【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及蓄电池保护装置领域，更具体的，涉及一种新能源商用车用蓄电池保护装置。
技术介绍
1、新能源汽车蓄电池是指用于储存和释放电能的能量存储装置，它是新能源汽车的重要组成部分，主要用于供给电动机驱动汽车行驶并提供其他电力需求，蓄电池具有高能量密度、快速充放电能力和较长的使用寿命等优势，新能源汽车在安装使用蓄电池时，通常会配套安装蓄电池保护装置对蓄电池进行防护。
2、现有技术中，如中国专利号为：cn 109216611 a中一种蓄电池保护装置，公开了包括中部箱体，所述中部箱体上设有上部箱体，所述中部箱体下设有下部箱体，所述中部箱体与所述上部箱体和所述下部箱体之间分别设有锁扣，所述中部箱体内设有层板，所述层板上设有若干通孔，所述上部箱体和所述下部箱体内壁上均设有若干缓冲垫和竖加强筋，所述下部箱体内设有防潮板，所述上部箱体和所述下部箱体上均设有若干插销，所述上部箱体上铰连有箱盖，所述箱盖上设有若干散热鳍片，所述箱盖上垂直于所述散热鳍片设有横加强筋，所述箱盖上设有若干插孔，所述插孔与所述插销一一对应。本专利技术便于蓄电池的维修和安装，且具有防潮和散热设计，对蓄电池的保护更全面。
3、现有的，传统的蓄电池保护装置只能对蓄电池起到缓冲保护以及散热功能，在车辆行驶过程中受到较大力度的撞击后，缓冲装置虽然可以对蓄电池起到缓冲保护作用，但是巨大的撞击力度仍然会导致蓄电池受到一定的损伤，蓄电池受损漏液后，会导致蓄电池的电路短路产生大量热量，很容易导致蓄电池以及车辆起火，造成较大的财产损失。
1、为了克服现有技术的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题在于提出一种新能源商用车用蓄电池保护装置，其能够克服巨大的撞击力度仍然会导致蓄电池受到一定的损伤，蓄电池受损漏液后，会导致蓄电池的电路短路产生大量热量，很容易导致蓄电池以及车辆起火，造成较大的财产损失的问题。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、本专利技术提供了一种新能源商用车用蓄电池保护装置，包括箱体和框架，所述框架内部设置有电池组，所述箱体外表面开设有安装槽，所述箱体外表面靠近安装槽位置通过铰链连接有侧盖，所述侧盖外表面固定连接有显示屏，所述侧盖内表面固定连接有温湿度传感器，所述箱体内表面靠近底部位置固定连接有防尘网；第一保护组件，所述第一保护组件固定连接在箱体顶部位置，所述第一保护组件包括盒体，所述盒体顶部固定连接有盖板，所述盒体内表面靠近底部位置固定连接有固定板；支撑组件，所述支撑组件固定连接在箱体内表面，所述支撑组件包括底架和顶架；第二保护组件，所述第二保护组件固定连接在箱体底部位置，所述第二保护组件包括底框，所述底框底部固定连接有底盒。
4、在本专利技术较佳的技术方案中，所述盒体与箱体呈连通设置，所述盖板顶部等距固定连接有多个加粉口，所述加粉口与盒体呈连通设置，所述加粉口外表面螺纹连接有密封盖。
5、在本专利技术较佳的技术方案中，所述固定板内表面开设有槽口，所述槽口两侧内表面均对称固定连接有支撑杆，两组所述支撑杆外表面之间均贯穿滑动连接有挡板，所述挡板两侧外表面均固定连接有连接块。
6、在本专利技术较佳的技术方案中，所述槽口两侧内表面均开设有侧槽，所述连接块外表面与侧槽内表面滑动连接，所述侧槽内表面固定连接有隔板，所述隔板与连接块之间固定连接有第一弹簧，所述隔板位于槽口中心位置，两个所述挡板呈对称设置，两个所述挡板底部均固定连接有安装座，两个所述安装座内表面之间设置有螺栓。
7、在本专利技术较佳的技术方案中，所述温湿度传感器与显示屏电性连接，所述侧盖外表面固定连接有第一锁扣，所述箱体外表面固定连接有第二锁扣，所述第一锁扣与第二锁扣呈配套设置。
8、在本专利技术较佳的技术方案中，所述底架位于顶架下侧位置，所述底架顶部边角处均固定连接有第一阻尼器，多个所述第一阻尼器外表面均套设有第二弹簧，多个所述第一阻尼器端面之间固定连接有第一夹持架。
9、在本专利技术较佳的技术方案中，所述顶架底部边角处均固定连接有第二阻尼器，多个所述第二阻尼器外表面均套设有第三弹簧，多个所述第二阻尼器端面之间固定连接有第二夹持架，所述第二夹持架与第一夹持架相邻一侧外表面均开设有夹持槽，所述框架位于两个夹持槽内表面之间位置。
