【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种整体吊弦疲劳试验机及其载荷调节机构。
技术介绍
1、整体吊弦是电气化铁路及高速铁路接触网的重要组成部分，其一端与承力索连接，另一端与接触线连接；在列车运行过程中主要起悬吊和载流作用，对保证列车的平稳可靠运行具有重要作用。
2、整体吊弦在实际服役过程中，当列车经过时，由于列车顶部受电弓的抬升作用，整体吊弦发生弯曲；列车经过后整体吊弦在重力作用下快速向下垂落，此时整体吊弦承受动态力的冲击作用。因此，实际服役过程中整体吊弦承受反复弯曲以及动态冲击力的双重作用。
3、在依据标准对整体吊弦进行疲劳试验时，所依据的标准要求：吊弦的内部力范围100n-400n，压缩距离范围20mm-200mm，周波频率范围0.5hz-10hz，试验周期数至少2000000次，没有超过规定的周期数时，吊弦不应断裂破坏。
4、为了实现标准中对内部力范围的要求，试验设备需要调节对待测整体吊弦的加载力的大小，使其满足试验要求，传统试验机一般通过在整体吊弦下方悬挂配重砝码的方式来调节吊弦的内部力。但这个方式存在以下问题：不同的样品所需的加载力大小不同，需要更换砝码的方式进行调节，因此需要配备许多砝码以备使用，这种方式成本较高、调节不便且砝码占用体积较大，而且即使如此，也无法做到对加载力的无级调节，即加载力不精准；另一方面，悬挂配重的方式下部为自由悬垂状态，没有约束，易受震动影响而导致配重摆动，影响试验结果，且配重有掉落风险。
技术实现思路
1、有基于此，本专利技术的目
2、本专利技术的整体吊弦疲劳试验机的技术方案如下：整体吊弦疲劳试验机包括：
3、机架；
4、下安装板，水平设置在机架上，包括至少一个安装孔，安装孔内固定安装有滑套；每个滑套对应一根待测的整体吊弦，设置多个安装孔时即可同时实现多根整体吊弦的测试；
5、连接块，上部设有用于与待测整体吊弦的接触线线夹连接的下连接件，下部具有至少一个螺栓孔；每个螺栓孔对应一根导向连接杆和对应的压簧，设置多个螺栓孔时可同时利用多根压簧对其施加力，利于压簧的选购，普通压簧经过组合即可满足较大加载力的要求；
6、导向连接杆，上部通过螺栓与连接块的螺栓孔连接，滑动装配在对应的滑套内；
7、下安装块，固定安装在导向连接杆下端；
8、调节板，导向滑动安装在导向连接杆上，且位于下安装板与下安装块之间；调节板的位置决定了压簧受挤压的程度，调节板越靠近下安装板，压簧受挤压越大；
9、调节丝杠，两端分别转动装配在下安装板和下安装块上；通过调节丝杠可以方便的实现对调节板的调节，且可以选择具有自锁结构的丝杠以维持调节后的位置；
10、调节丝母，固定安装在调节板上，并转动装配在调节丝杠上，以随调节丝杠的旋转而上下移动；
11、压簧，套在导向连接杆上，两端分别与下安装板和调节板抵顶配合，以提供给导向连接杆向下张拉连接块的弹性作用力；
12、通过旋转调节丝杠来调节调节板的位置，进而实现对待测整体吊弦所受内部力的调节。
13、本方案的有益效果如下：在使用时，整体吊弦的下端依靠接触线线夹拉下连接件，下连接件通过连接块传递给导向连接杆，带动导向连接杆在滑套内滑动，而压簧则提供给导向连接杆向下的作用力，压簧与重力的合力即为施加给整体吊弦的内部力，通过旋转调节丝杠以调节调节板的位置，而调节板的位置即决定了压簧受挤压的程度，即对应调节了整体吊弦所受的挤压力。相对于现有技术，其利用成本低、易获取的压簧作为施力部件，并通过调节丝杠进行无级调节，操作简单方便，占用体积小、重量轻，无需配置数量繁多的砝码即可适用不同样品所需的较大范围的加载力的调节，而且该结构下端属于限位固定状态，其整体吊弦不会如现有技术悬挂配重的结构那样易受环境影响而摆动，保证了试验结果的精准性。
14、进一步地，连接块上至少设有两个均匀分布的所述螺栓孔，每个螺栓孔对应安装一根所述导向连接杆，每个导向连接杆上设有一个所述压簧，同一连接块上的各导向连接杆共用同一调节板和下安装块。采用一个单位配置多根导向连接杆和压簧的结构，一方面使得连接块受张拉时受力更均匀，不易出现偏斜，另一方面可以缩短压簧的长度，可以方便的采用多根压簧组合的结构满足调节，利于降本和提高压簧的适用性，可以根据不用力的大小组合不同数量的压簧来满足要求。
15、进一步地，连接块上设置四个螺栓孔，四个螺栓孔呈正方形分布，调节丝杠正对正方形的中心设置。
16、进一步地，机架上设有至少两根并列平行设置的导向杆，下安装板通过滑套导向滑动装配在各导向杆上，滑套上方对应设置有固定环以将滑套相对于导向杆锁定，下安装板下方固定有底板，底板上转动装配有下丝杠，下安装板上对应固定有下丝母，下丝杠与下丝母转动配合，通过旋转下丝杠以调节下安装板的位置。通过下丝杠与下丝母的设置，可以十分方便的调节下安装板的位置，而下安装板的位置的变化，直接影响了整体吊弦在试验时被压缩的幅值的大小，也可适用不同长度的整体吊弦，因为按照试验要求，对整体吊弦的试验需要在半周内实现对整体吊弦的压缩，即在带动整体吊弦做上下往复运动的偏心机构处于半周位置（即往复运动的中间位置）时开始压缩整体吊弦，而当连接块向下运动并与下安装板的上表面接触时，就是刚开始压缩整体吊弦的时候，通过对下安装板位置的调节，即可决定何时开始压缩整体吊弦。
