【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道施工，具体涉及用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板及封堵模板和方法。
技术介绍
1、随着我国交通事业的快速发展，隧道工程在公路建设中的比例逐渐增大，隧道二次衬砌台车模筑法施工在项目上应用最广泛。在隧道工程中，二次衬砌作为隧道衬砌的重要结构层，既确保隧道运营使用中永久稳定、安全、美观，同时也是作为安全储备的一种工程措施。传统的隧道二衬台车端头采用木板进行封堵，弊端是木模板封端时木材浪费较大，既浪费资源又不环保；安装速度较慢，耗费的人工多；木模板封端是单块木板独自受力，需对每块木模板单独加固，加固耗费周转材料多，耗费的人工多，且加固不当易造成跑模、胀模、漏浆等问题；采用木模封端混凝土施工完毕后，端头受木模接缝影响会出现错台，端头不直顺、不美观；并且木模板的高度不能调节，不能很好的适用于不同厚度二次衬砌的浇筑。
2、如何实现二衬端头模板快速安装和减少周转材料浪费、节省人工，真正实现节能环保就显得尤为重要。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，可伸缩模板的高度可伸缩调节，能够用于不同厚度二次衬砌的施工。
2、此外，本专利技术还提供包括上述可伸缩模板的封堵模板及其施工方法，不仅能够实现中埋式止水带的精确定位，且能解决施工缝漏浆的问题。
3、本专利技术通过下述技术方案实现：
4、用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，包括上模板、下模板、调节板和紧固丝杆；
5、所述上模板的上端面为
6、所述下模板的下端面为弧面，使用时，放置在中埋式止水带上；
7、所述调节板设置在所述下模板的上端面；所述调节板为倒立的u型板；
8、所述紧固丝杆一端固定在上模板下端面，另一端螺纹穿设在调节板上，且置于u型板的两个侧壁之前，且紧固丝杆的另一端设置有螺母；
9、所述可伸缩模板采用透明高分子材料制成。
10、本专利技术将模板的上端面为弧面，下模板的下端面为弧面是为了与隧道的拱形状和台车弧板相配合，起到更好的稳固效果。
11、本专利技术所述可伸缩模板采用高分子材料根据二衬弧线提前加工而成，可通过紧固丝杆进行伸缩，以实现用于不同厚度二次衬砌的施工，使用时，直接用扳手转动螺母即可实现调节上模板、下模板之间的间距，进而实现可伸缩模板的伸缩。
12、并且，可伸缩模板采用透明高分子材料制成，当二衬混凝土浇筑至拱顶时可明确的观察了解浇筑情况，确保二衬浇筑饱满、密实，减小空洞的产生，提高了隧道二衬结构的稳定性和耐久性，节约二次注浆劳动力资源，确保模筑衬砌的施工质量。
13、进一步地，上模板下端面设置有限位块，所述限位块下端面与下模板的上端面之间的间距小于紧固丝杆向下移动的最大位移，以避免上模板过渡下移。
14、进一步地，上下模板的上端面设置有导向板，所述限位块滑动设置在导向板上。
15、进一步地，上模板的下端面向下凸起形成加厚部，所述紧固丝杆一端固定在加厚部，以提高紧固丝杆与上模板连接处的稳定性。
16、进一步地，上模板和下模板均为l型板，两个l型板的竖直段在水平方向交错布置，且在竖直方向始终具有重叠部分，且两个l型板的竖直段紧密接触。
17、用于隧道二次衬砌浇筑的封堵模板，包括可伸缩模板，还包括半钢模板和橡胶垫块；
18、所述半钢模板、可伸缩模板和橡胶垫块均分别设置若干；
19、使用时，若干半钢模板拼接安装在台车弧板上，所述半钢模板用于放置中埋式止水带；
20、若干可伸缩模板拼接放置在埋式止水带上；
21、若干橡胶垫块拼接放置在可伸缩模板和背贴式止水带之间。
22、即本专利技术所述封堵模板中的可伸缩模板通过可伸缩调节，实现不同厚度二次衬砌的施工；所述橡胶垫块放置在可伸缩模板和背贴式止水带之间，即在围岩接触部分采用橡胶垫块，没有任何空隙，完全解决了以往施工缝处漏浆以及不敢捣鼓的问题。
23、进一步地，半钢模板包括上弧形钢板和下弧形钢板，所述上弧形钢板和下弧形钢板之间通过竖向钢板连接；
24、所述竖向钢板上设置有连接件和螺纹孔，所述连接件用于与台车可拆卸式铰接，所述螺纹孔用于与台车弧板之间通过固定螺母连接。
25、进一步地，上弧形钢板或下弧形钢板上设置有定位卡环，所述封堵模板还包括加力木锲和加力杆；
26、所述加力杆穿设在定位卡环内，且加力杆的底部和顶部分别与台车和一次衬砌接触；
27、所述加力木锲设置在加力杆和可伸缩模板之间、加力杆和橡胶垫块之间。
28、进一步地，竖向钢板上设置有加强筋。
29、基于所述封堵模板的隧道二次衬砌浇筑施工方法，包括以下步骤：
30、s1、当台车按照设计位置顶升到位后，测量放样确定背贴式止水带的位置并在防水板上弹线，按照设计线安装背贴式止水带；
31、s2、根据中埋式止水带的位置确定半钢模板的加工尺寸，然后将半钢模板翻转至与台车弧板垂直并拧紧加固螺母；
32、s3、在半钢模板上安装中埋式止水带；
33、s4、根据二衬设计厚度选择可伸缩模板和橡胶垫块；将可伸缩模板拼接放置在中埋式止水带上，然后将橡胶垫块放入可伸缩模板与一次衬砌之间的间隙；
34、s5、用活动扳手拧紧紧固丝杆，使可伸缩模板压紧隧道顶部；