10、在本专利技术较佳的技术方案中，所述底框内表面等距固定连接有多个横板，多个所述横板底部均固定连接有多个尖刺，所述底盒两侧内表面均对称固定连接有支架，多个所述支架内表面之间固定连接有气囊，所述气囊位于尖刺下侧位置。
11、在本专利技术较佳的技术方案中，所述气囊外表面设置有充气口，所述充气口贯穿底盒并延伸至外侧位置，所述底盒外表面固定连接有连接绳，所述连接绳端面固定连接有密封塞，所述密封塞与充气口呈配套设置。
12、在本专利技术较佳的技术方案中，所述底盒内表面靠近气囊下侧位置固定连接有支撑架，所述支撑架底部边角处均固定连接有第三阻尼器，多个所述第三阻尼器外表面均套设有第四弹簧，多个所述第三阻尼器端面之间固定连接有底板，所述底板外表面与底盒内表面滑动连接，所述底板底部固定连接有防滑垫，所述底板顶部均匀固定连接有多个延长杆，多个所述延长杆端面之间固定连接有推板，所述推板上表面与气囊下表面贴合。
13、本专利技术的有益效果为：
14、本专利技术提供的一种新能源商用车用蓄电池保护装置，在箱体的底部受到撞击时，会由底部的底板先受到冲击力，有效减缓了箱体受到的冲击力，在底板受到冲击力被冲击上移时，底板会带动推板上移同时推动气囊上移接触到上侧的尖刺，尖刺会扎开气囊导致气囊内部储存的二氧化碳喷出到箱体内部，二氧化碳充满在箱体内部后，可以使得箱体内部失去燃烧条件，避免在电池组遭到撞击后发生起火现象，对电池组起到了较好的保护作用，在箱体内部电池组过热或发生燃烧时，塑料材质的螺栓被高温熔断即使得挡板失去支撑，利用第一弹簧的回弹力会带动两个挡板被弹开，使得盒体底部处于敞开状态，盒体内部储存的干粉会全部倾倒进箱体内部，干粉倾倒后会覆盖电池组，起到了隔绝火源以及降温的目的，避免单个电池组高温时导致整个电池组甚至车辆起火燃烧，对于车辆和电池组起到了较好的保护作用。
15、电池组装入框架内后，打开侧盖将框架从安装槽位置插入箱体内部，框架进入箱体内部后可以被卡在两个夹持槽之间位置，第一夹持架为框架底部提供支撑的同时，由第二阻尼器与第三弹簧配合为第二夹持架提供减震缓冲性能，第二夹持架为框架的上侧位置提供支撑，即框架在箱体内部被架空夹持在第一夹持架与第二夹持架之间完成安装，在车辆行驶时可以为电池组提供缓冲减震功能的同时，电池组与安装位置没有较大的接触面，可以提升电池组使用时的散热效果，保障了电池组使用的安全性。
16、通过温湿度传感器的设置可以对箱体的内部环境起到监测作用，通过显示屏的设置可以将监测数据实时显示在侧盖的外侧位置，方便工作人员检修时查看到数据。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于，包括：箱体(1)和框架(6)，所述框架(6)内部设置有电池组(7)，所述箱体(1)外表面开设有安装槽，所述箱体(1)外表面靠近安装槽位置通过铰链连接有侧盖(3)，所述侧盖(3)外表面固定连接有显示屏(4)，所述侧盖(3)内表面固定连接有温湿度传感器(5)，所述箱体(1)内表面靠近底部位置固定连接有防尘网(10)；
2.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述盒体(201)与箱体(1)呈连通设置，所述盖板(202)顶部等距固定连接有多个加粉口(204)，所述加粉口(204)与盒体(201)呈连通设置，所述加粉口(204)外表面螺纹连接有密封盖(205)。
3.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述固定板(203)内表面开设有槽口(206)，所述槽口(206)两侧内表面均对称固定连接有支撑杆(207)，两组所述支撑杆(207)外表面之间均贯穿滑动连接有挡板(208)，所述挡板(208)两侧外表面均固定连接有连接块(211)。
4.根据权利要求3所
5.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述温湿度传感器(5)与显示屏(4)电性连接，所述侧盖(3)外表面固定连接有第一锁扣(11)，所述箱体(1)外表面固定连接有第二锁扣(12)，所述第一锁扣(11)与第二锁扣(12)呈配套设置。
