System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 传动系统和自行车技术方案_技高网

传动系统和自行车技术方案

技术编号:40585802 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-12 21:44
本发明专利技术实施例公开了一种传动系统和自行车,该传动系统包括:主动轮、连接组件、动力输出轴、内齿圈、多个行星轮、行星架和太阳轮;内齿圈用于固定在外部机构上,其与多个行星轮、行星架和太阳轮组成动力由行星架输入并从太阳轮输出的行星齿轮结构;主动轮通过连接组件与行星架的输入端传动连接;动力输出轴依次穿过行星架的输入端和太阳轮,通过轴承与行星架的输入端活动连接,且该动力输出轴与太阳轮单向卡接。本发明专利技术传动系统中星齿轮结构具有多点负载和稳定性高的特点,具备较高的传动效率,在传动比为0.2~0.4时,即行星架转动一圈且带动太阳轮转动2.5至5圈时,仍然能够保证行星齿轮结构具有很高的稳定性,尤其适合应用于小型的自行车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车传动系统,尤其涉及一种传动系统和自行车


技术介绍

1、传动系统是现代自行车的主要组成部分,它主要是由前牙盘和后飞轮组成,一些更复杂的传动系统,则由前牙盘、后飞轮、链条、拨链器以及控制杆组成,这种系统的前牙盘和后飞轮均有多组大小不同的齿轮。上述两种传动系统,无论是前者还是后者,由于传动时均由前牙盘带动后飞轮,其传动效率取决于工作时前牙盘与后飞轮的齿数比,一般而言,前牙盘和后飞轮的齿数比在48:14至28:28之间,整体传动效率不高,若是应用于小型自行车上,由于小型自行车本身空间有限,车轮小,在这种传动效率下用户使用起来,骑行速度慢。因此,需要一种传动效率更高的传动系统。


技术实现思路

1、有鉴于此,本专利技术提供了一种传动系统和自行车,用于解决现有技术中的传动效率不足的问题。

2、为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的,本专利技术提出一种传动系统,包括:一级传动结构、二级传动结构和连接组件;

3、所述一级传动结构为主动轮;所述二级传动结构包括:动力输出轴、内齿圈、多个行星轮、行星架和太阳轮;

4、内齿圈用于固定在外部机构上,其与多个行星轮、行星架和太阳轮组成动力由行星架输入并从太阳轮输出的行星齿轮结构;

5、所述主动轮通过所述连接组件与所述行星架的输入端传动连接;

6、所述动力输出轴依次穿过所述行星架的输入端和太阳轮,通过轴承与所述行星架的输入端活动连接,且该动力输出轴与所述太阳轮单向卡接。

<p>7、为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的,本专利技术还提出一种传动系统,包括:一级传动结构、二级传动结构、三级传动结构和连接组件;

8、所述一级传动结构为主动轮;所述三级传动结构包括:传动结构、动力输出轴、内齿圈、多个行星轮、行星架和太阳轮;

9、内齿圈用于固定在外部机构上,其与多个行星轮、行星架和太阳轮组成动力由行星架输入并从太阳轮输出的行星齿轮结构;

10、所述主动轮通过所述连接组件与所述二级传动结构的输入端传动连接,所述二级传动结构的输出端与所述行星架的输入端传动连接;所述二级传动结构包含变速或转向功能中的至少一种;

11、所述动力输出轴依次穿过所述行星架的输入端和太阳轮,通过轴承与所述行星架的输入端活动连接,且该动力输出轴与所述太阳轮单向卡接。

12、进一步地,所述行星架上设有多个与其输入端同轴旋转的行星轴,任一行星轴均通过轴承连接有一行星轮,任一所述行星轮均与内齿圈以及太阳轮啮合。

13、进一步地,所述行星架的输入端为第一连接键接头,所述二级传动结构为多级齿轮变速结构,所述多级齿轮变速结构中的末级齿轮设有第一键孔,该多级齿轮变速结构中的首级齿轮通过所述连接组件传动连接所述主动轮,所述第一键孔与所述第一连接键接头卡接。

14、进一步地,所述行星齿轮结构还包括:第一卡簧、弹簧和棘齿离合轮;

15、所述棘齿离合轮上设有第二键孔,所述动力输出轴中部设有连接键结构,所述第一卡簧卡接于所述连接键结构的一端,所述棘齿离合轮通过所述第二键孔与所述连接键结构活动套接,所述弹簧套接在所述连接键结构上,其一端与所述第一卡簧抵接,另一端与所述棘齿离合轮的一端抵接;

16、所述棘齿离合轮的另一端设有第一棘齿结构,所述太阳轮上设有第二棘齿结构,所述第一棘齿结构与所述第二棘齿结构单向卡接。

17、进一步地,所述太阳轮与所述动力输出轴之间套接有一轴承。

18、进一步地,所述多级齿轮变速结构包括飞轮、第一齿轮和第二齿轮,所述多级齿轮变速结构中的首级齿轮为飞轮,多级齿轮变速结构中的末级齿轮为第二齿轮;

