【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁制造，尤其涉及一种吊装装置。
技术介绍
1、在吊装过程中，由于复杂环境的影响，常常出现构件在吊装过程中不稳定，造成构件与周围建筑物发生碰撞，使得构件损坏；并且构件在安装过程中，由于安装位置不精确，需要二次调整，调整过程中可能会出现待安装构件与已安装构件发生碰撞的情况，从而造成构件损坏，同时，二次调整浪费大量时间，严重影响工作效率。
2、因此，亟需一种吊装装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提出一种吊装装置，能够在预制件安装过程中避免预制件之间发生碰撞造成预制件损坏，并且提高工作效率。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种吊装装置，用于吊装桥梁结构的预制件，所述吊装装置包括：
4、支架，所述支架能够横跨桥面；
5、移动机构，所述移动机构设置于所述支架的顶部；
6、升降机构，所述升降机构设置于所述移动机构底部，所述升降机构包括抓臂，所述抓臂能够与所述预制件连接；
7、测距组件，所述测距组件设置于所述预制件的侧壁，所述测距组件用于测量待安装的预制件与已安装的预制件之间的距离；
8、缓冲组件，所述缓冲组件设置于所述预制件，所述缓冲组件用于保护所述预制件。
9、作为上述一种吊装装置的一种优选技术方案，所述预制件的侧壁设置所述测距组件和所述缓冲组件，所述测距组件的高度低于所述缓冲组件的高度。
10、作为上述一种吊装装置的一
11、作为上述一种吊装装置的一种优选技术方案，所述缓冲组件包括安全气囊，所述安全气囊设置于所述预制件的侧壁。
12、作为上述一种吊装装置的一种优选技术方案，所述升降机构还包括两根连接杆，两根所述连接杆相互垂直设置，且两根所述连接杆的连接处与两根所述连接杆的中点重合，两根所述连接杆的连接处与所述升降机构的升降杆连接，每根所述连接杆的两端均设置所述抓臂。
13、作为上述一种吊装装置的一种优选技术方案，所述预制件的顶壁设置四个预埋件，所述预埋件与所述抓臂一一对应设置。
14、作为上述一种吊装装置的一种优选技术方案，所述升降机构还包括油缸组件，所述油缸组件连接于所述移动机构，所述油缸组件的升降杆与两根所述连接杆的连接处连接。
15、作为上述一种吊装装置的一种优选技术方案，所述移动机构包括纵向行车、纵向行车杆、两辆横向行车和两条横向行车杆，所述纵向行车杆两端分别设置有所述横向行车，所述纵向行车杆的中部设置有所述纵向行车，所述横向行车与所述纵向行车间隔设置，且两辆所述横向行车平行设置，两条所述横向行车杆设置于所述支架，两辆所述横向行车与所述两条横向行车杆一一对应设置，所述横向行车能够沿所述横向行车杆的长度方向运动，所述纵向行车杆与两条所述横向行车杆垂直设置，所述纵向行车能够沿所述纵向行车杆的长度方向运动，所述油缸组件设置于所述纵向行车。
16、作为上述一种吊装装置的一种优选技术方案，所述横向行车杆和所述纵向行车杆均设置滑轨，所述横向行车和所述纵向行车均设置滑轮，所述滑轮与所述滑轨滑动连接。
17、作为上述一种吊装装置的一种优选技术方案，所述支架设置有固定杆，所述固定杆与所述横向行车杆固定连接。
18、本技术有益效果：本技术提供了一种吊装装置，该吊装装置用于吊装预制件，吊装装置包括：支架、移动机构、升降机构、测距组件和缓冲组件，支架能够横跨桥面；移动机构设置于支架的顶部；升降机构设置于移动机构底部，升降机构包括抓臂，抓臂能够与预制件连接；测距组件设置于预制件侧壁，测距组件用于测量待安装的预制件与已安装的预制件之间的距离；缓冲组件设置于预制件，缓冲组件用于保护预制件。通过设置缓冲组件能够防止预制件与周围构筑物发生碰撞，避免造成构件损坏；通过设置测距组件能够精确控制预制件的安装位置，防止预制件之间发生碰撞，保护预制件的完整，同时避免二次调整预制件的位置，缩短了安装时间，提高安装效率。
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1.一种吊装装置，用于吊装桥梁结构的预制件(1)，其特征在于，所述吊装装置包括：
2.根据权利要求1所述的一种吊装装置，其特征在于，所述预制件(1)的侧壁设置所述测距组件和所述缓冲组件，所述测距组件的高度低于所述缓冲组件的高度。
