一种变频液压油泵的控制方法技术

一种变频液压油泵的控制方法，属于汽车加气站技术领域。变频式液压天然气汽车加气子站包括：子站拖车、子站撬体、主液压油泵、液压油泵电机、ＰＬＣ控制柜、变频控制柜、风气源设备。首先由ＰＬＣ控制柜处理子站拖车内的天然气气压的压力信号，通过计算得出子站拖车内的天然气气压的１秒时间内瞬时压力，通过对这个瞬时压力值的变化率，子站主液压泵的工作方式分为四个不同的工况区间：分别为：全功率运行、４／５功率运行、３／５功率运行、零功率运行。解决了上述多余部分的液压油溢流回子站的油箱内，电动机效率低，产生浪费的问题；能够在变化的天然气流量范围内，提供均匀的排气量，提升电动机的效率，节约电能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车加气站
，特别是提供了一种变频液压油泵的控制方法，根据需求变换液压油泵输出流量的大小，适用于液压式天然气汽车加气子站的主液压油泵的控制。
技术介绍
天然气是无色无味无毒、热值高、燃烧稳定、洁净环保的优质能源。压缩式天然气(CNG)作为城市公交、出租车、短途运输的替代燃料，它有着价格便宜，无污染等很多优点已经在全国得到了越来越多的应用。在天然气气源处建立母站，将天然气压缩为20MPa，再由子站拖车转运到城市的子站。由液压式天然气汽车加气子站，通过主液压油泵不断地补充压力，靠着主液压油泵泵出来的液压油，把子站拖车内的天然气维持在21MPa左右，连续不断地补充到用户的设备中去。主液压油泵是液压式天然气汽车加气子站的核心，是它的动力源泉。通常在给用户加气的开始，由于子站拖车内的天然气气压比用户设备中的天然气气压大很多，所以流入用户设备的天然气流量很大，子站拖车内的气压下降很快，随着用户设备中的天然气气压不断升高，流入用户设备的天然气流量逐渐降低，子站拖车内的气压的下降速度逐渐降低，主液压油泵的流量也会从开始的很高，逐步降低。多余部分的液压油，就会溢流回子站的油箱内。如果使用工频的电动机驱动主液压油泵，那么电动机的功率必须要高于以上工作范围的上限值，这样在实际的运行中，电动机效率低，产生浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种变频液压油泵的控制方法，解决了上述多余部分的液压油溢流回子站的油箱内，电动机效率低，产生浪费的问题；并且随着变频技术和变频器的广泛应用，考察不同工况需要主液压油泵的流量之间的关系，针对液压式天然气汽车加气子站，本专利技术种能够在变化的天然气流量范围内，提供均匀的排气量，提升电动机的效率，节约电能。本专利技术所述的变频式液压天然气汽车加气子站包括：子站拖车、子站撬体、主液压油泵、液压油泵电机、PLC控制柜、变频控制柜、风气源设备。控制方法如下：首先由PLC控制柜处理子站拖车内的天然气气压的压力信号，通过计算得出子站拖车内的天然气气压的1秒时间内瞬时压力，通过对这个瞬时压力值的变化率，子站主液压泵的工作方式分为四个不同的工况区间：全功率运行，即子站拖车内的天然气压力变化率≥1Mpa/s，这时需要主液压泵工作在额定状态下，也就是主液压泵的电动机工作在50赫兹的额定转速下，并保持此工作功率到子站拖车内的天然气压力变化率＜0.6MPa/s，然后转到符合的工作状态下。4/5功率运行，即子站拖车内的天然气压力变化率≥0.6Mpa/s，并且≤1MPa/s，这时需要主液压泵工作在额定功率的4/5状态下，也就是液压泵的电动机工作在40赫兹的频-->率下，并保持此工作功率到子站拖车内的天然气压力变化率＜0.6MPa/s，然后转到符合的工作状态下。3/5功率运行，即子站拖车内的天然气压力变化率≥0.3Mpa/s，并且＜0.6MPa/s，这时需要主液压泵工作在额定功率的4/5状态下，也就是液压泵的电动机工作在30赫兹的频率下，并保持此工作功率到子站拖车内的天然气压力变化率≤0.3MPa/s，然后转到符合的工作状态下。零功率运行，即子站拖车内的天然气压力变化率＜0.3MPa/s，并且子站拖车内的天然气压力≥21MPa，并且保持30s不变，主液压泵停机。此时子站拖车内的天然气压力已经达到设定的最大值，不需要继续往子站拖车内泵液压油。主液压泵的液压泵工作区间为：19Mpa≤子站拖车内的天然气压力≤21MPa。子站拖车内的天然气瞬时压力值的变化率＝(P1-P2)/(Δt)，取Δt＝1秒。(P1＝时间Δt末的压力值，P2＝时间Δt始的压力值)主液压油泵的工作状态按照上面的四个区间划分，由PLC控制柜自动控制，调节工作状态。附图说明图1为本专利技术电气部分的检测控制流程图。其中，子站拖车天然气气压传感器1、系统中的PLC2、系统中的变频器3、主液压油泵的电动机4。图2为本专利技术液压部分的流程图。