【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液压油路切换控制技术，具体涉及一种三通油路切换控制装置及其使用方法。
技术介绍
1、液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其流量和压力的，现有技术记载的有一种磨床阀(公开号：cn213982163u)，通过导阀对主阀芯进行换向，导阀通过输液管以及单向阀向连通管内部通入推动液，推动液通过连通管进入储液仓内部，此时推动液在储液仓内部堆积，从而推动主阀芯在阀体内部横向移动，并通过调节阻尼调节螺丝来控制推动液在连通管内部的流动速度，进而控制主阀芯在阀体内部的移动速度，增加主阀芯在阀体内部的换向时间，消除磨床阀的换向冲击。
2、在上述产品的使用和应用过程中，通过导阀对主阀芯进行换向的结构适合于大型的液压站，适合产品中应用，但是对于试验过程及研发调试过程，存在如下三个问题：
3、(1)不利于产品合适的控制油压，如试验研发过程中需要不断地调节输入油的压力可获得产品的液压范围和设计合理的输入和输出。
4、(2)对于涉及三通油路的产品，考虑相同的油压现有技术可采用两条独立的、且功率相同的设备进行供油，或一台供油一台泄油实现联动，需要通过仪表来实现监测调节。
5、(3)现有的控制产品通过油压来驱动调节，但是控制不够精准，停止施压后，还存在一定的冲击或惯性，不好精准控制调节。
技术实现思路
1、专利技术目的：针对上述现有技术存在的不足问题，本专利技术提供一种三通油路切换控制装置，基于该装置，本专利技术的第二目的是提供一种三通油路切换控
2、技术方案：一种三通油路切换控制装置，包括本体，在本体上开设有进油口、第一出油口和第二出油口，所述本体通过油路板将内部的容腔分隔为油腔和液压腔，所述的液压腔通过液压板将其分隔为第一液压腔和第二液压腔；
3、所述的第一液压腔及第二液压腔通过改变腔内空间实现驱动第一活塞及第二活塞，所述的第一活塞及第二活塞分别用于控制第一出油口及第二出油口的通断和流量。
4、进一步的，所述的第一液压腔或第二液压腔对于第一活塞或第二活塞是通过液压油提供驱动力的，且第一液压腔或第二液压腔内液压油流向第一活塞或第二活塞的路径为非直线型，由此实现第一活塞或第二活塞的稳定移动。
5、进一步地，所述的油腔通过第一活塞和第二活塞贴合油腔的内壁和油路板实现油腔的构成，所述的第一活塞和第二活塞均设有复位弹簧；所述复位弹簧与本体的侧壁固定连接。
6、进一步地，所述的液压腔通过第一推板和第二推板的运动分别控制第一液压腔和第二液压腔的腔内体积变化，从而实现对第一活塞和第二活塞的运动控制。
7、所述的第一推板和第二推板通过连杆连接以实现同步控制，且所述的连杆通过驱动机构驱动，连杆贯穿液压板。
8、所述的所述的液压腔通过第一推板和第二推板可独立控制的，且分别设有驱动装置。
9、进一步地，第一活塞和/或第二活塞设有调节装置，可用于第一活塞和/或第二活塞的移动干涉，实现第一出油口及第二出油口的流量辅助调节。
10、所述的第一液压腔和第二液压腔包括设置隔板以形成液压油前往驱动第一活塞和第二活塞的油路，并由此形成两个及以上的转角实现第一活塞和第二活塞推力的平稳。
11、基于上述的三通油路切换控制装置的使用方法，该装置在使用时，通过驱动机构驱动第一推板和第二推板，第一推板和第二推板分别对第一液压腔或第二液压腔的液压进行施压，液压油会通过向第一活塞或第二活塞施加压力，从而第一活塞或第二活塞会控制油腔内的液压油通过第一出油口或第二出油口或同时排出；
12、第一出油口或第二出油口出油时，可通过连杆固定第一推板和第二推板，采用一个驱动机构实现驱动即可，第一液压腔施加正压变化的过程中第二液压腔为负压变化；
13、第一出油口和第二出油口出油时，第一推板和第二推板独立连接驱动机构进行驱动。
14、更进一步地，在对于第一出油口和/或第二出油口出油量调节控制的过程中，可调节装置进行干预，干预的方式包括调节复位弹簧的松紧以抵消部分来自液压油的压力，也包括通过调节控制第一活塞或第二活塞的位置。
15、有益效果：与现有技术相比，本专利技术所提供的装置可以实现三通油路的平稳控制，尤其适用于大型液压站的研发调试，并且基于该装置可实现人工的辅助干预。
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1.一种三通油路切换控制装置，包括本体(1)，在本体(1)上开设有进油口(2)、第一出油口(3)和第二出油口(4)，其特征在于，所述本体(1)通过油路板(8)将内部的容腔分隔为油腔(5)和液压腔，所述的液压腔通过液压板(9)将其分隔为第一液压腔(901)和第二液压腔(902)；
