【技术实现步骤摘要】
本公开涉及加热器控制装置。
技术介绍
1、车载电池在放置于极低温环境下的情况下，有时难以进行充电和放电。其结果，会出现无法启动车辆的情形。因此，以往，已知通过用电池加热器对车载电池进行加温，从而使该车载电池成为能够进行充电和放电的状态的技术(例如，参照专利文献1)。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2018-86878号公报
技术实现思路
1、专利技术要解决的问题
2、在专利文献1中，设想了在具备一个电池的车辆中，对该电池进行加温的情况。相对于此，在具备了多个电池的车辆中由于适当变更(选择)可使用的电池，因此需要花工夫以效率良好地对电池进行加温。
3、本公开的一个方式的目的在于，提供如下加热器控制装置，该加热器控制装置能够在搭载有多个电池的车辆中，效率良好地实现极低温环境下的电池的加温。
4、解决问题的方案
5、本公开的一个方式的加热器控制装置在车辆中使用，该车辆具备：包括高压继电器的多个电池组、以及对所述多个电池组进行加温的电池加热器，该加热器控制装置具有：判定部，在所述车辆成为未启动状态时，获取表示可使用电池组在所述高压继电器未连接的状态下的温度的第一温度信息，并判定表示阈值以下的温度的所述第一温度信息是否存在，所述可使用电池组是能够进行充电和放电的电池组，所述阈值是预先决定的阈值；以及控制部，在存在表示所述阈值以下的温度的所述第一温度信息的情况下，获取第二温度信息，并基
6、专利技术效果
7、根据本公开，能够在搭载有多个电池的车辆中，效率良好地实现极低温环境下的电池的加温。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种加热器控制装置，其在车辆中使用，该车辆具备：包括高压继电器的多个电池组、以及对所述多个电池组进行加温的电池加热器，该加热器控制装置的特征在于，具有：
2.如权利要求1所述的加热器控制装置，其中，
3.如权利要求1或2所述的加热器控制装置，其中，
【技术特征摘要】
1.一种加热器控制装置，其在车辆中使用，该车辆具备：包括高压继电器的多个电池组、以及对所述多个电池组进行加温的电池加热器，该加热器控制装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：菊地拓也，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。