【技术实现步骤摘要】
本技术涉及储存带钢的活套,特别涉及一种用于储存带钢的立式活套中的活套车的立式活套弹性车轮装置。
技术介绍
在现有技术中,已知有用于立式活套的活套车的车轮装置,这种车轮装置设置在活套小车的两端,为了活套车的升降定位和导向,共使用四个独立的车轮装置。这种车轮装置不能根据活套车的车轮与轨道之间的实际间隙,自动调整车轮与轨道之间的使用间隙,以致活套车上下运动时,由于运行时左右间隙发生变化而引起碰撞,以及带钢张力变化时,使活套车左右晃动,活套车与轨道之间产生刚性冲击,带钢产生抖动或振动,影响了带钢运行的平稳性,容易导致整个装置的不稳定。这种车轮装置使得立式活套的立式轨道与车轮之间的间隙不易调整。由此可见,现有技术需要解决的问题是:根据立式轨道与活套车车轮之间的间隙不易调整的问题,采用弹性车轮调整机构,改变车轮与轨道之间的相互位置关系,使活套车的车轮与立式轨道紧密接触而消除间隙,活套车与轨道之间为弹性接触,这样就能使活套车及车轮装置稳定而平稳地运行,彻底消除活套车的左右晃动、刚性冲击及带钢不平稳运行的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种立式活套弹性车轮装置,它克服了以往立式活套车轮装置的以下缺点:(1)不能适应活套车轮与立式轨道之间的间隙过大或过小的要求;(2)不能解决活套车轮与立式轨道刚性冲击的问题。本技术的技术解决方案如下:一种立式活套弹性车轮装置,它包括活套车车轮机构和车轮支架,所述活套车车轮机构的每个车轮上设置支柱,支柱上装有弹簧套,所述弹簧套内的支柱上安置弹簧,所述车轮支架侧的支柱末端装有螺母调整机构使车轮机构与车轮支架形成弹性连接。所述每个车轮上设置两组 ...
【技术保护点】
一种立式活套弹性车轮装置,它包括活套车车轮机构和车轮支架,其特征在于,所述活套车车轮机构的每个车轮上设置支柱,支柱上装有弹簧套,所述弹簧套内的支柱上安置弹簧,所述车轮支架侧的支柱末端装有螺母调整机构使车轮机构与车轮支架形成弹性连接。
【技术特征摘要】
1.一种立式活套弹性车轮装置,它包括活套车车轮机构和车轮支架,其特征在于,所述活套车车轮机构的每个车轮上设置支柱,支柱上装有弹簧套,所述弹簧套内的支柱上安置弹簧,所述车轮支架侧的支柱末端装有螺母调整机构使车轮机构与车轮支架形成弹性连接。2.根据权利要求1所述的立式活套弹性车轮装置,其特征在于,所述每个车轮上...
【专利技术属性】
技术研发人员:万飞,
申请(专利权)人:宝钢工程技术集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]
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