17、进一步地，下安装板上设有四个安装孔，四个安装孔呈正方形分布。
18、进一步地，连接块与下连接件分体设置，通过螺栓连接。
19、进一步地，调节丝杠的两端分别通过轴承转动装配在下安装板和下安装块上。
20、进一步地，调节板通过滑套导向滑动安装在导向连接杆上，导向连接杆上还设有固定环以用于将调节板相对于导向连接杆锁定。固定环的设置可以在通过调节丝杠调节好调节板的位置时方便的对调节板进行位置锁定。
21、本专利技术的整体吊弦疲劳试验机用载荷调节机构的技术方案如下：整体吊弦疲劳试验机用载荷调节机构包括：
22、下安装板，水平设置，包括至少一个安装孔，安装孔内固定安装有滑套；
23、连接块，上部设有用于与待测整体吊弦的接触线线夹连接的下连接件，下部具有至少一个螺栓孔；
24、导向连接杆，上部通过螺栓与连接块的螺栓孔连接，滑动装配在对应的滑套内；
25、下安装块，固定安装在导向连接杆下端；
26、调节板，导向滑动安装在导向连接杆上，且位于下安装板与下安装块之间；
27、调节丝杠，两端分别转动装配在下安装板和下安装块上；
28、调节丝母，固定安装在调节板上，并转动装配在调节丝杠上，以随调节丝杠的旋转而上下移动；
29、压簧，套在导向连接杆上，两端本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，连接块上至少设有两个均匀分布的所述螺栓孔，每个螺栓孔对应安装一根所述导向连接杆，每个导向连接杆上设有一个所述压簧，同一连接块上的各导向连接杆共用同一调节板和下安装块。
3.根据权利要求2所述的整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，连接块上设置四个螺栓孔，四个螺栓孔呈正方形分布，调节丝杠正对正方形的中心设置。
4.根据权利要求1所述的整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，机架上设有至少两根并列平行设置的导向杆，下安装板通过滑套导向滑动装配在各导向杆上，滑套上方对应设置有固定环以将滑套相对于导向杆锁定，下安装板下方固定有底板，底板上转动装配有下丝杠，下安装板上对应固定有下丝母，下丝杠与下丝母转动配合，通过旋转下丝杠以调节下安装板的位置。
5.根据权利要求1所述的整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，下安装板上设有四个安装孔，四个安装孔呈正方形分布。
6.根据权利要求1所述的整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，连接块与下连接件分体设置，通过螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，调节丝杠的两端分别通过轴承转动装配在下安装板和下安装块上。
8.根据权利要求1所述的整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，调节板通过滑套导向滑动安装在导向连接杆上，导向连接杆上还设有固定环以用于将调节板相对于导向连接杆锁定。
9.整体吊弦疲劳试验机用载荷调节机构，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，连接块上至少设有两个均匀分布的所述螺栓孔，每个螺栓孔对应安装一根所述导向连接杆，每个导向连接杆上设有一个所述压簧，同一连接块上的各导向连接杆共用同一调节板和下安装块。
3.根据权利要求2所述的整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，连接块上设置四个螺栓孔，四个螺栓孔呈正方形分布，调节丝杠正对正方形的中心设置。
4.根据权利要求1所述的整体吊弦疲劳试验机，其特征在于，机架上设有至少两根并列平行设置的导向杆，下安装板通过滑套导向滑动装配在各导向杆上，滑套上方对应设置有固定环以将滑套相对于导向杆锁定，下安装板下方固定有底板，底板上转动装配有下丝杠，下安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：张林，高东晨，石文雷，周博，佀传松，刘文燕，孙文慧，
申请(专利权)人：中轨检测认证郑州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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