35、s6、浇筑混凝土。
36、本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
37、1、本专利技术采用含有高分子可视伸缩模板的封堵模板，完全替代了传统的木板封闭，巧妙地将端头模板按照设计弧线分割成若干单元，可视伸缩高分子端模重量轻、强度高，以便快速安装封堵，大大提高了端模安装和拆除效率，加快了施工进度。
38、2、本专利技术的封堵模板主要由半钢模板、可可伸缩模板及橡胶垫块三部分组成，根据中埋式止水带的位置确定半钢模板的加工尺寸，实现了中埋式止水带的精确定位；通过可伸缩调节，实现不同厚度二次衬砌的施工。
39、3、本专利技术在围岩接触部分采用橡胶垫块，没有任何空隙，完全解决了以往施工缝处漏浆以及不敢捣鼓的问题；在隧道拱顶部位采用块可视化高分子伸缩端模，当二衬混凝土浇筑至拱顶时可明确的观察了解浇筑情况，确保二衬浇筑饱满、密实，减小空洞的产生，提高了隧道二衬结构的稳定性和耐久性，节约二次注浆劳动力资源，确保模筑衬砌的施工质量。
40、4、本专利技术的可伸缩模板采用透明高分子材料制成，具有操作方便，重量轻，省时省力，可以反复循环使用，工作安全可靠，加快了施工进度，减少了施工人员洞内作业时间。
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1.用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，其特征在于，包括上模板(21)、下模板(22)、调节板(23)和紧固丝杆(24)；
2.根据权利要求1所述的用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，其特征在于，所述上模板(21)下端面设置有限位块(25)，所述限位块(25)下端面与下模板(22)的上端面之间的间距小于紧固丝杆(24)向下移动的最大位移。
3.根据权利要求2所述的用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，其特征在于，所述上下模板(22)的上端面设置有导向板(26)，所述限位块(25)滑动设置在导向板(26)上。
4.根据权利要求2所述的用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，其特征在于，所述上模板(21)的下端面向下凸起形成加厚部(27)，所述紧固丝杆(24)一端固定在加厚部(27)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，其特征在于，所述上模板(21)和下模板(22)均为L型板，两个L型板的竖直段在水平方向交错布置，且在竖直方向始终具有重叠部分，且两个L型板的竖直段紧密接触。
6.用于隧道二次衬砌
7.根据权利要求6所述的用于隧道二次衬砌浇筑的封堵模板，其特征在于，所述半钢模板(1)包括上弧形钢板(11)和下弧形钢板(12)，所述上弧形钢板(11)和下弧形钢板(12)之间通过竖向钢板(13)连接；
8.根据权利要求7所述的用于隧道二次衬砌浇筑的封堵模板，其特征在于，所述上弧形钢板(11)或下弧形钢板(12)上设置有定位卡环(14)，所述封堵模板还包括加力木锲(5)和加力杆(6)；
9.根据权利要求7所述的用于隧道二次衬砌浇筑的封堵模板，其特征在于，所述竖向钢板(13)上设置有加强筋(16)。
10.基于权利要求6-9任一项所述封堵模板的隧道二次衬砌浇筑施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，其特征在于，包括上模板(21)、下模板(22)、调节板(23)和紧固丝杆(24)；
2.根据权利要求1所述的用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，其特征在于，所述上模板(21)下端面设置有限位块(25)，所述限位块(25)下端面与下模板(22)的上端面之间的间距小于紧固丝杆(24)向下移动的最大位移。
3.根据权利要求2所述的用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，其特征在于，所述上下模板(22)的上端面设置有导向板(26)，所述限位块(25)滑动设置在导向板(26)上。
4.根据权利要求2所述的用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，其特征在于，所述上模板(21)的下端面向下凸起形成加厚部(27)，所述紧固丝杆(24)一端固定在加厚部(27)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的用于隧道二次衬砌浇筑用的可伸缩模板，其特征在于，所述上模板(21)和下模板(22)均为l型板，两个l型板的竖直段...
【专利技术属性】
技术研发人员：李河山，刘莹，周静，张喜，
申请(专利权)人：中铁隆工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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