【技术实现步骤摘要】
本技术属于转运装置，具体是指一种设备维修转运装置。
技术介绍
1、大型设备的重量往往比较大，并且灵活性不足，但发生设备损坏时，多采用吊运机吊运，而后再装入转运车中运输，转运过程较为繁琐，操作极为不便，需使用多种大型设备，并且导致成本增加；目前的运输设备在运输过程中不具备稳固性，在颠簸较大的路段，极易导致设备发生较大的震动进而加剧设备的损坏程度，给设备维修转运带来了较大的麻烦。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种设备维修转运装置，便于将设备运输至装置内，并且具备限位功能，防止设备滑落或在运输过程中产生较大的震动，进而提高防护效果。
2、本技术采取的技术方案如下：本方案包括运输车、多功能辅助运输挡板和内部限位组件，所述运输车上设有车厢，所述车厢后侧开口，所述多功能辅助运输挡板铰接设于车厢开口处，所述车厢内两侧设有开合液压杆，所述开合液压杆的两端分别和车厢内壁及多功能辅助运输挡板铰接，所述运输车内设有伸缩调节腔，所述内部限位组件设于伸缩调节腔内。
3、进一步地，所述内部限位组件包括内部限位阶、支撑板、折叠弹簧、伸缩滑杆、伸缩螺杆和伸缩电机，所述伸缩滑杆设于伸缩调节腔内，所述伸缩螺杆旋转设于伸缩调节腔内，所述支撑板和伸缩滑杆滑动连接，所述伸缩螺杆和支撑板螺纹连接，所述伸缩调节腔内设有和伸缩螺杆连接的伸缩电机，所述伸缩调节腔内设有和车厢底部贯通的限位槽，所述内部限位阶为楔形，所述内部限位阶一端铰接设于限位槽内一侧，所述折叠弹簧设于支撑
4、进一步地，所述多功能辅助运输挡板上设有防滑输送阶，所述防滑输送阶包括多组条形凸起，所述防滑输送阶为阶梯式，所述防滑输送阶的横截面为楔形。
5、进一步地，所述多功能辅助运输挡板两侧设有输送槽，所述输送槽内旋转设有输送轮。
6、进一步地，所述内部限位阶、折叠弹簧和限位槽均设有多个，所述内部限位阶、折叠弹簧和限位槽数量相同。
7、采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种设备维修转运装置，设置多功能辅助运输挡板具备调节功能，可在围挡防护功能和运输功能之间转换，设置输送轮便于将设备滚动运输至运输车，并且防滑输送阶的阶梯式楔形设计，可防止设备从多功能辅助运输挡板上滑落，并在车厢内设置内部限位组件，可提高对设备的稳固性，防止在运输过程中发生震荡颠簸而导致发生的损坏。
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1.设备维修转运装置，其特征在于：包括运输车、多功能辅助运输挡板和内部限位组件，所述运输车上设有车厢，所述车厢后侧开口，所述多功能辅助运输挡板铰接设于车厢开口处，所述车厢内两侧设有开合液压杆，所述开合液压杆的两端分别和车厢内壁及多功能辅助运输挡板铰接，所述运输车内设有伸缩调节腔，所述内部限位组件设于伸缩调节腔内。
2.根据权利要求1所述的设备维修转运装置，其特征在于：所述内部限位组件包括内部限位阶、支撑板、折叠弹簧、伸缩滑杆、伸缩螺杆和伸缩电机，所述伸缩滑杆设于伸缩调节腔内，所述伸缩螺杆旋转设于伸缩调节腔内，所述支撑板和伸缩滑杆滑动连接，所述伸缩螺杆和支撑板螺纹连接，所述伸缩调节腔内设有和伸缩螺杆连接的伸缩电机，所述伸缩调节腔内设有和车厢底部贯通的限位槽，所述内部限位阶为楔形，所述内部限位阶一端铰接设于限位槽内一侧，所述折叠弹簧设于支撑板上且和内部限位阶连接。
3.根据权利要求2所述的设备维修转运装置，其特征在于：所述多功能辅助运输挡板上设有防滑输送阶，所述防滑输送阶包括多组条形凸起，所述防滑输送阶为阶梯式，所述防滑输送阶的横截面为楔形。
4.
5.根据权利要求4所述的设备维修转运装置，其特征在于：所述内部限位阶、折叠弹簧和限位槽均设有多个，所述内部限位阶、折叠弹簧和限位槽数量相同。
...【技术特征摘要】
1.设备维修转运装置，其特征在于：包括运输车、多功能辅助运输挡板和内部限位组件，所述运输车上设有车厢，所述车厢后侧开口，所述多功能辅助运输挡板铰接设于车厢开口处，所述车厢内两侧设有开合液压杆，所述开合液压杆的两端分别和车厢内壁及多功能辅助运输挡板铰接，所述运输车内设有伸缩调节腔，所述内部限位组件设于伸缩调节腔内。
2.根据权利要求1所述的设备维修转运装置，其特征在于：所述内部限位组件包括内部限位阶、支撑板、折叠弹簧、伸缩滑杆、伸缩螺杆和伸缩电机，所述伸缩滑杆设于伸缩调节腔内，所述伸缩螺杆旋转设于伸缩调节腔内，所述支撑板和伸缩滑杆滑动连接，所述伸缩螺杆和支撑板螺纹连接，所述伸缩调节腔内设有和伸缩螺杆连接的伸缩电机，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭能勇，王诚，褚文魁，
申请(专利权)人：山西高米麦恩工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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