【技术实现步骤摘要】
本技术属于浇注设备，涉及一种用于汽车支架铸件的浇注装置。
技术介绍
1、缩孔是铸件表面或内部存在的一种表面粗糙的孔，轻微缩孔是许多分散的小缩孔，即缩松，缩孔或缩松处晶粒粗大。其中汽车支架铸件在浇注过程中，其铸件内浇道以及上下大平面的厚薄处容易出现缩孔的现象，导致铸件的质量较为一般。因此急需设计一种可对内浇道附近进行局部激冷以及对上下大平面的厚薄处进行全方位激冷，减少铸件的缩孔，提高铸件质量的用于汽车支架铸件的浇注装置十分有必要。
2、为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种用于汽车支架铸件的浇注装置[申请号：202123167606.9]，包括基板，所述基板上端面分别竖直固定连接有第一支柱和第二支柱，所述第一支柱和第二支柱上端共同固定连接有存料箱，所述第二支柱内竖直开设有与存料箱内部连通的下料管，所述下料管内沿竖直方向密封滑动连接有第二滑块，所述第一支柱和第二支柱之间由上至下依次水平固定连接有多个滑轨，每个所述滑轨上均沿水平方向滑动连接有模具。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述问题，提供一种用于汽车支架铸件的浇注装置。
2、为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
3、一种用于汽车支架铸件的浇注装置，包括浇注上模和浇注下模，所述的浇注上模和浇注下模之间设有合模对位轴，所述的浇注上模内设有上部浇注腔室，所述的浇注下模内设有下部浇注腔室，所述的上部浇注腔室与下部浇注腔室正对设置，所述的浇注上模
4、在上述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置中，所述的可拆式上平面激冷组件包括设置于浇注上模内的若干上平面激冷轴，所述的上平面激冷轴与上部浇注腔室的位置相对应，所述的上平面激冷轴与激冷浇注进部交错设置。
5、在上述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置中，所述的上平面激冷轴尾部设有第一拿取连接座，所述的第一拿取连接座内设有若干第一卡模轴，所述的第一卡模轴与浇注上模相卡接配合。
6、在上述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置中，所述的可拆式下平面激冷组件包括设置于浇注下模内的若干下平面激冷轴，所述的下平面激冷轴与下部浇注腔室的位置相对应，所述的下平面激冷轴与上平面激冷轴相互平行。
7、在上述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置中，所述的下平面激冷轴尾部设有第二拿取连接座，所述的第二拿取连接座内设有若干第二卡模轴，所述的第二卡模轴与浇注下模相卡接配合。
8、在上述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置中，所述的浇注上模侧部设有可沿竖直方向往复直线运动的激冷轴固定件，所述的上平面激冷轴和下平面激冷轴分别与激冷轴固定件相卡接配合。
9、在上述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置中，所述的激冷轴固定件包括设置于浇注上模侧部的第一升降台和第二升降台，所述的第一升降台和第二升降台之间通过连接架相连，所述的第一升降台上设有若干第一卡板，所述的第二升降台上设有若干第二卡板，所述的上平面激冷轴和下平面激冷轴的头部设有卡槽，所述的第一卡板与上平面激冷轴的卡槽相卡接配合，所述的第二卡板与下平面激冷轴的卡槽相卡接配合。
10、在上述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置中，所述的浇注上模上设有直线驱动器，所述的直线驱动器的动力轴与第一升降台相连。
11、在上述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置中，所述的上腔侧部水冷件包括设置于浇注上模内的若干上腔水冷通道，所述的下腔侧部水冷件包括设置于浇注下模内的若干下腔水冷通道。
12、在上述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置中，所述的激冷浇注进部包括设置于上部浇注腔室上方的浇注主孔和浇注通道，所述的浇注上模内设有若干铜块，所述的铜块与浇注通道的位置相对应。
13、与现有的技术相比，本技术的优点在于：
14、1、本技术在浇注过程中，将浇注上模和浇注下模相互靠近，通过合模对位轴进行精确合模，合模精度高，上部浇注腔室与下部浇注腔室正对设置形成完整的型腔，物料从激冷浇注进部浇注进入型腔内，完成浇注后，将冷却水通入至上腔侧部水冷件和下腔侧部水冷件内，对型腔的侧部进行水冷降温，激冷浇注进部可对内浇道附近进行局部激冷，通过可拆式上平面激冷组件和可拆式下平面激冷组件对型腔的上表面和下表面进行全方位激冷，减少铸件的缩孔，提高了铸件的质量，采用可拆卸结构，可方便工作人员进行更换，避免连续生产时激冷块本身冷却不充分，确保激冷效果。
15、2、本技术在将上平面激冷轴和下平面激冷轴装入至浇注上模和浇注下模内后，通过第一升降台中的第一卡板与上平面激冷轴的卡槽相卡接配合，第二升降台中的第二卡板与下平面激冷轴的卡槽相卡接配合，避免上平面激冷轴和下平面激冷轴发生滑动，稳定性较强。
16、本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
