System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 柴油机上止点标刻方法及其设备技术_技高网

柴油机上止点标刻方法及其设备技术

技术编号:40553889 阅读:7 留言:0更新日期:2024-03-05 19:14
本发明专利技术涉及柴油机装配技术领域,尤其是一种柴油机上止点标刻方法及其设备,克服现有上止点标刻精度不高和人工工作量繁琐问题,方法具有过程:一、在装配线上设置标刻工位,在该工位流转板的侧方设驱动飞轮的驱转装置、上方设探测活塞位置的第一光学传感器,还设激光探测标刻仪,将控制装置信号连接驱转装置、第一光学传感器和激光探测标刻仪;二、驱转装置驱动飞轮转动至少一周,活塞运行至上止点至少一次,第一光学传感器检测到与活塞最短距离时驱转装置的转角,驱转装置继续转动并在后续转动至该转角时停止转动,活塞保持在上止点位置;三、控制装置启动激光探测标刻仪捕捉飞轮上的“0”刻线并在机体上标刻与“0”刻线相对齐的上止点线。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柴油机装配,尤其是一种柴油机上止点标刻方法及其设备


技术介绍

1、柴油机活塞运动至最高点即活塞离曲轴回转中心最大距离时的位置,称为上止点,在缸盖没有装配到缸体上时,是能够观察到活塞的上止点位置的,但当缸盖装配后,进行调整和检查配气正时和/或喷油正时,需要知道活塞的上止点位置,因此在缸盖装配前需要进行上止点的标刻。

2、现有的上止点标刻方法是:人工转动飞轮,使活塞运动到最高点,然后在缸体和飞轮两个零件上用工具刻划一根对齐的标记线,缸盖装配后,只要将飞轮上的标记线与缸体上的标记线对齐,就可以确定此时活塞处于上止点状态,这种方法的缺点是:一、在使用工具和百分表量具确定活塞的最高点时,会存在测量和读数误差,飞轮的转动幅度由人力操作,飞轮的静止状态不太容易保持;二、人工刻线也存在对齐程度不高和对齐程度不稳定的问题,这两个缺点都会导致上止点标刻精度不高和人工工作量繁琐的问题。


技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是:提供一种柴油机上止点标刻方法及其设备,克服现有上止点标刻方法下的标刻精度不高和人工工作量繁琐的问题。

2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油机上止点标刻方法,具有如下过程,

3、(一)、在柴油机装配线上设置上止点标刻工位,装配线的运行是向后方移动,所述上止点标刻工位位于齿轮室盖总成装配工位的后方,在上止点标刻工位处流转板的侧方设驱动飞轮转动的驱转装置、上方设照射在活塞顶面探测活塞位置的第一光学传感器,在上止点标刻工位处还设置激光探测标刻仪,设置控制装置,将控制装置信号连接所述驱转装置、第一光学传感器和激光探测标刻仪;

4、(二)、柴油机装配体移动至上止点标刻工位后,驱转装置驱动飞轮转动至少一周,活塞运行至上止点至少一次,控制装置记录第一光学传感器检测到与活塞最短距离时驱转装置的转角,控制装置控制驱转装置继续转动并在后续转动至该转角时停止转动,使活塞保持在上止点位置;

5、(三)、由控制装置启动激光探测标刻仪捕捉飞轮上已预先刻有的“0”刻线,然后启动激光探测标刻仪在机体上标刻与“0”刻线相对齐的上止点线。

6、具体的,为了提高工作效率,在进行上止点标刻时还能够同时进行气缸盖垫片厚度的自动检测确定,在过程(一),将控制装置与显示器和第二光学传感器信号连接,在上止点标刻工位处流转板的上方设照射在活塞缸上端面的所述第二光学传感器,在过程(二),由控制装置根据第二光学传感器与第一光学传感器测得活塞最高点与活塞缸上端面的高度差值,并将该差值显示在显示器上,由该差值确定气缸盖与活塞缸之间垫片所需的厚度。

7、具体的,为利于装配线适于不同轴线高度型号柴油机的装配,在过程(二)中还具有使装配好齿轮室盖总成的柴油机的轴线与驱转装置的轴线对齐的过程,在过程(二),由驱转装置的柔性驱动盘前移推压在飞轮外端面上驱动飞轮转动。

8、具体的,为了便于控制和采集飞轮的转角状态,所述驱转装置实现柔性驱动盘转动的电机使用步进电机。

9、使用上述标刻方法的一种柴油机上止点标刻设备,所述设备设置在柴油机的装配线上,装配线的运行是向后方移动,该设备位于齿轮室盖总成装配工位的后方,包括驱转装置、第一光学传感器、激光探测标刻仪和控制装置;

