【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源，尤其涉及一种新能源电池组。
技术介绍
1、电池组，是指分串联和并联，并联的电池组要求每个电池电压相同，输出的电压等于一个电池的电压，并联电池组能提供更强的电流，电池组在我们的生活中用得十分广泛，电视遥控器，电子玩具，手电筒中都有串联电池组。在新能源汽车中同样会用到电池组对汽车提供动力，新能源汽车的电池组作为新能源汽车的核心组件之一，负责为新能源汽车提供动力。
2、在现有技术中，新能源汽车电池组作为新能源汽车的核心组件之一，面临着诸多的挑战，由于新能源汽车电池组使用的是锂电池，其具有较强的活跃性，当汽车遇到较强烈的碰撞，容易使电池组出现破损的情况，可能导致电池组出现自燃的情况，且新能源电池组在使用的过程中，容易产生较大的热量，由于电池组通常包裹在电池箱的内部，可能使热量无法及时排出，容易使电池组的使用寿命降低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在新能源汽车电池组作为新能源汽车的核心组件之一，面临着诸多的挑战，由于新能源汽车电池组使用的是锂电池，其具有较强的活跃性，当汽车遇到较强烈的碰撞，容易使电池组出现破损的情况，可能导致电池组出现自燃的情况，且新能源电池组在使用的过程中，容易产生较大的热量，由于电池组通常包裹在电池箱的内部，可能使热量无法及时排出，容易使电池组的使用寿命降低的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源电池组，包括：安装板和电池组本体，所述电池组本体设置在安装板的上方，所
3、防护框架，固定安装在所述安装板的顶部，所述安装板两两相邻支杆的相对一侧均固定安装有x形板，多个所述x形板靠近四角处的外表面均活动嵌设有活动杆，多个所述活动杆平均四个分成一组，多组所述活动杆靠近一端的外表面分别活动嵌设在电池箱四周的外表面，多组所述活动杆的另一端均固定安装有受力板，多个所述活动杆靠近其本身另一端的外表面均设置有弹性件一，多个所述活动杆平均两两分成一组，多组所述活动杆的一端均固定安装有抵紧板，多个所述活动杆靠近中心处的外表面均固定套设有圆环，多个所述活动杆靠近中心处的外表面均设置有弹性件二。
4、优选的，多个所述弹性件一的一端分别固定安装在多个受力板一侧的四角处，多个所述弹性件一的另一端分别固定安装在多个x形板靠近四角处的外表面，多个所述弹性件二的一端分别固定安装在多个圆环的一侧，多个所述弹性件二的另一端分别固定安装在多个电池箱四周的四角处，多个所述受力板的另一侧均固定安装有弹性缓冲海绵，多个所述抵紧板的一侧均固定安装有弹性橡胶板，通过上述的设置，起到一定的缓冲作用。
5、优选的，多个所述受力板的一侧均固定安装有伸缩气囊，多个所述x形板的中心处均固定嵌设有连接管一，多个所述连接管一的一端分别固定安装在多个伸缩气囊的一侧，多个所述连接管一的另一端均固定套设有散热仓，多个所述连接管一的一端分别与多个伸缩气囊的内部相连通，多个所述连接管一的另一端分别与多个散热仓的内部相连通，通过上述的设置，方便使伸缩气囊内部的气体通过连接管一进入到散热仓的内部。
6、优选的，所述电池箱四周外表面的中心处均固定嵌设有连接管二，多个所述连接管二的一端分别固定嵌设在多个散热仓的一侧，多个所述连接管二的一端分别与多个散热仓的内部相连通，多个所述连接管二的另一端均与电池箱的内部相连通，通过上述的设置，方便使电池箱内部的气体通过连接管二进入散热仓的内部。
7、优选的，多个所述散热仓的外表面均呈圆周阵列设置有多个散热件，所述电池箱的顶部可拆卸安装有箱盖，通过散热件，起到一定的散热效果。
8、优选的，所述安装板底部的四角处均固定安装有阻尼器，多个所述阻尼器的底部均固定安装有安装块，多个所述安装块顶部的一端均螺纹嵌设有螺栓，通过上述的设置，方便将此装置安装在汽车上。
9、优选的，多个所述阻尼器的外表面均活动套设有压缩弹簧，多个所述压缩弹簧的一端分别固定安装在安装板底部的四角处，多个所述压缩弹簧的另一端分别固定安装在多个安装块顶部的另一端，通过在阻尼器和压缩弹簧的相互作用下，可以对汽车行驶过程中产生上下振动的作用力进行缓冲。
10、优选的，所述电池箱内壁的底部对称固定安装有两个u形板一，两个所述u形板一两支臂的相对一侧均对称设置有两个导向件一，多个所述导向件一分成两组，两组所述导向件一的外表面均对称活动套设有两个滑块一，通过在u形板二在滑块一的配合下，可以使电池组本体沿导向件一向一侧移动，进行左右滑动。