19、所述飞轮包括相互连接的轮盘和第二连接键接头,所述轮盘和第二连接键接头通过轴承活动套接在一连接轴上,所述第一齿轮设有第三键孔,所述第三键孔与所述第二连接键接头卡接,所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合。

20、进一步地,所述传动系统还包括:动力输入轴、两个轴键以及第二卡簧;

21、所述主动轮套接到所述动力输入轴上,并通过两个所述轴键与所述卡簧配合固定。

22、进一步地,任一所述轴键一端均设有挡块,另一端均设有卡槽,所述主动轮设有轴孔,所述轴孔侧壁上延伸有一对相对的第一键槽,所述动力输入轴上设有一对相对的第二键槽,两个所述轴键同向且分别插入对应的所述第二键槽中,所述动力输入轴由所述轴孔一侧穿入,且两个所述轴键分别卡入对应的所述第一键槽中,两个所述挡块与所述主动轮一侧抵接,所述第二卡簧卡入依次卡入两个所述轴键的卡槽并与所述主动轮另一侧抵接。

23、为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的,本专利技术还提出一种自行车,所述自行车包括上述任一项所述的传动系统。

24、实施本专利技术实施例,将具有如下有益效果:

25、采用了上述传动系统之后,由于星齿轮结构具有多点负载和稳定性高的特点,具备较高的传动效率,在传动比为0.2~0.4时,即行星架转动一圈且带动太阳轮转动2.5至5圈时,仍然能够保证行星齿轮结构具有很高的稳定性,尤其适合应用于小型的自行车。

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【技术保护点】

1.一种传动系统,其特征在于,包括:一级传动结构、二级传动结构和连接组件;

2.一种传动系统,其特征在于,包括:一级传动结构、二级传动结构、三级传动结构和连接组件;

3.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述行星架上设有多个与其输入端同轴旋转的行星轴,任一行星轴均通过轴承连接有一行星轮,任一所述行星轮均与内齿圈以及太阳轮啮合。

4.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述行星架的输入端为第一连接键接头,所述二级传动结构为多级齿轮变速结构,所述多级齿轮变速结构中的末级齿轮设有第一键孔,该多级齿轮变速结构中的首级齿轮通过所述连接组件传动连接所述主动轮,所述第一键孔与所述第一连接键接头卡接。

5.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述行星齿轮结构还包括:第一卡簧、弹簧和棘齿离合轮;

6.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述太阳轮与所述动力输出轴之间套接有一轴承。

7.根据权利要求4所述的传动系统,其特征在于,所述多级齿轮变速结构包括飞轮、第一齿轮和第二齿轮,所述多级齿轮变速结构中的首级齿轮为飞轮,多级齿轮变速结构中的末级齿轮为第二齿轮;

8.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括:动力输入轴、两个轴键以及第二卡簧;

9.根据权利要求8所述的传动系统,其特征在于,任一所述轴键一端均设有挡块,另一端均设有卡槽,所述主动轮设有轴孔,所述轴孔侧壁上延伸有一对相对的第一键槽,所述动力输入轴上设有一对相对的第二键槽,两个所述轴键同向且分别插入对应的所述第二键槽中,所述动力输入轴由所述轴孔一侧穿入,且两个所述轴键分别卡入对应的所述第一键槽中,两个所述挡块与所述主动轮一侧抵接,所述第二卡簧卡入依次卡入两个所述轴键的卡槽并与所述主动轮另一侧抵接。

10.一种自行车,其特征在于,所述自行车包括权利要求2至9任一项所述的传动系统。

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【技术特征摘要】

1.一种传动系统,其特征在于,包括:一级传动结构、二级传动结构和连接组件;

2.一种传动系统,其特征在于,包括:一级传动结构、二级传动结构、三级传动结构和连接组件;

3.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述行星架上设有多个与其输入端同轴旋转的行星轴,任一行星轴均通过轴承连接有一行星轮,任一所述行星轮均与内齿圈以及太阳轮啮合。

4.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述行星架的输入端为第一连接键接头,所述二级传动结构为多级齿轮变速结构,所述多级齿轮变速结构中的末级齿轮设有第一键孔,该多级齿轮变速结构中的首级齿轮通过所述连接组件传动连接所述主动轮,所述第一键孔与所述第一连接键接头卡接。

5.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述行星齿轮结构还包括:第一卡簧、弹簧和棘齿离合轮;

6.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述太阳轮与所述动力输出轴之间套...

【专利技术属性】
技术研发人员:王维权
申请(专利权)人:深圳对鹅科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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