【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桥梁加固领域，具体而言，涉及一种中承式桁架拱桥的改造方法。
技术介绍
1、钢管混凝土拱桥具有跨越能力大、承载能力高、结构美观和施工方便等特点，在我国公路和城市桥梁中得到了广泛的应用。但一方面，我国早期建造的大跨径中承式吊杆拱桥的桥面系以悬吊式为主，这类结构的荷载通过桥面板传递给横梁，再由横梁传递给吊杆，最后由吊杆传给拱肋，虽然这类结构传力路径明确、施工方便，但实践证明该类体系的结构冗余度较低，安全风险较大。另一方面，随着我国公路交通运输业的迅猛发展，车流量激增，同时部分超限、超载车辆仍在通行，公路及城市道路中的钢管混凝土拱桥带病工作现象越来越普遍存在，在运营过程中大部分的钢管混凝土拱桥均不同程度出现了吊杆锈蚀、纵横梁出现裂缝及支座变形等病害。
2、因此，需要一种对钢管混凝土拱桥的改造加固方法来解决中承式桁架拱桥的改造问题。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种中承式桁架拱桥的改造方法，能够快速高效的实现桥面加固改造，在不借助外部支架系统的情况下依靠中承式钢管混凝土拱桥自身结构体系完成主桥面及吊杆的更换。
2、本申请是这样实现的：
3、本申请提供一种中承式桁架拱桥的改造方法，包括以下步骤：
4、拆除旧桥面的π型梁、人行道空心道板、t型梁组成的行车道桥面系、混凝土防撞墙，安装新桥面的门字形系杆梁、人行道边纵梁、正交异性板钢桥面板组成的新的行车道桥面系进行替换；其中，拆除旧桥面和安装新桥面时分节段边拆边装，每个节段跨两个横梁
5、进行吊杆更换。
6、在一些可选的实施方案中，π型梁拆除时，首先放线放出凿缝位置，随后利用水钻在π型梁块体的两侧钻孔，接着凿除π型梁与钢纵梁、π型梁与混凝土纵梁、π型梁与π型梁之间的连接缝，并将纵向钢筋剪断。
7、在一些可选的实施方案中，π型梁拆除后转运时包括以下步骤：
8、在边跨无拱肋干涉区，切割下来的π型梁用吊车转运到平板车上运至指定地点；
9、在拱肋下缘距桥面15m以内的区域，在拱圈上设置导链连接π型梁，随后使用导链牵引π型梁旋转避开两侧吊杆，使用汽车吊牵引π型梁荡移至拱圈内侧，使用吊机将π型梁吊装至运梁台车上转运。
10、在拱肋下缘距桥面15m以上区域，使用主吊与副吊协同操作使π型梁结构在空中旋转避开两侧吊杆，随后使两台吊机的吊臂向后移动将π型梁吊至运梁台车上转运。
11、在一些可选的实施方案中，t型梁组成的行车道桥面系拆除时依次切割和拆除混凝土桥面板；切割混凝土桥面板时首先在每跨分界线进行切割解除混凝土桥面板的纵向约束，随后在混凝土桥面板组成的t型梁间横向切割解除横向约束；拆除混凝土桥面板时，将混凝土桥面板进行定位放线确定切割范围，在组成混凝土桥面板的t型梁两端各钻一个吊装孔，将钢丝绳穿过t型梁上两个吊装孔后连接于t型梁底端，将混凝土桥面板切割成块后转运到平板车上运输。
12、在一些可选的实施方案中，安装正交异性板钢桥面板组成的新的行车道桥面系时：
13、在旧桥的混凝土桥面板还未切割时，在桥下使用履带吊将汽车吊和运梁车提升到两个边跨的主桥桥面上，切割钢梁节段跨中段相对应的混凝土桥面板，然后使用汽车吊和运梁车吊装转运切割下的钢梁节段跨中段相对应的混凝土桥面板；
14、在运梁车行驶到边跨桥面时，使用桥下的履带吊将混凝土桥面板卸货并将钢梁节段跨中段装车，使用运梁车将钢梁节段跨中段运输至中跨处，然后使用汽车吊将正交异性板钢桥面板安装到位，安装时吊机站位于桥梁一侧逐步移位，从一侧向另一侧依次拆除混凝土桥面板并安装新桥的正交异性板钢桥面板，按上述方法，从跨中向边跨依次对称拆除旧桥的混凝土桥面板并安装新桥的正交异性板钢桥面板。
15、在一些可选的实施方案中，更换吊杆包括以下步骤：测量桥面标高作为吊杆更换初始值，清理旧吊杆的吊杆下锚管内填充物，安装兜吊体系，测量吊杆启动索力，将吊杆力从原吊杆处转移至兜吊体系，卸除旧吊杆后安装新吊杆。
16、在一些可选的实施方案中，测量吊杆启动索力包括以下步骤：
17、将连接器、引伸杆、反力架、千斤顶安装在待更换吊杆的上锚杯上，使反力架与锚垫板保持中心对齐和接触面贴合，千斤顶与反力架顶面保持中心对齐；
18、测量时将引伸杆穿过千斤顶、反力架后与吊杆上锚头的内螺纹连接，然后在千斤顶的顶面安装工作锚板，使用工作螺母将引伸杆固定在千斤顶的顶面，给千斤顶供油，记录并计算当吊杆上锚头螺帽离开锚垫板时千斤顶的拉力即为吊杆启动索力。
19、在一些可选的实施方案中，将吊杆力从原吊杆处转移至兜吊体系时，使桥面标高变化不超过±3mm，并监测桥面，在桥面出现新增裂缝或原裂缝扩大时停止吊杆力的转移。
