【技术实现步骤摘要】
本申请属于桥梁，具体为一种桥梁伸缩缝结构。
技术介绍
1、桥梁使用的过程中由于受到荷载和温度的影响，桥梁的长度会发生伸缩变化。于是，在桥梁的端部会设置伸缩缝，并在伸缩缝处设置伸缩装置，以适应桥梁自由伸缩，避免两梁端之间、梁端与桥台之间发生挤压破坏。对于伸缩缝的结构，要求车辆在行驶过伸缩缝时应平顺、无突跳与噪声，伸缩装置的构造类型有很多，有直接采用柔性材料做补偿的，但大多采用钢材制作的伸缩装置来补偿。
2、目前，公开号为cn208981130u的中国专利公开了一种桥梁伸缩缝结构，包括固定设置于梁端部的支撑板，支撑板的下部设有止水带，支撑板包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板上铰接有第一挡板，第一挡板上设有若干第一齿部，第二支撑板上铰接有第二挡板，第二挡板上设有若干第二齿部，所述第一齿部的侧部设有与第一齿部长度方向垂直的凸块，第二齿部上设有与凸块滑动配合的滑槽，凸块与第一齿部滑动连接，第一齿部的内部设有空腔，凸块的一端伸入空腔内 ，空腔内设有推动凸块移动的顶杆，顶杆上设有与凸块滑动配合的楔面，第一齿部靠近第二挡板的一端的端部设有推动顶杆滑动的调节杆。解决了现有技术中伸缩缝的止水带更换时效率较低的问题。
3、在实现本申请过程中，发现该技术有以下问题，该专利利用齿部在凹槽上的相对移动来适应桥梁本体的温度变形，但是由于凹槽暴漏在外易积累灰尘，当灰尘积累过多聚集变硬会影响齿部在凹槽上的移动。
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为了解决上述提出该专利利用齿部在凹槽上的
2、本申请采用的技术方案如下：一种桥梁伸缩缝结构，包括侧板，所述侧板的数量为两个，左侧所述侧板的顶部通过螺栓连接有一号伸缩板，右侧所述侧板的顶部通过螺栓连接有二号伸缩板，所述一号伸缩板的右侧固定安装有呈线性分布的一号伸缩齿，所述二号伸缩板的左侧固定安装有呈线性分布的二号伸缩齿，所述一号伸缩齿和二号伸缩齿交错设置，线性排列的所述一号伸缩齿之间形成了一号伸缩槽，线性排列的所述二号伸缩齿之间形成了二号伸缩槽，所述一号伸缩板相对于一号伸缩槽的位置滑动安装有填缝块，所述二号伸缩板相对于二号伸缩槽的位置也滑动安装了填缝块，所述填缝块的底部螺纹连接有二号螺纹杆，所述二号伸缩齿和一号伸缩齿的底部均固定安装有固定块，所述固定块的内侧面固定安装有齿条杆，所述二号螺纹杆的外壁固定安装有齿轮，且齿条杆与二号螺纹杆上的齿轮相啮合。
3、在一优选的实施方式中，左侧所述侧板的右侧下方固定安装有连接杆，右侧所述侧板的左侧下方固定安装有伸缩杆，所述连接杆内滑动安装有滑块，所述伸缩杆的左侧插接安装在连接杆内并与滑块固定连接。
4、通过在连接杆的右侧插接安装伸缩杆，使得伸缩杆可以在连接杆内移动，进而可以调整两侧侧板的相对距离。
5、在一优选的实施方式中，所述连接杆内开设有与滑块相适配的一号滑槽，且滑块的左侧通过弹簧与连接杆的内壁相连接。
6、通过在连接杆内设置弹簧，使得弹簧的反弹会使侧板有向外侧挤压的力，进而将侧板抵接在桥梁缝隙的接触面上，便于安装浇筑混凝土前的固定。
7、在一优选的实施方式中，所述侧板的外侧滑动安装有挤压杆，所述侧板的内侧插接安装有一号螺纹杆，且一号螺纹杆的外壁通过一号轴承与侧板的外壁内侧相连接，所述一号螺纹杆的插接端螺纹连接在挤压杆的内侧面上。
8、在一优选的实施方式中，所述侧板内开设有与挤压杆相适配的二号滑槽，所述挤压杆的外侧面固定安装有橡胶垫。
9、通过设置挤压杆，使得当侧板放在桥梁伸缩缝位置后，转动一号螺纹杆可以使得挤压杆向桥梁缝隙的接触面靠近抵接，用以修正侧板之间的距离，来适应不同安装温度下，桥梁伸缩缝大小受到热胀冷缩的变化，便于安装后续的伸缩装置。
10、在一优选的实施方式中，所述一号伸缩板和二号伸缩板的相对面下方固定安装有止水带，所述一号伸缩板和二号伸缩板相对面形成的空隙被一号伸缩齿和二号伸缩齿的底部覆盖。
11、由于一号伸缩板和二号伸缩板之间存在间隙，使得可以保证在桥梁热伸长和冷收缩时补偿缝隙距离的变化，且一号伸缩齿和二号伸缩齿对间隙的覆盖可以防止灰尘污垢进入间隙。
12、在一优选的实施方式中，所述一号伸缩板和二号伸缩板上均开设有与填缝块相适配的三号滑槽，且填缝块滑动安装在三号滑槽内。
13、通过在一号伸缩板和二号伸缩板上开设三号滑槽，使得填缝块可以在一号伸缩板和二号伸缩板上上下移动。
14、在一优选的实施方式中，左侧所述二号螺纹杆和右侧所述二号螺纹杆的底部均通过二号轴承分别与一号伸缩板和二号伸缩板的内壁相连接。
15、综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：
16、1、本申请中，由于连接杆和伸缩杆之间可以伸缩，且有弹簧反弹伸缩杆抵接侧板，使得当侧板放在桥梁伸缩缝位置后，转动一号螺纹杆可以使得挤压杆向桥梁缝隙的接触面靠近抵接，用以修正安装前侧板之间的距离复合安装要求，来适应不同安装温度下，桥梁伸缩缝大小受到热胀冷缩的变化，便于安装后续的伸缩装置。
17、2、本申请中，通过设置填缝块，当桥梁受热膨胀，伸缩缝处间距较少，此时安装在侧板上的一号伸缩板和二号伸缩板相互靠近，使得固定块上的齿条杆向外侧移动，进而会带动二号螺纹杆转动，二号螺纹杆与填缝块螺纹连接，使的填缝块向下移动让位，方便一号伸缩齿和二号伸缩齿的插接补偿距离变化，当桥梁冷收缩，伸缩缝之间的距离变大，此时同原理二号螺纹杆反向转动，此时填缝块会向上移动填充空隙位置，此设计由于填缝块的扰动，可以防止一号伸缩槽和二号伸缩槽上的灰尘聚集变硬堵塞，对伸缩装置的伸缩功能产生影响。