3.根据权利要求1所述的一种吊装装置，其特征在于，所述测距组件包括激光测距仪(4)，所述激光测距仪(4)设置于所述预制件(1)的侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种吊装装置，其特征在于，所述缓冲组件包括安全气囊(5)，所述安全气囊(5)设置于所述预制件(1)的侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种吊装装置，其特征在于，所述升降机构还包括两根连接杆(12)，两根所述连接杆(12)相互垂直设置，且两根所述连接杆(12)的连接处与两根所述连接杆(12)的中点重合，两根所述连接杆(12)的连接处与所述升降机构的升降杆连接，每根所述连接杆(12)的两端均设置所述抓臂(3)。
6.根据权利要求5所述的一种吊装装置，其特征在于，所述预制件(1)的顶壁设置四个预埋件(101)，所述预埋件(101)与所述抓臂(3)
7.根据权利要求6所述的一种吊装装置，其特征在于，所述升降机构还包括油缸组件(6)，所述油缸组件(6)连接于所述移动机构，所述油缸组件(6)的升降杆与两根所述连接杆(12)的连接处连接。
8.根据权利要求7所述的一种吊装装置，其特征在于，所述移动机构包括纵向行车(9)、纵向行车杆(10)、两辆横向行车(7)和两条横向行车杆(8)，所述纵向行车杆(10)两端分别设置有所述横向行车(7)，所述纵向行车杆(10)的中部设置有所述纵向行车(9)，两辆所述横向行车(7)平行设置，两条所述横向行车杆(8)设置于所述支架(2)，两辆所述横向行车(7)与所述两条横向行车杆(8)一一对应设置，所述横向行车(7)能够沿所述横向行车杆(8)的长度方向运动，所述纵向行车杆(10)与两条所述横向行车杆(8)垂直设置，所述纵向行车(9)能够沿所述纵向行车杆(10)的长度方向运动，所述油缸组件(6)设置于所述纵向行车(9)。
9.根据权利要求8所述的一种吊装装置，其特征在于，所述横向行车杆(8)和所述纵向行车杆(10)均设置滑轨，所述横向行车(7)和所述纵向行车(9)均设置滑轮，所述滑轮与所述滑轨滑动连接。
10.根据权利要求8所述的一种吊装装置，其特征在于，所述支架(2)设置有固定杆(11)，所述固定杆(11)与所述横向行车杆(8)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种吊装装置，用于吊装桥梁结构的预制件(1)，其特征在于，所述吊装装置包括：
2.根据权利要求1所述的一种吊装装置，其特征在于，所述预制件(1)的侧壁设置所述测距组件和所述缓冲组件，所述测距组件的高度低于所述缓冲组件的高度。
3.根据权利要求1所述的一种吊装装置，其特征在于，所述测距组件包括激光测距仪(4)，所述激光测距仪(4)设置于所述预制件(1)的侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种吊装装置，其特征在于，所述缓冲组件包括安全气囊(5)，所述安全气囊(5)设置于所述预制件(1)的侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种吊装装置，其特征在于，所述升降机构还包括两根连接杆(12)，两根所述连接杆(12)相互垂直设置，且两根所述连接杆(12)的连接处与两根所述连接杆(12)的中点重合，两根所述连接杆(12)的连接处与所述升降机构的升降杆连接，每根所述连接杆(12)的两端均设置所述抓臂(3)。
6.根据权利要求5所述的一种吊装装置，其特征在于，所述预制件(1)的顶壁设置四个预埋件(101)，所述预埋件(101)与所述抓臂(3)一一对应设置。
7.根据权利要求6所述的一种吊装装置，其特征在于，所述升降机构还包括油缸组...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨柳，任加甜，金秋，庞丹丹，
申请(专利权)人：腾达建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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