本技术公开了一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器，包括减速箱，所述减速箱内部的底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴表面通过联轴器固定连接有转轴，所述减速箱的内部上下两侧固定连接有连接块，本技术涉及减速器技术领域。该具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器,第一轴承环槽、第一轴承珠以及第一输接杆的轴承设计使得行星齿轮本身并不会减少其本身的韧性，进而有助于减少太阳齿轮的啮合负重，此相比于传统的硬性带动啮合转动负重较小，从而解决了传统的船舶主减速器往往的转动负重较大的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速器，具体为一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器。
技术介绍
1、传统的船舶主减速器往往是利用行星齿轮组进行减速操作的，因为行星齿轮组相比于其他减速齿轮具有强度高、运行稳和韧性强的特征，但是由于行星齿轮中的太阳齿轮的高啮合性，使得太阳齿轮在带动多个行星齿轮行星转动以及行星齿轮一侧输出盘组件转动时往往需要耗费大量的功力，在长期的输出转动过程中太阳齿轮可能会不堪重负，甚至会出现带不动输出盘组件的现象，为此设计了一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器，解决了传统的船舶主减速器往往的转动负重较大的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器，包括减速箱，所述减速箱内部的底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴表面通过联轴器固定连接有转轴，所述减速箱的内部上下两侧固定连接有连接块，两个所述连接块的相对侧均固定连接有行星框，所述行星框的内部设置有减速机构。
3、优选的，所述减速机构包括太阳齿轮，所述太阳齿轮的一侧与转轴的一端固定连接，所述行星框的内部表面固定连接有环齿。
4、优选的，所述太阳齿轮位于环齿的圆环之间，所述环齿与太阳齿轮之间的圆环空隙均啮合有多个行星齿轮，所述行星齿轮的之间内部开设有第一轴承环槽，所述第一轴承环槽的内部轴承转动连接有多个第一轴承珠。
>5、优选的，多个所述第一轴承珠的中间以环形轴承转动有第一输接杆，多个第一输接杆的一端转动连接有输接转盘，所述输接转盘的一侧固定连接有输接转杆，所述减速箱的一侧贯穿开设有贯穿槽。6、优选的，所述输接转杆的一端贯穿转动连接于贯穿槽的内部并延伸至减速箱的外部，所述输接转盘的一侧固定连接有连接环块，所述连接环块的一侧开设有第二轴承环槽。
7、优选的，所述第二轴承环槽的内部上下两侧均轴承转动连接有多个第二轴承珠，上下两侧第二轴承珠的相对侧均轴承转动连接有第二输接杆，所述第二输接杆的一端与行星框的一侧固定连接。
8、有益效果
9、本技术提供了一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器。与现有技术相比具备以下有益效果：
10、该具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器，通过在行星齿轮的内部设置第一输接杆，使得在电机的驱动下通过转轴带动太阳齿轮转动时，太阳齿轮会通过与环齿之间对行星齿轮的啮合带动行星齿轮围绕太阳齿轮进行行星减速转动，期间由于第一输接杆在第一轴承环槽内并受到第一轴承珠的轴承转动滑解效果，使得行星齿轮的行星转动并不会强制带动行星齿轮中间以第一输接杆一端连接的组件进行同步转动，而是一种适应性的转动，进而使得行星齿轮的啮合带动转动会较为省力，且第一轴承环槽、第一轴承珠以及第一输接杆的轴承设计使得行星齿轮本身并不会减少其本身的韧性，进而有助于减少太阳齿轮的啮合负重，此相比于传统的硬性带动啮合转动负重较小，从而解决了传统的船舶主减速器往往的转动负重较大的问题。
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【技术保护点】
1.一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器，包括减速箱(1)，其特征在于：所述减速箱(1)内部的底部固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的顶部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴表面通过联轴器固定连接有转轴(4)，所述减速箱(1)的内部上下两侧固定连接有连接块(5)，两个所述连接块(5)的相对侧均固定连接有行星框(6)，所述行星框(6)的内部设置有减速机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器，其特征在于：所述输接转杆(78)的一端贯穿转动连接于贯穿槽(79)的内部并延伸至减速箱(1)的外部，所述输接转盘(77)的一侧固定连接有连接环块(710)，所述连接环块(710)的一侧开设有第二轴承环槽(711)。
【技术特征摘要】
1.一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器，包括减速箱(1)，其特征在于：所述减速箱(1)内部的底部固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的顶部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴表面通过联轴器固定连接有转轴(4)，所述减速箱(1)的内部上下两侧固定连接有连接块(5)，两个所述连接块(5)的相对侧均固定连接有行星框(6)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：申江旭，曹博显，杨奕，张茂森，于明卉，王晨，王自东，庞晓露，陈凯旋，姚依宏，杨世惟，匡健隆，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：新型
国别省市：
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