【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶自动控制系统，具体为一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法。
技术介绍
1、随着全球脱碳进程的加快，醇氢能源已被全球公认为通向碳中和的重要途径。相比于传统能源船舶燃料，甲醇具有不含氮氧化物和硫，pm排放量低的特点。从目前的研究成果看，甲醇作为动力燃料，有着技术成熟、改装难度小、使用安全、加注便利、成本低等优势，在航运业中越来越多的被船东青睐。随着甲醇双燃料改装技术的发展，越来越多的厂家开发了适合各自机型的双燃料发电机、双燃料主机，并陆续进行了改装应用。这也使得船舶自动化控制系统的改装升级也越来越多样化，以满足不同甲醇燃料供给系统的要求。
2、目前，在甲醇双燃料船改装过程中，一般将目标船的自动化系统升级成服务于不同甲醇燃料供给系统的控制系统，同时升级辅助控制系统及安保系统。但是，由于目标船的自动化系统品牌和扩容能力的差别，针对不同的甲醇燃料供给系统，往往需要在确认目标船自动化系统配置情况后，才能设计出适用的改装方案。这使得船舶自动化系统的改装方案呈现出了多样性，复杂性及安全性低的特点。
技术实现思路
1、为了当前克服自动化改装系统在安全性和灵活性上较低，而在复杂性和多样性上较高的特点，本专利技术的目的在于提供一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其能够建立一种标准的控制系统方案，对甲醇燃料供给系统设备及有关辅助设备进行集中控制，对甲醇燃料有关的安保系统进行集中控制，并和目标船的自动化系统相对独立，同时利用英特网技术使其和目标船的自动
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，包括自动化系统，所述自动化系统由原船部分、附注设备的控制系统、甲醇燃料供给系统、惰性气体发生间部分、甲醇燃料有关的安保系统、燃料准备间部分、原船设备部分、加注站部分和各个舱部分，所述附注设备的控制系统由第一工作站、第二工作站、第三工作站和第四工作站构成，所述附注设备的控制系统与甲醇燃料供给系统设备相关联，所述附注设备的控制系统内还设置有打印机，所述集控室内还设置有数据收集单元和船岸连接系统，所述驾驶室内还设置有主机模式选择指示开关和主机应急切断按钮。
3、优选的，所述甲醇燃料供给系统由不间断电源单元、过程控制柜和过程关断控制柜构成，所述附注设备的控制系统还包括有与过程关断控制柜通过电缆连接的应急切断按钮，所述不间断电源单元、过程控制柜和过程关断控制柜均与工作站通过网线相互连接。
4、优选的，所述应急切断按钮设置在驾驶室、左右翼台、轮机长帮手、消防室控制站、左右加注站、集控室以及燃料准备间出口处。
5、优选的，所述甲醇燃料有关的安保系统包括气体探测采样柜和固定式气体探测控制柜，所述气体探测采样柜内设置有固定式气体探测器和氧气探头，所述固定式气体探测控制柜内设置有第一复式板和第二复式板，所述气体探测采样柜和固定式气体探测控制柜均与控制站之间通过网线相互连接。
6、优选的，所述惰性气体发生间部分还包括有惰性气体系统控制柜、主机遥控系统控制箱、通风系统和新组合启动屏，所述过程关断控制柜分别与惰性气体系统控制柜、主机遥控系统控制箱、通风系统、新组合启动屏和船岸连接系统通过硬质电缆相互连接，所述主机模式选择指示开关和主机应急切断按钮均与主机遥控系统控制箱通过电缆相互连接，所述惰性气体系统控制柜连接仪表阀门和氧气探头。
7、优选的，所述燃料准备间由本地操作箱、第一控制箱、第二控制箱、主机燃料阀组和甲醇燃料泵单元的燃料阀组，所述甲醇燃料泵单元的燃料阀组设置在辅机内，所述主机遥控系统控制箱分别与主机燃料阀组和本地操作箱之间通过电缆相互连接，所述过程关断控制柜分别与第一控制箱和第二控制箱通过电缆相互连接，所述第一控制箱和第二控制箱分别与两组所述甲醇燃料泵单元的燃料阀组通过电缆相互连接，所述第一控制箱和第二控制箱均与数据收集单元通过电缆相互连接。
8、优选的，所述原船设备包括原船功率管理系统、原船应急切断系统、集中控制管理系统、视频监控系统、广播及通用报警系统、电话系统和火灾报警控制箱，所述原船应急切断系统与过程关断控制柜通过电缆相互连接，所述集中控制管理系统与过程控制柜通过网线相连，所述视频监控系统连接有视频监控摄像头，所述广播及通用报警系统分别连接有广播、通用报警喇叭和信号灯，所述电话系统连接有电话。