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1.一种用于汽车支架铸件的浇注装置，包括浇注上模(1)和浇注下模(2)，其特征在于，所述的浇注上模(1)和浇注下模(2)之间设有合模对位轴(3)，所述的浇注上模(1)内设有上部浇注腔室(4)，所述的浇注下模(2)内设有下部浇注腔室(5)，所述的上部浇注腔室(4)与下部浇注腔室(5)正对设置，所述的浇注上模(1)内还设有上腔侧部水冷件(6)和可拆式上平面激冷组件(7)，所述的上腔侧部水冷件(6)和可拆式上平面激冷组件(7)分别与上部浇注腔室(4)的位置相对应，所述的浇注下模(2)内还设有下腔侧部水冷件(8)和可拆式下平面激冷组件(9)，所述的下腔侧部水冷件(8)和可拆式下平面激冷组件(9)分别与下部浇注腔室(5)的位置相对应，所述的上部浇注腔室(4)上方设有激冷浇注进部(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的可拆式上平面激冷组件(7)包括设置于浇注上模(1)内的若干上平面激冷轴(11)，所述的上平面激冷轴(11)与上部浇注腔室(4)的位置相对应，所述的上平面激冷轴(11)与激冷浇注进部(10)交错设置。
3.根据
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的可拆式下平面激冷组件(9)包括设置于浇注下模(2)内的若干下平面激冷轴(14)，所述的下平面激冷轴(14)与下部浇注腔室(5)的位置相对应，所述的下平面激冷轴(14)与上平面激冷轴(11)相互平行。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的下平面激冷轴(14)尾部设有第二拿取连接座(15)，所述的第二拿取连接座(15)内设有若干第二卡模轴(16)，所述的第二卡模轴(16)与浇注下模(2)相卡接配合。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的浇注上模(1)侧部设有可沿竖直方向往复直线运动的激冷轴固定件(17)，所述的上平面激冷轴(11)和下平面激冷轴(14)分别与激冷轴固定件(17)相卡接配合。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的激冷轴固定件(17)包括设置于浇注上模(1)侧部的第一升降台(18)和第二升降台(19)，所述的第一升降台(18)和第二升降台(19)之间通过连接架(20)相连，所述的第一升降台(18)上设有若干第一卡板(21)，所述的第二升降台(19)上设有若干第二卡板(22)，所述的上平面激冷轴(11)和下平面激冷轴(14)的头部设有卡槽，所述的第一卡板(21)与上平面激冷轴(11)的卡槽相卡接配合，所述的第二卡板(22)与下平面激冷轴(14)的卡槽相卡接配合。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的浇注上模(1)上设有直线驱动器(23)，所述的直线驱动器(23)的动力轴与第一升降台(18)相连。
9.根据权利要求8所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的上腔侧部水冷件(6)包括设置于浇注上模(1)内的若干上腔水冷通道(24)，所述的下腔侧部水冷件(8)包括设置于浇注下模(2)内的若干下腔水冷通道(25)。
10.根据权利要求9所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的激冷浇注进部(10)包括设置于上部浇注腔室(4)上方的浇注主孔(26)和浇注通道(27)，所述的浇注上模(1)内设有若干铜块(28)，所述的铜块(28)与浇注通道(27)的位置相对应。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车支架铸件的浇注装置，包括浇注上模(1)和浇注下模(2)，其特征在于，所述的浇注上模(1)和浇注下模(2)之间设有合模对位轴(3)，所述的浇注上模(1)内设有上部浇注腔室(4)，所述的浇注下模(2)内设有下部浇注腔室(5)，所述的上部浇注腔室(4)与下部浇注腔室(5)正对设置，所述的浇注上模(1)内还设有上腔侧部水冷件(6)和可拆式上平面激冷组件(7)，所述的上腔侧部水冷件(6)和可拆式上平面激冷组件(7)分别与上部浇注腔室(4)的位置相对应，所述的浇注下模(2)内还设有下腔侧部水冷件(8)和可拆式下平面激冷组件(9)，所述的下腔侧部水冷件(8)和可拆式下平面激冷组件(9)分别与下部浇注腔室(5)的位置相对应，所述的上部浇注腔室(4)上方设有激冷浇注进部(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的可拆式上平面激冷组件(7)包括设置于浇注上模(1)内的若干上平面激冷轴(11)，所述的上平面激冷轴(11)与上部浇注腔室(4)的位置相对应，所述的上平面激冷轴(11)与激冷浇注进部(10)交错设置。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的上平面激冷轴(11)尾部设有第一拿取连接座(12)，所述的第一拿取连接座(12)内设有若干第一卡模轴(13)，所述的第一卡模轴(13)与浇注上模(1)相卡接配合。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的可拆式下平面激冷组件(9)包括设置于浇注下模(2)内的若干下平面激冷轴(14)，所述的下平面激冷轴(14)与下部浇注腔室(5)的位置相对应，所述的下平面激冷轴(14)与上平面激冷轴(11)相互平行。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车支架铸件的浇注装置，其特征在于，所述的下平面激冷轴(14)尾部设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈锋，斯陈锋，王艳辉，齐磊，蒋铮林，肖鹏飞，钟焕祥，童梦蝶，
申请(专利权)人：安徽盛隆铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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