【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拼装皮卡汽车高盖，尤其涉及一种拼装皮卡汽车高盖中的后板。
技术介绍
1、在皮卡汽车的车厢安装顶棚或者高盖，能够对车厢内部的货物起到保护作用，特别是采用高盖结构时，通常通过前板、侧板、后板以及顶板围合形成整个高盖结构，并将高盖结构安装到皮卡车上。
2、现有技术中采用的前板、侧板、后板以及顶板采用钣金焊接方式或者玻璃钢材料构成，一旦成型后整体结构的形状便固定了，而皮卡车的类型较多，对于采用固定式结构组装形成的高盖针对不同类型的皮卡车需要再进行钣金焊接或直接成型。
3、构成现有技术的高盖中的后板在使用过程中需要频繁开闭实现车厢内部物品的取放，由此，现有的后板结构存在容易形变的情况下，对于频繁开闭具有一定影响，导致开闭不顺畅以及防水性能下降的问题。
技术实现思路
1、(一)技术问题
2、本技术的目的在于提供一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，解决现有高盖中的后板存在形变而影响门板开合顺畅性以及防水性能的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
5、一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，包括呈u型结构且为组合式结构的框架，所述框架上转动安装有门板，所述门板与所述框架之间设有气弹簧；所述框架上设有密封凸缘以及套设在所述密封凸缘上的防水软胶管，所述门板处于闭合状态时，所述门板压紧所述防水软胶管；所述门板与所述框架之间还设有按锁。
6、优选的，所述门板上开设有槽孔以及固定在所述门板上并覆
7、优选的，所述门板内侧固定有刚性杆以及分别固定在所述刚性杆两端部的第一钣金件，所述框架上设有对应于所述第一钣金件的第二钣金件，所述气弹簧的一端安装在第一钣金件上，另一端安装在第二钣金件上。
8、优选的，所述框架包括第一型材以及第二型材，所述第一型材两端均安装有第一端头，所述第二型材分别安装在所述第一端头上，所述第二型材的末端安装有第二端头；所述第一端头与所述第二端头的两个连接端均设有防水胶垫。
9、优选的，所述第一型材包括中空双层型材的第一本体，所述第一本体内间隔设有第一锁紧件，所述第一锁紧件上开设有紧固孔；所述第一本体一侧设有用于构成所述密封凸缘的部分的第一凸缘，所述第一本体上还开设有位于所述第一凸缘一侧的第一t型槽以及远离所述第一凸缘一侧的第二t型槽。
10、优选的，所述第一t型槽内设有t型结构的安装螺丝，所述门板通过铰链连接在所述安装螺丝上。
11、优选的，所述第二型材包括中空双层型材的第二本体，所述第二本体内间隔设有与所述第一锁紧件对应的第二锁紧件，所述第二锁紧件上开设有紧固孔；所述第二本体一侧设有用于构成所述密封凸缘的部分的第二凸缘，所述第二本体上远离所述第二凸缘一侧开设有用于安装密封胶条的第一密封槽。
12、优选的，所述第一端头包括第一连接座，所述第一连接座上开设有对应紧固孔的安装孔；所述第一连接座上安装有第一端盖，所述第一端盖与所述第一连接座边缘围合形成对应所述第一密封槽的第二密封槽；所述第一端盖上设有用于构成所述密封凸缘的部分的第三凸缘。
13、优选的，所述第二端头包括第二连接座，所述第二连接座上开设有对应紧固孔的安装孔，所述第二连接座上安装有第二端盖，所述第二端盖与所述第二连接座边缘围合形成对应所述第一密封槽的第三密封槽；所述第二端盖上设有用于构成所述密封凸缘的部分的第四凸缘。
14、优选的，所述第一端头与所述第二端头的两个连接端均设有凸台以及凹位部；所述第二端头的底部均设有用于安装密封的第三t型槽。
15、(三)有益效果
16、通过组合式结构构成的框架，能够根据适配皮卡汽车车厢尺寸的高盖进行尺寸适应调整，满足组装尺寸需求；同时采用组合式结构能够保证整体结构强度不易变形，让门板相对于框架转动更为灵活，且通过设置密封凸缘以及防水软胶管能够在门板关闭时起到良好的密封效果；
17、气弹簧能够在门板打开时起到支撑作用，而在关闭时起到缓冲作用；另外透过门板能够看到车厢内的物品情况。
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1.一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：包括呈U型结构且为组合式结构的框架，所述框架上转动安装有门板，所述门板与所述框架之间设有气弹簧；
2.根据权利要求1所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述门板上开设有槽孔以及固定在所述门板上并覆盖所述槽孔的玻璃，所述玻璃与所述门板之间填充有玻璃胶。
3.根据权利要求1所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述门板内侧固定有刚性杆以及分别固定在所述刚性杆两端部的第一钣金件，所述框架上设有对应于所述第一钣金件的第二钣金件，所述气弹簧的一端安装在第一钣金件上，另一端安装在第二钣金件上。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述框架包括第一型材以及第二型材，所述第一型材两端均安装有第一端头，所述第二型材分别安装在所述第一端头上，所述第二型材的末端安装有第二端头；
5.根据权利要求4所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述第一型材包括中空双层型材的第一本体，所述第一本体内间隔设有第一锁紧件，所述第一锁紧件上开设有紧固孔；
6.根据权利要求5所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述第一T型槽内设有T型结构的安装螺丝，所述门板通过铰链连接在所述安装螺丝上。
7.根据权利要求5所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述第二型材包括中空双层型材的第二本体，所述第二本体内间隔设有与所述第一锁紧件对应的第二锁紧件，所述第二锁紧件上开设有紧固孔；
8.根据权利要求7所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述第一端头包括第一连接座，所述第一连接座上开设有对应紧固孔的安装孔；
9.根据权利要求8所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述第二端头包括第二连接座，所述第二连接座上开设有对应紧固孔的安装孔，所述第二连接座上安装有第二端盖，所述第二端盖与所述第二连接座边缘围合形成对应所述第一密封槽的第三密封槽；
10.根据权利要求9所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述第一端头与所述第二端头的两个连接端均设有凸台以及凹位部；
...【技术特征摘要】
1.一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：包括呈u型结构且为组合式结构的框架，所述框架上转动安装有门板，所述门板与所述框架之间设有气弹簧；
2.根据权利要求1所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述门板上开设有槽孔以及固定在所述门板上并覆盖所述槽孔的玻璃，所述玻璃与所述门板之间填充有玻璃胶。
3.根据权利要求1所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述门板内侧固定有刚性杆以及分别固定在所述刚性杆两端部的第一钣金件，所述框架上设有对应于所述第一钣金件的第二钣金件，所述气弹簧的一端安装在第一钣金件上，另一端安装在第二钣金件上。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述框架包括第一型材以及第二型材，所述第一型材两端均安装有第一端头，所述第二型材分别安装在所述第一端头上，所述第二型材的末端安装有第二端头；
5.根据权利要求4所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的后板，其特征在于：所述第一型材包括中空双层型材的第一本体，所述第一本体内间隔设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏勇，
申请(专利权)人：佛山市佰泰汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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