System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种主动监测的花瓣式防船撞装置制造方法及图纸_技高网

一种主动监测的花瓣式防船撞装置制造方法及图纸

技术编号:40586572 阅读:10 留言:0更新日期:2024-03-12 21:45
本发明专利技术公开了一种主动监测的花瓣式防船撞装置,用于桥墩防护,包括:设在桥墩上的主动预警系统、固定圈防撞机构及花瓣式防撞机构;主动预警系统包括:监测船舶航行数据的监视系统、用于灯光预警的灯光系统、用于声音预警的声音系统及计算机;固定圈防撞机构包括采用吸能材料并固设在桥墩上的第一固定圈和第二固定圈,第一固定圈和第二固定圈对接成环状环绕桥墩;花瓣式防撞机构包括:环绕桥墩的固定笼、用于切换固定笼受控或自由转动的转动部件、呈花瓣状且转动设在固定笼上的多个防撞瓣及驱动防撞瓣转动的驱动部件;防撞瓣的转动轴线沿固定笼转动的切线方向。本发明专利技术防撞瓣能够收起和打开,解决了现有防撞装置挤占通航宽度的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥墩防撞,尤其涉及一种主动监测的花瓣式防船撞装置


技术介绍

1、随着经济的高速发展,我国的水运行业蓬勃发展,船舶数量逐渐增多,各航道流量增大,从而船舶撞击桥墩的事故频频发生。船桥碰撞事故轻者将造成船、桥损伤,影响其使用寿命,危及水运、公路和铁路等运输方式的安全性;重者将导致船毁桥塌,造成重大的人员伤亡和财产损失。因此人们开始研究桥墩的防护。

2、现有桥墩防护装置普遍采用在桥墩上加装多级消能结构吸收船舶撞击的能量。为达到较好的防撞效果,加装的多级消能结构要留有足够的尺寸以便产生形变进行吸能。因此,现有的桥墩防撞装置普遍存在体积偏大而挤占通航宽度的问题。


技术实现思路

1、本专利技术提供一种主动监测的花瓣式防船撞装置,以解决现有的桥墩防撞装置普遍存在体积偏大而挤占通航宽度的技术问题。

2、为了实现上述目的,本专利技术的技术方案是:

3、一种主动监测的花瓣式防船撞装置,用于桥墩防护,包括:设在桥墩上的主动预警系统、固定圈防撞机构及花瓣式防撞机构;主动预警系统包括:监测船舶航行数据的监视系统、用于灯光预警的灯光系统、用于声音预警的声音系统及计算机;计算机控制监视系统、灯光系统及声音系统;固定圈防撞机构包括采用吸能材料并固设在桥墩上的第一固定圈和第二固定圈,第一固定圈和第二固定圈对接成环状环绕桥墩;花瓣式防撞机构包括:环绕桥墩的固定笼、用于切换固定笼受控或自由转动的转动部件、呈花瓣状且转动设在固定笼上的多个防撞瓣及驱动防撞瓣转动的驱动部件;防撞瓣的转动轴线沿固定笼转动的切线方向。

4、进一步的,固定笼的外周面上由固定笼的端面开始沿平行桥墩的轴线方向开设有安装槽,安装槽内固设有沿固定笼转动的切线方向的转动轴;防撞瓣的端部开设有连接通孔,连接通孔与转动轴相配合。

5、进一步的,驱动部件包括:液压缸、为液压缸供液的液压泵及连接液压缸和液压泵的管路;液压泵设在固定笼上;液压缸一端与防撞瓣连接、另一端与固定笼连接,液压缸为防撞瓣提供转动力矩。

6、进一步的,液压缸的轴线沿竖直面设置,液压缸的一端与防撞瓣铰接、另一端与固定笼铰接。

7、进一步的,转动部件包括:环绕且固设在桥墩上的两个环形板、轴线平行桥墩轴线的滚轴、电机及离合器;两个环形板分别位于固定笼的上下两端;滚轴位于且抵接固定笼的内侧,滚轴与两个环形板均转动连接,滚轴沿环形板圆周均布有多个;多个滚轴中至少一个滚轴同轴固设有中心轴;电机设在位于固定笼上端的环形板上表面,电机的电机轴与中心轴同轴;中心轴穿出环形板后通过离合器与电机的电机轴连接。