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1.一种桥梁伸缩缝结构，包括侧板（1），其特征在于：所述侧板（1）的数量为两个，左侧所述侧板（1）的顶部通过螺栓连接有一号伸缩板（8），右侧所述侧板（1）的顶部通过螺栓连接有二号伸缩板（9），所述一号伸缩板（8）的右侧固定安装有呈线性分布的一号伸缩齿（81），所述二号伸缩板（9）的左侧固定安装有呈线性分布的二号伸缩齿（91），所述一号伸缩齿（81）和二号伸缩齿（91）交错设置，线性排列的所述一号伸缩齿（81）之间形成了一号伸缩槽（82），线性排列的所述二号伸缩齿（91）之间形成了二号伸缩槽（92），所述一号伸缩板（8）相对于一号伸缩槽（82）的位置滑动安装有填缝块（11），所述二号伸缩板（9）相对于二号伸缩槽（92）的位置也滑动安装了填缝块（11），所述填缝块（11）的底部螺纹连接有二号螺纹杆（12），所述二号伸缩齿（91）和一号伸缩齿（81）的底部均固定安装有固定块（13），所述固定块（13）的内侧面固定安装有齿条杆（14），所述二号螺纹杆（12）的外壁固定安装有齿轮，且齿条杆（14）与二号螺纹杆（12）上的齿轮相啮合。
2.如权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝结构，其
3.如权利要求2所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述连接杆（2）内开设有与滑块（4）相适配的一号滑槽，且滑块（4）的左侧通过弹簧与连接杆（2）的内壁相连接。
4.如权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述侧板（1）的外侧滑动安装有挤压杆（5），所述侧板（1）的内侧插接安装有一号螺纹杆（7），且一号螺纹杆（7）的外壁通过一号轴承与侧板（1）的外壁内侧相连接，所述一号螺纹杆（7）的插接端螺纹连接在挤压杆（5）的内侧面上。
5.如权利要求4所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述侧板（1）内开设有与挤压杆（5）相适配的二号滑槽，所述挤压杆（5）的外侧面固定安装有橡胶垫（6）。
6.如权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述一号伸缩板（8）和二号伸缩板（9）的相对面下方固定安装有止水带（10），所述一号伸缩板（8）和二号伸缩板（9）相对面形成的空隙被一号伸缩齿（81）和二号伸缩齿（91）的底部覆盖。
7.如权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述一号伸缩板（8）和二号伸缩板（9）上均开设有与填缝块（11）相适配的三号滑槽，且填缝块（11）滑动安装在三号滑槽内。
8.如权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：左侧所述二号螺纹杆（12）和右侧所述二号螺纹杆（12）的底部均通过二号轴承分别与一号伸缩板（8）和二号伸缩板（9）的内壁相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩缝结构，包括侧板（1），其特征在于：所述侧板（1）的数量为两个，左侧所述侧板（1）的顶部通过螺栓连接有一号伸缩板（8），右侧所述侧板（1）的顶部通过螺栓连接有二号伸缩板（9），所述一号伸缩板（8）的右侧固定安装有呈线性分布的一号伸缩齿（81），所述二号伸缩板（9）的左侧固定安装有呈线性分布的二号伸缩齿（91），所述一号伸缩齿（81）和二号伸缩齿（91）交错设置，线性排列的所述一号伸缩齿（81）之间形成了一号伸缩槽（82），线性排列的所述二号伸缩齿（91）之间形成了二号伸缩槽（92），所述一号伸缩板（8）相对于一号伸缩槽（82）的位置滑动安装有填缝块（11），所述二号伸缩板（9）相对于二号伸缩槽（92）的位置也滑动安装了填缝块（11），所述填缝块（11）的底部螺纹连接有二号螺纹杆（12），所述二号伸缩齿（91）和一号伸缩齿（81）的底部均固定安装有固定块（13），所述固定块（13）的内侧面固定安装有齿条杆（14），所述二号螺纹杆（12）的外壁固定安装有齿轮，且齿条杆（14）与二号螺纹杆（12）上的齿轮相啮合。
2.如权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：左侧所述侧板（1）的右侧下方固定安装有连接杆（2），右侧所述侧板（1）的左侧下方固定安装有伸缩杆（3），所述连接杆（2）内滑动安装有滑块（4），所述伸缩杆（3）的左侧插接安装在连接杆（2）内并与滑块（4）固定连接。
3.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨子恒，胡旭潇，应翔宇，冯泽牛，王俊强，程莉，
申请(专利权)人：浙江交科规划设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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