10、所述驱转装置具有轴线与柴油机飞轮轴线对齐并可柔性顶在飞轮外端面上的柔性驱动盘,所述驱转装置实现柔性驱动盘旋转和实现柔性驱动盘沿其轴线作往复移动;

11、所述第一光学传感器位于柴油机活塞的上方并照射在活塞顶面上;

12、所述激光探测标刻仪具有捕捉飞轮上“0”刻线的探测器和在机体上标刻与“0”刻线对齐的上止点线的激光发生器;

13、所述控制装置信号连接所述驱转装置、第一光学传感器和激光探测标刻仪。

14、具体的,为了提高工作效率,该设备除具有进行上止点标刻的装置还具有气缸盖垫片厚度的自动检测确定装置,所以,所述控制装置还信号连接有显示器和第二光学传感器,所述第二光学传感器位于柴油机活塞缸的上方并照射在活塞缸上端面上。

15、具体的,为满足不同轴线高度型号柴油机的标刻,所述控制装置还信号连接有顶升装置,所述顶升装置位于装配线流转板的下方,由所述顶升装置将柴油机提升至飞轮轴线与柔性驱动盘轴线对齐。

16、具体的,为了便于控制和采集飞轮的转角状态,所述驱转装置实现柔性驱动盘旋转的电机为步进电机。

17、本专利技术的有益效果是:本专利技术的上止点标刻方法及设备,通过使用光学测距和激光标刻的手段既实现了上止点线的自动化标刻又实现了对气缸盖垫片的厚度确定,使上止点标刻精度高,避免了复杂的人工工作量和会出现操作失误的问题,大幅提高了工效。

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【技术保护点】

1.一种柴油机上止点标刻方法,其特征是:具有如下过程,

2.根据权利要求1所述的柴油机上止点标刻方法,其特征是:在过程(一),将控制装置与显示器和第二光学传感器信号连接,在上止点标刻工位处流转板的上方设照射在活塞缸上端面的所述第二光学传感器,在过程(二),由控制装置根据第二光学传感器与第一光学传感器测得活塞最高点与活塞缸上端面的高度差值,并将该差值显示在显示器上,由该差值确定气缸盖与活塞缸之间垫片所需的厚度。

3.根据权利要求1所述的柴油机上止点标刻方法,其特征是:在过程(二)中还具有使装配好齿轮室盖总成的柴油机的轴线与驱转装置的轴线对齐的过程。

4.根据权利要求1所述的柴油机上止点标刻方法,其特征是:在过程(二)中,由驱转装置的柔性驱动盘前移推压在飞轮外端面上驱动飞轮转动。

5.根据权利要求1至4任一所述的柴油机上止点标刻方法,其特征是:所述驱转装置实现柔性驱动盘转动的电机使用步进电机。

6.一种柴油机上止点标刻设备,其特征是:所述设备设置在柴油机的装配线上,装配线的运行是向后方移动,该设备位于齿轮室盖总成装配工位的后方,包括驱转装置、第一光学传感器、激光探测标刻仪和控制装置;

7.根据权利要求6所述的柴油机上止点标刻设备,其特征是:所述控制装置还信号连接有显示器和第二光学传感器,所述第二光学传感器位于柴油机活塞缸的上方并照射在活塞缸上端面上。

8.根据权利要求6所述的柴油机上止点标刻设备,其特征是:所述控制装置还信号连接有顶升装置,所述顶升装置位于装配线流转板的下方,由所述顶升装置将柴油机提升至飞轮轴线与柔性驱动盘轴线对齐。

9.根据权利要求6所述的柴油机上止点标刻设备,其特征是:所述驱转装置实现柔性驱动盘旋转的电机为步进电机。

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【技术特征摘要】

1.一种柴油机上止点标刻方法,其特征是:具有如下过程,

2.根据权利要求1所述的柴油机上止点标刻方法,其特征是:在过程(一),将控制装置与显示器和第二光学传感器信号连接,在上止点标刻工位处流转板的上方设照射在活塞缸上端面的所述第二光学传感器,在过程(二),由控制装置根据第二光学传感器与第一光学传感器测得活塞最高点与活塞缸上端面的高度差值,并将该差值显示在显示器上,由该差值确定气缸盖与活塞缸之间垫片所需的厚度。

3.根据权利要求1所述的柴油机上止点标刻方法,其特征是:在过程(二)中还具有使装配好齿轮室盖总成的柴油机的轴线与驱转装置的轴线对齐的过程。

4.根据权利要求1所述的柴油机上止点标刻方法,其特征是:在过程(二)中,由驱转装置的柔性驱动盘前移推压在飞轮外端面上驱动飞轮转动。

5.根据权利要求1至4任一所述的柴油机上止...

【专利技术属性】
技术研发人员:周瑜姚韦阳刘舒王志伟营二亮
申请(专利权)人:江苏厦科动力科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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