8、进一步的,固定圈防撞机构还包括多个连接板、多个第一螺钉及多个第二螺钉;多个连接板跨设在第一固定圈和第二固定圈的外侧;第一螺钉依次穿过连接板、第一固定圈后固定在桥墩上;第二螺钉依次穿过连接板、第二固定圈后固定在桥墩上。

9、进一步的,第一固定圈对接第二固定圈的端面上固设有凸台,第二固定圈相应端面上开设有凹槽,凸台插入凹槽内。

10、进一步的,第一固定圈和第二固定圈的外周面固设有多个缓冲体,缓冲体采用吸能材料。

11、进一步的,监视系统包括:双目摄像机、主动式雷达及监视控制模块;双目摄像机采集船舶图像信息,主动式雷达监测船舶信息;监视控制模块负责双目摄像机和主动式雷达的运行,并把数据传递到计算机。

12、进一步的,灯光系统包括红色警示灯和灯光控制模块;灯光控制模块接收计算机的信号控制红色警示灯闪烁;声音系统包括扬声器和声音控制模块;声音控制模块接收计算机的信号控制扬声器发声。

13、有益效果:

14、第一、本申请设置驱动部件驱动防撞瓣转动,实现防撞瓣在未工作时收起减少装置的径向尺寸,工作时打开进行防撞,解决了挤占通航宽度的问题。

15、第二、本申请通过花瓣式防撞机构的受控转动,能够调整防撞瓣与船舶的撞击角度,通过花瓣式防撞机构的自由转动实现改变船舶的方向,达到分散撞击力的作用。

16、第三、本申请将主动与被动防撞相结合,实现对船舶和桥梁管理方进行预警,降低船舶与桥墩碰撞概率,实现对桥墩的高效保护。

17、第四、本申请设置固定圈防撞机构与花瓣式防撞机构相结合,还设置了缓冲体,通过多级消能对桥墩进行防护。

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【技术保护点】

1.一种主动监测的花瓣式防船撞装置,用于桥墩(4)防护,其特征在于,包括:设在所述桥墩(4)上的主动预警系统(1)、固定圈防撞机构及花瓣式防撞机构;

2.根据权利要求1所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述固定笼(31)的外周面上由所述固定笼(31)的端面开始沿平行所述桥墩(4)的轴线方向开设有安装槽(311),所述安装槽(311)内固设有沿所述固定笼(31)转动的切线方向的转动轴(35);所述防撞瓣(33)的端部开设有连接通孔,所述连接通孔与转动轴(35)相配合。

3.根据权利要求1所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述驱动部件包括:液压缸(341)、为所述液压缸(341)供液的液压泵及连接所述液压缸(341)和液压泵的管路;所述液压泵设在所述固定笼(31)上;所述液压缸(341)一端与所述防撞瓣(33)连接、另一端与所述固定笼(31)连接,所述液压缸(341)为所述防撞瓣(33)提供转动力矩。

4.根据权利要求3所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述液压缸(341)的轴线沿竖直面设置,所述液压缸(341)的一端与所述防撞瓣(33)铰接、另一端与所述固定笼(31)铰接。

5.根据权利要求1所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述转动部件包括:环绕且固设在所述桥墩(4)上的两个环形板(321)、轴线平行所述桥墩(4)轴线的滚轴(322)、电机(323)及离合器(324);两个所述环形板(321)分别位于所述固定笼(31)的上下两端;所述滚轴(322)位于且抵接所述固定笼(31)的内侧,所述滚轴(322)与两个所述环形板(321)均转动连接,所述滚轴(322)沿所述环形板(321)圆周均布有多个;多个所述滚轴(322)中至少一个所述滚轴(322)同轴固设有中心轴(325);所述电机(323)设在位于所述固定笼(31)上端的所述环形板(321)上表面,所述电机(323)的电机轴与所述中心轴(325)同轴;所述中心轴(325)穿出所述环形板(321)后通过所述离合器(324)与所述电机(323)的电机轴连接。