9、优选的，所述火灾报警控制箱分别连接有感烟探头、热探头、火焰探头和手报。
10、优选的，所述加注站部分设置有加注站控制柜，所述甲醇燃料泄放舱、甲醇燃料日用舱、甲醇燃料存储舱内均设置有传感器单元，所述过程控制柜分别与甲醇燃料泄放舱、甲醇燃料日用舱和甲醇燃料存储舱通过电缆相互连接。
11、优选的，所述第一工作站设置在驾驶室内，所述第二工作站设置在轮机长办公室，所述第三工作站和第四工作均设置在集控室-甲醇集中控制台内，所述第一工作站、第二工作站、第三工作站和第四工作站彼此之间通过网线相互连接。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
13、本专利技术整合甲醇燃料供给系统设备及有关辅助设备的控制系统，形成一套独立的甲醇改装控制系统，并整合甲醇燃料有关的安保系统，同时保留目标船的自动化系统，增加工业标准的外部通讯接口，从而在各个系统之间建立网络通讯，达到流水线设计及生产的模式，缩短了设计、采购及建造的周期，并在维持目标船的智能化和可用性同时，提高了系统灵活性，保障了船舶安全。
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1.一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，包括自动化系统，其特征在于：所述自动化系统由原船部分、附注设备的控制系统、甲醇燃料供给系统、惰性气体发生间部分、甲醇燃料有关的安保系统、燃料准备间部分、原船设备部分、加注站部分和各个舱部分，所述附注设备的控制系统由第一工作站、第二工作站、第三工作站和第四工作站构成，所述附注设备的控制系统与甲醇燃料供给系统设备相关联，所述附注设备的控制系统内还设置有打印机，所述集控室内还设置有数据收集单元和船岸连接系统，所述驾驶室内还设置有主机模式选择指示开关和主机应急切断按钮。
2.根据权利要求1所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述甲醇燃料供给系统由不间断电源单元、过程控制柜和过程关断控制柜构成，所述附注设备的控制系统还包括有与过程关断控制柜通过电缆连接的应急切断按钮，所述不间断电源单元、过程控制柜和过程关断控制柜均与工作站通过网线相互连接。
3.根据权利要求2所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述应急切断按钮设置在驾驶室、左右翼台、轮机长帮手、消防
4.根据权利要求1所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述甲醇燃料有关的安保系统包括气体探测采样柜和固定式气体探测控制柜，所述气体探测采样柜内设置有固定式气体探测器和氧气探头，所述固定式气体探测控制柜内设置有第一复式板和第二复式板，所述气体探测采样柜和固定式气体探测控制柜均与控制站之间通过网线相互连接。
5.根据权利要求1所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述惰性气体发生间部分还包括有惰性气体系统控制柜、主机遥控系统控制箱、通风系统和新组合启动屏，所述过程关断控制柜分别与惰性气体系统控制柜、主机遥控系统控制箱、通风系统、新组合启动屏和船岸连接系统通过硬质电缆相互连接，所述主机模式选择指示开关和主机应急切断按钮均与主机遥控系统控制箱通过电缆相互连接，所述惰性气体系统控制柜连接仪表阀门和氧气探头。
6.根据权利要求2所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述燃料准备间由本地操作箱、第一控制箱、第二控制箱、主机燃料阀组和甲醇燃料泵单元的燃料阀组，所述甲醇燃料泵单元的燃料阀组设置在辅机内，所述主机遥控系统控制箱分别与主机燃料阀组和本地操作箱之间通过电缆相互连接，所述过程关断控制柜分别与第一控制箱和第二控制箱通过电缆相互连接，所述第一控制箱和第二控制箱分别与两组所述甲醇燃料泵单元的燃料阀组通过电缆相互连接，所述第一控制箱和第二控制箱均与数据收集单元通过电缆相互连接。