20、在一些可选的实施方案中，
21、本申请的有益效果是：本申请提供的中承式桁架拱桥的改造方法包括以下步骤：拆除旧桥面的π型梁、人行道空心道板、t型梁组成的行车道桥面系、混凝土防撞墙，安装新桥面的门字形系杆梁、人行道边纵梁、正交异性板钢桥面板组成的新的行车道桥面系进行替换；其中，拆除旧桥面和安装新桥面时分节段边拆边装，每个节段跨两个横梁间距，从主跨跨中开始向两侧边跨进行，每拆除一个节段旧桥面的t型梁后，在桥面处吊装对应拆除位的正交异性板钢桥面板；进行吊杆更换。本申请提供的中承式桁架拱桥的改造方法能够快速高效的实现桥面加固改造，在不借助外部支架系统的情况下依靠中承式钢管混凝土拱桥自身结构体系完成主桥面及吊杆的更换。
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1.一种中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，π型梁拆除时，首先放线放出凿缝位置，随后利用水钻在π型梁块体的两侧钻孔，接着凿除π型梁与钢纵梁、π型梁与混凝土纵梁、π型梁与π型梁之间的连接缝，并将纵向钢筋剪断。
3.根据权利要求1所述的中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，π型梁拆除后转运时包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，T型梁组成的行车道桥面系拆除时依次切割和拆除混凝土桥面板；切割混凝土桥面板时首先在每跨分界线进行切割解除混凝土桥面板的纵向约束，随后在混凝土桥面板组成的T型梁间横向切割解除横向约束；拆除混凝土桥面板时，将混凝土桥面板进行定位放线确定切割范围，在组成混凝土桥面板的T型梁两端各钻一个吊装孔，将钢丝绳穿过T型梁上两个吊装孔后连接于T型梁底端，将混凝土桥面板切割成块后转运到平板车上运输。
5.根据权利要求1所述的中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，安装正交异性板钢桥面板组成的新的行车道桥面系时：>
6.根据权利要求1所述的中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，更换吊杆包括以下步骤：测量桥面标高作为吊杆更换初始值，清理旧吊杆的吊杆下锚管内填充物，安装兜吊体系，测量吊杆启动索力，将吊杆力从原吊杆处转移至兜吊体系，卸除旧吊杆后安装新吊杆。
7.根据权利要求6所述的中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，测量吊杆启动索力包括以下步骤：
8.根据权利要求6所述的中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，将吊杆力从原吊杆处转移至兜吊体系时，使桥面标高变化不超过±3mm，并监测桥面，在桥面出现新增裂缝或原裂缝扩大时停止吊杆力的转移。
...【技术特征摘要】
1.一种中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，π型梁拆除时，首先放线放出凿缝位置，随后利用水钻在π型梁块体的两侧钻孔，接着凿除π型梁与钢纵梁、π型梁与混凝土纵梁、π型梁与π型梁之间的连接缝，并将纵向钢筋剪断。
3.根据权利要求1所述的中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，π型梁拆除后转运时包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的中承式桁架拱桥的改造方法，其特征在于，t型梁组成的行车道桥面系拆除时依次切割和拆除混凝土桥面板；切割混凝土桥面板时首先在每跨分界线进行切割解除混凝土桥面板的纵向约束，随后在混凝土桥面板组成的t型梁间横向切割解除横向约束；拆除混凝土桥面板时，将混凝土桥面板进行定位放线确定切割范围，在组成混凝土桥面板的t型梁两端各钻一个吊装孔，将钢丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：李潭，季轩，田小凤，张俊，江恒心，胡永峰，刘有林，刘中玲，赵斌，陈伟，胡晨，于珍珍，
申请(专利权)人：中铁重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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