11、优选的，多个所述滑块一平均分成两组，两组所述滑块一的顶部均固定安装有u形板二，两个所述u形板二两支臂的相对一侧均对称设置有两个导向件二，多个所述导向件二平均分成两组，两组所述导向件二的外表面均对称活动套设有两个滑块二，多个所述滑块二的顶部均固定安装有直角定位块，所述电池组本体底部的四角处分别活动嵌设在多个直角定位块的顶部，通过直角定位块在滑块二的配合下，可以使电池组本体沿导向件二向一侧移动，进行前后滑动。
12、优选的，多个所述活动杆靠近一端的外表面均固定套设有密封圈，多个所述密封圈的一侧分别固定安装在电池箱内壁四面的四角处，所述防护框架的四角处均固定安装有橡胶防护板，通过密封圈的设置，起到一定的密封效果，再通过橡胶防护板的设置，起到一定的防护效果。
13、与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于，
14、1、本专利技术，通过使受力板受到挤压力，使活动杆推动抵紧板向电池组本体的一侧移动，同步使弹性件一和弹性件二进行压缩，同步使相对一侧弹性件一和弹性件二进行拉伸，通过在弹性件一和弹性件二的复位作用力下，可以对受力板受到的挤压力进行缓冲，从而降低电池组本体受到的挤压力，并在弹性缓冲海绵和弹性橡胶板的作用，进一步加强缓冲的作用，这样当汽车遇到较为强烈的碰撞时，可以防止电池组本体出现损坏，从而避免电池组本体出现自燃的情况，并在阻尼器和压缩弹簧的相互作用下，可以对汽车行驶过程中产生上下振动的作用力进行缓冲。
15、2、本专利技术，通过使伸缩气囊进行拉伸，从而使伸缩气囊的空间变大，使得伸缩气囊内部的气压降低，从而可以使电池箱内部的气体依次经过连接管二、散热件和连接管一进入到伸缩气囊的内部，进而可以将电池组本体产生的热量快速带到散热件的内部，并通过散热件将热量向外界导出，如此反复，可以使电池箱的内部的气体产生流动，对电池组本体进行吹风散热，这样可以及时将电池箱内部的热量排出，从而可以提高电池组本体的使用寿命。
16、3、本专利技术，通过在直角定位块对电池组本体进行定位的作用下，可以使电池组本体在惯性的作用下，跟随汽车的振动进行前后左右的滑动，使直角定位块在滑块二的配合下，沿导向件二向一侧移动，进行前后滑动，使u形板二在滑块一的配合下，沿导向件一向一侧移动，进行左右滑动，这样当汽车行驶过程中产生前后左右的振动时，可以避免电池组本体的底部与电池箱内壁的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源电池组，包括：安装板（1）和电池组本体（402），所述电池组本体（402）设置在安装板（1）的上方，所述安装板（1）的顶部固定安装有电池箱（4），所述电池组本体（402）设置在电池箱（4）的内部，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池组，其特征在于：多个所述弹性件一（204）的一端分别固定安装在多个受力板（205）一侧的四角处，多个所述弹性件一（204）的另一端分别固定安装在多个X形板（201）靠近四角处的外表面，多个所述弹性件二（210）的一端分别固定安装在多个圆环（207）的一侧，多个所述弹性件二（210）的另一端分别固定安装在多个电池箱（4）四周的四角处，多个所述受力板（205）的另一侧均固定安装有弹性缓冲海绵（206），多个所述抵紧板（208）的一侧均固定安装有弹性橡胶板（209）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池组，其特征在于：多个所述受力板（205）的一侧均固定安装有伸缩气囊（3），多个所述X形板（201）的中心处均固定嵌设有连接管一（303），多个所述连接管一（303）的一端分别固定安装在多个伸缩气
4.根据权利要求3所述的一种新能源电池组，其特征在于：所述电池箱（4）四周外表面的中心处均固定嵌设有连接管二（304），多个所述连接管二（304）的一端分别固定嵌设在多个散热仓（301）的一侧，多个所述连接管二（304）的一端分别与多个散热仓（301）的内部相连通，多个所述连接管二（304）的另一端均与电池箱（4）的内部相连通。