其中，子站拖车的进油阀台5、子站拖车的回油阀台6、子站拖车的出气阀台7、子站撬体的油箱8、子站的主液压油泵的电机9、子站撬体10、售气机11。具体实施方式本专利技术所述的变频式液压天然气汽车加气子站包括：子站拖车、子站撬体、主液压油泵、液压油泵电机、PLC控制柜、变频控制柜、风气源设备。控制方法如下：首先由PLC控制柜处理子站拖车内的天然气气压的压力信号，通过计算得出子站拖车内的天然气气压的1秒时间内瞬时压力，通过对这个瞬时压力值的变化率，子站主液压泵的工作方式分为四个不同的工况区间：全功率运行，子站拖车内的天然气压力变化率≥1Mpa/s，这时需要主液压泵工作在额定状态下，也就是主液压泵的电动机工作在50赫兹的额定转速下，并保持此工作功率到子站拖车内的天然气压力变化率＜0.6MPa/s，然后转到符合的工作状态下；4/5功率运行，子站拖车内的天然气压力变化率≥0.6Mpa/s，并且≤1MPa/s，这时需要主液压泵工作在额定功率的4/5状态下，也就是液压泵的电动机工作在40赫兹的频率下，并保持此工作功率到子站拖车内的天然气压力变化率＜0.6MPa/s，然后转到符合的工作状态下；3/5功率运行，子站拖车内的天然气压力变化率≥0.3Mpa/s，并且＜0.6MPa/s，这时需要主液压泵工作在额定功率的4/5状态下，也就是液压泵的电动机工作在30赫兹的频率下，并保持此工作功率到子站拖车内的天然气压力变化率≤0.3MPa/s，然后转到符合的工作状态下；-->零功率运行，子站拖车内的天然气压力变化率＜0.3MPa/s，并且子站拖车内的天然气压力≥21MPa，并且保持30s不变，主液压泵停机；此时子站拖车内的天然气压力已经达到设定的最大值，不需要继续往子站拖车内泵液压油。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变频液压油泵的控制方法，所述的变频式液压天然气汽车加气子站包括：子站拖车、子站撬体、主液压油泵、液压油泵电机、ＰＬＣ控制柜、变频控制柜、风气源设备；其特征在于，首先由ＰＬＣ控制柜处理子站拖车内的天然气气压的压力信号，通过计算得出子站拖车内的天然气气压的１秒时间内瞬时压力，通过对这个瞬时压力值的变化率，子站主液压泵的工作方式分为四个不同的工况区间：　　全功率运行，子站拖车内的天然气压力变化率≥１Ｍｐａ／ｓ，这时需要主液压泵工作在额定状态下，也就是主液压泵的电动机工作在５０赫兹的额定转速下，并保持此工作功率到子站拖车内的天然气压力变化率＜０．６ＭＰａ／ｓ，然后转到符合的工作状态下；　　４／５功率运行，子站拖车内的天然气压力变化率≥０．６Ｍｐａ／ｓ，并且≤１ＭＰａ／ｓ，这时需要主液压泵工作在额定功率的４／５状态下，也就是液压泵的电动机工作在４０赫兹的频率下，并保持此工作功率到子站拖车内的天然气压力变化率＜０．６ＭＰａ／ｓ，然后转到符合的工作状态下；　　３／５功率运行，子站拖车内的天然气压力变化率≥０．３Ｍｐａ／ｓ，并且＜０．６ＭＰａ／ｓ，这时需要主液压泵工作在额定功率的４／５状态下，也就是液压泵的电动机工作在３０赫兹的频率下，并保持此工作功率到子站拖车内的天然气压力变化率≤０．３ＭＰａ／ｓ，然后转到符合的工作状态下；　　零功率运行，子站拖车内的天然气压力变化率＜０．３ＭＰａ／ｓ，并且子站拖车内的天然气压力≥２１ＭＰａ，并且保持３０ｓ不变，主液压泵停机；此时子站拖车内的天然气压力已经达到设定的最大值，不需要继续往子站拖车内泵液压油。...

【技术特征摘要】
1.一种变频液压油泵的控制方法，所述的变频式液压天然气汽车加气子站包括：子站拖车、子站撬体、主液压油泵、液压油泵电机、PLC控制柜、变频控制柜、风气源设备；其特征在于，首先由PLC控制柜处理子站拖车内的天然气气压的压力信号，通过计算得出子站拖车内的天然气气压的1秒时间内瞬时压力，通过对这个瞬时压力值的变化率，子站主液压泵的工作方式分为四个不同的工况区间：全功率运行，子站拖车内的天然气压力变化率≥1Mpa/s，这时需要主液压泵工作在额定状态下，也就是主液压泵的电动机工作在50赫兹的额定转速下，并保持此工作功率到子站拖车内的天然气压力变化率＜0.6MPa/s，然后转到符合的工作状态下；4/5功率运行，子站拖车内的天然气压力变化率≥0.6Mpa/s，并且≤1MPa/s，这时需要主液压泵工作在额定功率的4/5状态下，也就是液压泵的电动机工作在40赫兹的频率下，并保持此工作功率到子站拖车内的天然气压力变化率＜0.6MP...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，姚振龙，王汝通，韩红娟，
申请(专利权)人：邯郸新兴重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]