法自转，因此通过旋转第一旋钮带动第一螺纹杆旋转时，可以带动移动板于第一螺纹杆外周移动，通过控制第一旋钮的旋转方向可以控制移动板的移动方向，从而可以前后调节两个夹持板以及被夹持的电池包装外壳的位置。
7、优选的，所述第二调节机构包括双向螺纹杆，所述双向螺纹杆设置于两个连接杆之间，所述双向螺纹杆外周两个螺纹部分别与两个连接杆螺纹连接，所述双向螺纹杆端部固定连接有第二旋钮‘
8、两个连接杆分别沿着两个延伸杆外周滑动，同时两个延伸杆也分别限制两个连接杆无法自传，又因为两个连接杆分别与双向螺纹杆的两个螺纹部螺纹连接，因此通过第二旋钮带动双向螺纹杆旋转时，可以同时带动两个连接杆移动，通过控制第二旋钮的旋转方向可以带动两个连接杆相向或相对移动，进而对两个夹持板之间的距离进行调节，从而可以对不同大小的电池包装外壳进行夹持。
9、优选的，所述第三调节机构包括齿轮和抵杆，所述齿轮数量设为两个，两个所述齿轮端部分别与两个转轴固定连接；
10、所述抵杆数量设为两个，两个所述抵杆均贯穿安装板设置，两个所述抵杆均与安装板滑动连接，两个所述抵杆一端固定连接有同一个连接板，两个所述抵杆另一端分别固定连接有移动杆；
11、所述移动杆中部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆一端与安装板转动连接，所述第二螺纹杆另一端固定连接有第三旋钮；
12、两个所述移动杆顶部均固定连接有齿条，两个所述齿条分别与两个齿轮啮合连接，两个所述移动杆端部均开设有滑槽，两个所述滑槽内部均滑动设置有滑杆，两个所述滑杆端部均与安装板固定连接；
13、连接板被两个抵杆限位无法自转，通过旋转第三旋钮可以带动第二螺纹杆旋转，从而带动与其螺纹连接的连接板于第二螺纹杆表面移动，连接板在移动时会分别通过两个抵杆带动两个移动杆同步移动，两个移动板移动时会分别通过其顶部的齿条带动与其啮合连接的齿轮旋转，两个齿轮会分别通过两个转轴带动两个夹持板旋转，通过控制第三旋钮的旋转方向可以控制两个夹持板的旋转方向。
14、优选的，所述齿轮的齿长大于齿条的齿长，所述夹持板设为形；
15、齿轮的齿长大于齿条的齿长，从而在两个夹持杆之间的距离改变时，虽然齿条与齿轮的啮合位置会改变，但是齿条依然会与齿轮啮合连接；
16、在两个夹持板的前后位置改变时，虽然齿轮会相对齿条移动且自身会通过转轴带动夹持板旋转，但是通过调节齿条的移动距离可以带动齿轮和夹持板复位；
17、通过将夹持板设为形，在将电池包装外壳放置在两个夹持板之间时，可以通过两个夹持板弯折部分对电池包装外壳进行支撑。
18、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔装置：
19、1、通过设置第一调节机构，可以通过旋转第一旋钮对夹持设置在两个夹持板之间的电池包装外壳的前后距离进行调节，从而方便使用者在电池包装外壳同一面上的不同位置打孔；
20、2、通过设置第二调节机构，可以通过旋转第二旋钮从而对两个夹持板的位置进行调节，从而方便对不同大小的电池包装外壳进行夹持。
21、3、通过设置第三调节机构，可以通过旋转第三旋钮从而对两个夹持板的角度进行调节，从而方便使用者在电池包装外壳的不同面上进行打孔，从而无需将电池包装外壳取下重新固定，从而提高对电池包装外壳的打孔效率。
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1.一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设有安装板(11)，所述安装板(11)与底座(1)之间固定连接有两个固定架(12)，所述安装板(11)侧壁底部固定连接有两个限位杆(13)，两个所述限位杆(13)之间滑动设置有同一个移动板(14)，所述移动板(14)与安装板(11)之间设有用于对移动板(14)位置进行调节的第一调节机构(2)；
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔装置，其特征在于：所述第一调节机构(2)包括第一螺纹杆(21)，所述第一螺纹杆(21)外周与移动板(14)螺纹连接，所述第一螺纹杆(21)外周还与安装板(11)转动连接，所述第一螺纹杆(21)端部固定连接有第一旋钮(22)。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔装置，其特征在于：所述第二调节机构(3)包括双向螺纹杆(31)，所述双向螺纹杆(31)设置于两个连接杆(16)之间，所述双向螺纹杆(31)外周两个螺纹部分别与两个连接杆(16)螺纹连接，所述双向螺纹杆(31)端部固定连接有第二旋钮(32)。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔装置，其特征在于：所述第三调节机构(4)包括齿轮(41)和抵杆(42)，所述齿轮(41)数量设为两个，两个所述齿轮(41)端部分别与两个转轴(17)固定连接；
5.如权利要求4所述的一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔装置，其特征在于：所述齿轮(41)的齿长大于齿条(47)的齿长，所述夹持板(18)设为L形。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设有安装板(11)，所述安装板(11)与底座(1)之间固定连接有两个固定架(12)，所述安装板(11)侧壁底部固定连接有两个限位杆(13)，两个所述限位杆(13)之间滑动设置有同一个移动板(14)，所述移动板(14)与安装板(11)之间设有用于对移动板(14)位置进行调节的第一调节机构(2)；
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔装置，其特征在于：所述第一调节机构(2)包括第一螺纹杆(21)，所述第一螺纹杆(21)外周与移动板(14)螺纹连接，所述第一螺纹杆(21)外周还与安装板(11)转动连接，所述第一螺纹杆(21)端部固定连接有第一旋钮(22)。
【专利技术属性】
技术研发人员：单圣社，肖志坚，
申请(专利权)人：安徽斯亚迪新能源动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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