5.根据权利要求4所述的一种新能源电池组，其特征在于：多个所述散热仓（301）的外表面均呈圆周阵列设置有多个散热件（302），所述电池箱（4）的顶部可拆卸安装有箱盖（401）。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电池组，其特征在于：所述安装板（1）底部的四角处均固定安装有阻尼器（101），多个所述阻尼器（101）的底部均固定安装有安装块（103），多个所述安装块（103）顶部的一端均螺纹嵌设有螺栓（104）。
7.根据权利要求6所述的一种新能源电池组，其特征在于：多个所述阻尼器（101）的外表面均活动套设有压缩弹簧（102），多个所述压缩弹簧（102）的一端分别固定安装在安装板（1）底部的四角处，多个所述压缩弹簧（102）的另一端分别固定安装在多个安装块（103）顶部的另一端。
8.根据权利要求7所述的一种新能源电池组，其特征在于：所述电池箱（4）内壁的底部对称固定安装有两个U形板一（403），两个所述U形板一（403）两支臂的相对一侧均对称设置有两个导向件一（404），多个所述导向件一（404）分成两组，两组所述导向件一（404）的外表面均对称活动套设有两个滑块一（405）。
9.根据权利要求8所述的一种新能源电池组，其特征在于：多个所述滑块一（405）平均分成两组，两组所述滑块一（405）的顶部均固定安装有U形板二（406），两个所述U形板二（406）两支臂的相对一侧均对称设置有两个导向件二（407），多个所述导向件二（407）平均分成两组，两组所述导向件二（407）的外表面均对称活动套设有两个滑块二（408），多个所述滑块二（408）的顶部均固定安装有直角定位块（409），所述电池组本体（402）底部的四角处分别活动嵌设在多个直角定位块（409）的顶部。
10.根据权利要求9所述的一种新能源电池组，其特征在于：多个所述活动杆（203）靠近一端的外表面均固定套设有密封圈（211），多个所述密封圈（211）的一侧分别固定安装在电池箱（4）内壁四面的四角处，所述防护框架（2）的四角处均固定安装有橡胶防护板（202）。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源电池组，包括：安装板（1）和电池组本体（402），所述电池组本体（402）设置在安装板（1）的上方，所述安装板（1）的顶部固定安装有电池箱（4），所述电池组本体（402）设置在电池箱（4）的内部，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池组，其特征在于：多个所述弹性件一（204）的一端分别固定安装在多个受力板（205）一侧的四角处，多个所述弹性件一（204）的另一端分别固定安装在多个x形板（201）靠近四角处的外表面，多个所述弹性件二（210）的一端分别固定安装在多个圆环（207）的一侧，多个所述弹性件二（210）的另一端分别固定安装在多个电池箱（4）四周的四角处，多个所述受力板（205）的另一侧均固定安装有弹性缓冲海绵（206），多个所述抵紧板（208）的一侧均固定安装有弹性橡胶板（209）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池组，其特征在于：多个所述受力板（205）的一侧均固定安装有伸缩气囊（3），多个所述x形板（201）的中心处均固定嵌设有连接管一（303），多个所述连接管一（303）的一端分别固定安装在多个伸缩气囊（3）的一侧，多个所述连接管一（303）的另一端均固定套设有散热仓（301），多个所述连接管一（303）的一端分别与多个伸缩气囊（3）的内部相连通，多个所述连接管一（303）的另一端分别与多个散热仓（301）的内部相连通。
4.根据权利要求3所述的一种新能源电池组，其特征在于：所述电池箱（4）四周外表面的中心处均固定嵌设有连接管二（304），多个所述连接管二（304）的一端分别固定嵌设在多个散热仓（301）的一侧，多个所述连接管二（304）的一端分别与多个散热仓（301）的内部相连通，多个所述连接管二（304）的另一端均与电池箱（4）的内部相连通。
5.根据权利要求4所述的一种新能源电池组，其特征在于：多个所述散热仓（301）的外表面均呈圆周阵列设置有多个散热件（...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦蕴凯，贾福禄，李祖荣，
申请(专利权)人：北京迅巢科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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