6.根据权利要求1所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述固定圈防撞机构还包括多个连接板(23)、多个第一螺钉(24)及多个第二螺钉(25);多个所述连接板(23)跨设在所述第一固定圈(21)和第二固定圈(22)的外侧;所述第一螺钉(24)依次穿过所述连接板(23)、第一固定圈(21)后固定在所述桥墩(4)上;所述第二螺钉(25)依次穿过所述连接板(23)、第二固定圈(22)后固定在所述桥墩(4)上。

7.根据权利要求1所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述第一固定圈(21)对接所述第二固定圈(22)的端面上固设有凸台(211),所述第二固定圈(22)相应端面上开设有凹槽(221),所述凸台(211)插入所述凹槽(221)内。

8.根据权利要求1所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述第一固定圈(21)和第二固定圈(22)的外周面固设有多个缓冲体(26),所述缓冲体(26)采用吸能材料。

9.根据权利要求1所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述监视系统包括:双目摄像机(111)、主动式雷达及监视控制模块;所述双目摄像机(111)采集船舶图像信息,所述主动式雷达监测船舶信息;所述监视控制模块负责所述双目摄像机(111)和主动式雷达的运行,并把数据传递到所述计算机。

10.根据权利要求1所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述灯光系统包括红色警示灯(121)和灯光控制模块;所述灯光控制模块接收所述计算机的信号控制所述红色警示灯(121)闪烁;所述声音系统包括扬声器(131)和声音控制模块;所述声音控制模块接收所述计算机的信号控制所述扬声器(131)发声。

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【技术特征摘要】

1.一种主动监测的花瓣式防船撞装置,用于桥墩(4)防护,其特征在于,包括:设在所述桥墩(4)上的主动预警系统(1)、固定圈防撞机构及花瓣式防撞机构;

2.根据权利要求1所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述固定笼(31)的外周面上由所述固定笼(31)的端面开始沿平行所述桥墩(4)的轴线方向开设有安装槽(311),所述安装槽(311)内固设有沿所述固定笼(31)转动的切线方向的转动轴(35);所述防撞瓣(33)的端部开设有连接通孔,所述连接通孔与转动轴(35)相配合。

3.根据权利要求1所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述驱动部件包括:液压缸(341)、为所述液压缸(341)供液的液压泵及连接所述液压缸(341)和液压泵的管路;所述液压泵设在所述固定笼(31)上;所述液压缸(341)一端与所述防撞瓣(33)连接、另一端与所述固定笼(31)连接,所述液压缸(341)为所述防撞瓣(33)提供转动力矩。

4.根据权利要求3所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述液压缸(341)的轴线沿竖直面设置,所述液压缸(341)的一端与所述防撞瓣(33)铰接、另一端与所述固定笼(31)铰接。

5.根据权利要求1所述的一种主动监测的花瓣式防船撞装置,其特征在于,所述转动部件包括:环绕且固设在所述桥墩(4)上的两个环形板(321)、轴线平行所述桥墩(4)轴线的滚轴(322)、电机(323)及离合器(324);两个所述环形板(321)分别位于所述固定笼(31)的上下两端;所述滚轴(322)位于且抵接所述固定笼(31)的内侧,所述滚轴(322)与两个所述环形板(321)均转动连接,所述滚轴(322)沿所述环形板(321)圆周均布有多个;多个所述滚轴(322)中至少一个所述滚轴(322)同轴固设有中心轴(325);所述电机(323)设在位于所述固定笼(31)上端的所述环形板(321)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李晓飞吕哲张潮雨黎铠豪胡北张田张立晓袁识竣苗博宇周恒博于嘉宁
申请(专利权)人:大连海事大学
类型:发明
国别省市:

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