门框焊接总成夹具翻转机构制造技术

技术编号:4057717 阅读:435 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种门框焊接总成夹具翻转机构,包括L型支架(1)、底架(2)、过渡套(4)、一号轴固定块(5)、L型块(6)、底板(7)、二号轴固定块(8)、二号支架(9),所述的底架(2)固定在L型支架(1)上,底架(2)两端固定一号支架(3)和二号支架(9),一号支架(3)右端依次固定连接过渡套(4)、一号轴固定块(5)、L型块(6),二号支架(9)左端依次固定二号轴固定块(8)和L型块(6),两L型块(6)之间固定底板(7),气缸通过气缸安装块(18)安装于底架(2)左端,气缸上端通过轴传动齿轮(11),所述的一号挡块(14)通过挡块安装块(13)固定于齿轮(11)右侧。本实用新型专利技术具有结构简单,安装方便,弥补人工焊接的缺点。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属领域,特别是涉及一种门框焊接总成夹具翻转机构。 
技术介绍
以往在产品焊接加中,如果遇到产品焊接工艺的盲区,是把产品拿下来做二次焊接或更多。第一,人工焊接不到,第二效率低,第三产品焊接应力变形,增加制件工序、增加设备成本和人力。 
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种门框焊接总成夹具翻转机构,解决了工件二次焊接或多次焊接的问题。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种门框焊接总成夹具翻转机构,包括L型支架、底架、过渡套、一号轴固定块、L型块、底板、二号轴固定块、二号支架、齿轮、齿条、挡块安装块、一号挡块、挡块支架、二号挡块,气缸安装支架,气缸安装块,轴承座和气缸,所述的底架固定在L型支架上,底架两端固定一号支架和二号支架,一号支架右端依次固定连接过渡套、一号轴固定块、L型块,二号支架左端依次固定二号轴固定块和L型块,两L型块之间固定底板,气缸通过气缸安装块安装于底架左端,气缸上端通过轴传动齿轮,所述的一号挡块通过挡块安装块固定于齿轮右侧。 所述的齿轮外圈固定齿条,护罩安装于齿条上方。 有益效果 本技术具有结构简单,安装方便,弥补人工焊接的缺点。 附图说明图1为本技术主视图。 图2为本技术侧视图。 图3为本技术俯视图。 具体实施方式下面结合具体实施例,进一步阐述本技术。应理解,这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申 请所附权利要求书所限定的范围。实施例1 如图1,图2所示,一种门框焊接总成夹具翻转机构,包括L型支架1、底架2、过渡套4、一号轴固定块5、L型块6、底板7、二号轴固定块8、二号支架9、齿轮11、齿条12、挡块安装块13、一号挡块14、挡块支架15、二号挡块16,气缸安装支架17,气缸安装块18,轴承座18和气缸,所述的底架2固定在L型支架1上,底架2两端固定一号支架3和二号支架9,一号支架3右端依次固定连接过渡套4、一号轴固定块5、L型块6,二号支架9左端依次固定二号轴固定块8和L型块6,两L型块6之间固定底板7,气缸通过气缸安装块18安装于底架2左端,气缸上端通过轴传动齿轮11,所述的一号挡块14通过挡块安装块13固定于-->齿轮11右侧。齿轮11外圈固定齿条12,护罩10安装于齿条12上方。 -->本文档来自技高网...
门框焊接总成夹具翻转机构

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门框焊接总成夹具翻转机构,包括L型支架(1)、底架(2)、过渡套(4)、一号轴固定块(5)、L型块(6)、底板(7)、二号轴固定块(8)、二号支架(9)、齿轮(11)、齿条(12)、挡块安装块(13)、一号挡块(14)、挡块支架(15)、二号挡块(16),气缸安装支架(17),气缸安装块(18),轴承座(18)和气缸,其特征是:所述的底架(2)固定在L型支架(1)上,底架(2)两端固定一号支架(3)和二号支架(9),一号支架(3)右...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐广海
申请(专利权)人:宁波市勤创汽配研发有限公司
类型:实用新型
国别省市:97

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