【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及拉烟装置，尤其涉及一种飞机自清洗的双色拉烟器系统。
技术介绍
1、飞机拉烟器系统是专业表演飞机用于空中表演，能够使飞机在飞行中将液体拉烟液雾化成烟。通常拉烟表演飞机的拉烟器系统，主要由增压输送装置、控制装置、拉烟液箱、喷嘴等组成，增压输送装置可以是高压贮气瓶或输送泵，高压气体将液体拉烟液增压后经控制装置送至喷嘴，喷嘴通过控制装置进行拉烟，增压输送装置、控制装置由管路连接安装在拉烟液箱，喷嘴安装在发动机尾喷口处；由于液体拉烟液对拉烟系统部件有腐蚀性，表演结束后需要清洗导管和拉烟喷嘴，拉烟系统的维护工作量大。
技术实现思路
1、本专利技术所解决的技术问题在于提供一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，以解决上述
技术介绍
中的问题。
2、本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
3、一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，包括增压输送装置、控制装置、拉烟液箱、系统气源、增压气路、清洗气路、拉烟液路、喷嘴及地面气源，其中，增压输送装置、控制装置分别安装在飞机内部，并在增压输送装置上设置有用于引入系统气源的机上引气接口和用于引入地面气源的地面接口，控制装置通过清洗气路与增压输送装置连接，拉烟液箱通过增压气路与增压输送装置连接，控制装置通过拉烟液路与拉烟液箱连接；同时在控制装置后端设置有喷嘴。
4、在本专利技术中，拉烟液箱上设置有前腔单色拉烟出口、后腔单色拉烟出口及双色拉烟出口。
5、在本专利技术中，拉烟液路包括前腔拉烟液路、后腔拉烟液路及
6、在本专利技术中，增压输送装置依靠系统气源的高压气体对拉烟液箱内的液体拉烟液进行增压输送，高压气体来自机上系统，不需要地勤人员额外向拉烟液箱充气，增压输送装置控制系统气源的通断，以实现高压气体增压输送功能；控制装置控制拉烟液箱前腔拉烟液路、后腔拉烟液路的通断，前腔拉烟液路、后腔拉烟液路可单独控制，也可同时控制，以实现前腔单色拉烟、后腔单色拉烟或双色拉烟表演。
7、在本专利技术中，双色拉烟器系统具有三个工作状态：
8、1、拉烟表演状态，来自系统气源的引气经过增压输送装置，进入拉烟液箱，进行增压输送液体拉烟液，液体拉烟液在经过控制装置，最后通过喷嘴进行拉烟表演，控制装置控制拉烟液箱进行前腔单色拉烟、后腔单色拉烟或双色拉烟；
9、2、系统清洗状态，当拉烟表演停止时，增压输送装置与清洗气路接通，对控制装置及拉烟液路进行清洗；
10、3、地面维护状态，拉烟器系统在地面维护状态时，手动控制增压输送装置及控制装置，实现拉烟器系统维护工作，此时的气源为系统气源或地面气源。
11、有益效果：本专利技术用于表演时的增压气源来自机上系统引气及用于清洗的气源可来自机上系统引气（同时地面发动机停机状态，无系统引气时可通过地面接口完成相关地面清洗、检查等工作），方便将拉烟表演过程中残留的大量液体拉烟液吹除，以实现对控制装置及拉烟液路的清洗，有效提高拉烟器系统可靠性，极大减少地勤人员对拉烟器系统的维护工作；本拉烟器系统减少传统气瓶气源方式，取消储气瓶气源空间，从而减少机上空间及重量。
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1.一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，包括增压输送装置、控制装置、拉烟液箱、系统气源、增压气路、清洗气路、拉烟液路及喷嘴，其特征在于，增压输送装置、控制装置分别安装在飞机内部，并在增压输送装置上设置有用于引入系统气源的机上引气接口，控制装置通过清洗气路与增压输送装置连接，拉烟液箱通过增压气路与增压输送装置连接，控制装置通过拉烟液路与拉烟液箱连接；同时在控制装置后端设置有喷嘴。
2.根据权利要求1所述的一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，其特征在于，增压输送装置上设置有用于引入地面气源的地面接口。
3.根据权利要求1所述的一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，其特征在于，拉烟液箱上设置有前腔单色拉烟出口、后腔单色拉烟出口及双色拉烟出口。
4.根据权利要求1所述的一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，其特征在于，拉烟液路包括前腔拉烟液路、后腔拉烟液路及双色拉烟液路。
5.根据权利要求1~4任一项所述的一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，其特征在于，双色拉烟器系统具有三个工作状态：
【技术特征摘要】
1.一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，包括增压输送装置、控制装置、拉烟液箱、系统气源、增压气路、清洗气路、拉烟液路及喷嘴，其特征在于，增压输送装置、控制装置分别安装在飞机内部，并在增压输送装置上设置有用于引入系统气源的机上引气接口，控制装置通过清洗气路与增压输送装置连接，拉烟液箱通过增压气路与增压输送装置连接，控制装置通过拉烟液路与拉烟液箱连接；同时在控制装置后端设置有喷嘴。
2.根据权利要求1所述的一种飞机自清洗的双色拉烟器系统，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：付俊，周魏雄，吴德乐，张卫真，张立圣，刘渊，李骆，陈章发，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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