7.根据权利要求2所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述原船设备包括原船功率管理系统、原船应急切断系统、集中控制管理系统、视频监控系统、广播及通用报警系统、电话系统和火灾报警控制箱，所述原船应急切断系统与过程关断控制柜通过电缆相互连接，所述集中控制管理系统与过程控制柜通过网线相连，所述视频监控系统连接有视频监控摄像头，所述广播及通用报警系统分别连接有广播、通用报警喇叭和信号灯，所述电话系统连接有电话。
8.根据权利要求7所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述火灾报警控制箱分别连接有感烟探头、热探头、火焰探头和手报。
9.根据权利要求2所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述加注站部分设置有加注站控制柜，所述甲醇燃料泄放舱、甲醇燃料日用舱、甲醇燃料存储舱内均设置有传感器单元，所述过程控制柜分别与甲醇燃料泄放舱、甲醇燃料日用舱和甲醇燃料存储舱通过电缆相互连接。
10.根据权利要求1所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述第一工作站设置在驾驶室内，所述第二工作站设置在轮机长办公室，所述第三工作站和第四工作均设置在集控室-甲醇集中控制台内，所述第一工作站、第二工作站、第三工作站和第四工作站彼此之间通过网线相互连接。
...【技术特征摘要】
1.一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，包括自动化系统，其特征在于：所述自动化系统由原船部分、附注设备的控制系统、甲醇燃料供给系统、惰性气体发生间部分、甲醇燃料有关的安保系统、燃料准备间部分、原船设备部分、加注站部分和各个舱部分，所述附注设备的控制系统由第一工作站、第二工作站、第三工作站和第四工作站构成，所述附注设备的控制系统与甲醇燃料供给系统设备相关联，所述附注设备的控制系统内还设置有打印机，所述集控室内还设置有数据收集单元和船岸连接系统，所述驾驶室内还设置有主机模式选择指示开关和主机应急切断按钮。
2.根据权利要求1所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述甲醇燃料供给系统由不间断电源单元、过程控制柜和过程关断控制柜构成，所述附注设备的控制系统还包括有与过程关断控制柜通过电缆连接的应急切断按钮，所述不间断电源单元、过程控制柜和过程关断控制柜均与工作站通过网线相互连接。
3.根据权利要求2所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述应急切断按钮设置在驾驶室、左右翼台、轮机长帮手、消防室控制站、左右加注站、集控室以及燃料准备间出口处。
4.根据权利要求1所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述甲醇燃料有关的安保系统包括气体探测采样柜和固定式气体探测控制柜，所述气体探测采样柜内设置有固定式气体探测器和氧气探头，所述固定式气体探测控制柜内设置有第一复式板和第二复式板，所述气体探测采样柜和固定式气体探测控制柜均与控制站之间通过网线相互连接。
5.根据权利要求1所述的一种甲醇燃料供给控制系统的船舶自动化系统改装方法，其特征在于：所述惰性气体发生间部分还包括有惰性气体系统控制柜、主机遥控系统控制箱、通风系统和新组合启动屏，所述过程关断控制柜分别与惰性气体系统控制柜、主机遥控系统控制箱、通风系统、新组合启动屏和船岸连接系统通过硬质电缆相互连接，所述主机模式选择指示开关和主机应急切断按钮均与主机遥控系统控制箱通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：李静，邱锦，郑志峰，李孝喜，李玉涛，
申请(专利权)人：上海中远海运重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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