2.根据权利要求1所述的三通油路切换控制装置，其特征在于，所述的第一液压腔(901)或第二液压腔(902)对于第一活塞(501)或第二活塞(502)是通过液压油提供驱动力的，且第一液压腔(901)或第二液压腔(902)内液压油流向第一活塞(501)或第二活塞(502)的路径为非直线型，由此实现第一活塞(501)或第二活塞(502)的稳定移动。
3.根据权利要求1所述的三通油路切换控制装置，其特征在于，所述的油腔(5)通过第一活塞(501)和第二活塞(503)贴合油腔的内壁和油路板(8)实现油腔的构成，所述的第一活塞(501)和第二活塞(503)均设有复位弹簧；所述的复位弹簧与本体(1)的侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的三通油路切换控制装置，其特征在于，所述的液压
5.根据权利要求4所述的三通油路切换控制装置，其特征在于，所述的第一推板(602)和第二推板(603)通过连杆(601)连接以实现同步控制，且所述的连杆(601)通过驱动机构(6)驱动，连杆(601)贯穿液压板(9)。
6.根据权利要求4所述的三通油路切换控制装置，其特征在于，所述的所述的液压腔通过第一推板(602)和第二推板(603)可独立控制的，且分别设有驱动装置。
7.根据权利要求3所述的三通油路切换控制装置，其特征在于，第一活塞(501)和/或第二活塞(502)设有调节装置，可用于第一活塞(501)和/或第二活塞(502)的移动干涉，实现第一出油口(3)及第二出油口(4)的流量辅助调节。
8.根据权利要求2所述的三通油路切换控制装置，其特征在于，所述的第一液压腔(901)和第二液压腔(902)包括设置隔板(11)以形成液压油前往驱动第一活塞(501)和第二活塞(503)的油路，并由此形成两个及以上的转角实现第一活塞(501)和第二活塞(503)推力的平稳。
9.实施如权利要求1-8任一项所述三通油路切换控制装置的使用方法，其特征在于，该装置在使用时，通过驱动机构(6)驱动第一推板(602)和第二推板(603)，第一推板(602)和第二推板(603)分别对第一液压腔(901)或第二液压腔(902)的液压进行施压，液压油会通过向第一活塞(501)或第二活塞(503)施加压力，从而第一活塞(501)或第二活塞(503)会控制油腔内的液压油通过第一出油口(3)或第二出油口(4)或同时排出；
10.根据权利要求9所述的三通油路切换控制装置的使用方法，其特征在于，在对于第一出油口(3)和/或第二出油口(4)出油量调节控制的过程中，可调节装置进行干预，干预的方式包括调节复位弹簧的松紧以抵消部分来自液压油的压力，也包括通过调节控制第一活塞(501)或第二活塞(503)的位置。
...【技术特征摘要】
1.一种三通油路切换控制装置，包括本体(1)，在本体(1)上开设有进油口(2)、第一出油口(3)和第二出油口(4)，其特征在于，所述本体(1)通过油路板(8)将内部的容腔分隔为油腔(5)和液压腔，所述的液压腔通过液压板(9)将其分隔为第一液压腔(901)和第二液压腔(902)；
2.根据权利要求1所述的三通油路切换控制装置，其特征在于，所述的第一液压腔(901)或第二液压腔(902)对于第一活塞(501)或第二活塞(502)是通过液压油提供驱动力的，且第一液压腔(901)或第二液压腔(902)内液压油流向第一活塞(501)或第二活塞(502)的路径为非直线型，由此实现第一活塞(501)或第二活塞(502)的稳定移动。
3.根据权利要求1所述的三通油路切换控制装置，其特征在于，所述的油腔(5)通过第一活塞(501)和第二活塞(503)贴合油腔的内壁和油路板(8)实现油腔的构成，所述的第一活塞(501)和第二活塞(503)均设有复位弹簧；所述的复位弹簧与本体(1)的侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的三通油路切换控制装置，其特征在于，所述的液压腔通过第一推板(602)和第二推板(603)的运动分别控制第一液压腔(901)和第二液压腔(902)的腔内体积变化，从而实现对第一活塞(501)和第二活塞(503)的运动控制。
5.根据权利要求4所述的三通油路切换控制装置，其特征在于，所述的第一推板(602)和第二推板(603)通过连杆(601)连接以实现同步控制，且所述的连杆(601)通过驱动机构(6)驱动，连杆(601)贯穿液压板(9)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈海楼，陈志超，成才飞，
申请(专利权)人：南京蒙福液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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