6.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述底架(801)位于顶架(805)下侧位置，所述底架(801)顶部边角处均固定连接有第一阻尼器(802)，多个所述第一阻尼器(802)外表面均套设有第二弹簧(803)，多个所述第一阻尼器(802)端面之间固定连接有第一夹持架(804)。
7.根据权利要求6所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述顶架(805)底部边角处均固定连接有第二阻尼器(806)，多个所述第二阻尼器(806)外表面均套设有第三弹簧(807)，多个所述第二阻尼器(806)端面之间固定连接有第二夹持架(808)，所述第二夹持架(808)与第一夹持架(804)相邻一侧外表面均开设有夹持槽(809)，所述框架(6)位于两个夹持槽(809)内表面之间位置。
8.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述底框(901)内表面等距固定连接有多个横板(902)，多个所述横板(902)底部均固定连接有多个尖刺(903)，所述底盒(904)两侧内表面均对称固定连接有支架(905)，多个所述支架(905)内表面之间固定连接有气囊(906)，所述气囊(906)位于尖刺(903)下侧位置。
9.根据权利要求8所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述气囊(906)外表面设置有充气口(907)，所述充气口(907)贯穿底盒(904)并延伸至外侧位置，所述底盒(904)外表面固定连接有连接绳(908)，所述连接绳(908)端面固定连接有密封塞(909)，所述密封塞(909)与充气口(907)呈配套设置。
10.根据权利要求8所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述底盒(904)内表面靠近气囊(906)下侧位置固定连接有支撑架(910)，所述支撑架(910)底部边角处均固定连接有第三阻尼器(911)，多个所述第三阻尼器(911)外表面均套设有第四弹簧(912)，多个所述第三阻尼器(911)端面之间固定连接有底板(913)，所述底板(913)外表面与底盒(904)内表面滑动连接，所述底板(913)底部固定连接有防滑垫(914)，所述底板(913)顶部均匀固定连接有多个延长杆(915)，多个所述延长杆(915)端面之间固定连接有推板(916)，所述推板(916)上表面与气囊(906)下表面贴合。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于，包括：箱体(1)和框架(6)，所述框架(6)内部设置有电池组(7)，所述箱体(1)外表面开设有安装槽，所述箱体(1)外表面靠近安装槽位置通过铰链连接有侧盖(3)，所述侧盖(3)外表面固定连接有显示屏(4)，所述侧盖(3)内表面固定连接有温湿度传感器(5)，所述箱体(1)内表面靠近底部位置固定连接有防尘网(10)；
2.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述盒体(201)与箱体(1)呈连通设置，所述盖板(202)顶部等距固定连接有多个加粉口(204)，所述加粉口(204)与盒体(201)呈连通设置，所述加粉口(204)外表面螺纹连接有密封盖(205)。
3.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述固定板(203)内表面开设有槽口(206)，所述槽口(206)两侧内表面均对称固定连接有支撑杆(207)，两组所述支撑杆(207)外表面之间均贯穿滑动连接有挡板(208)，所述挡板(208)两侧外表面均固定连接有连接块(211)。
4.根据权利要求3所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述槽口(206)两侧内表面均开设有侧槽(209)，所述连接块(211)外表面与侧槽(209)内表面滑动连接，所述侧槽(209)内表面固定连接有隔板(210)，所述隔板(210)与连接块(211)之间固定连接有第一弹簧(212)，所述隔板(210)位于槽口(206)中心位置，两个所述挡板(208)呈对称设置，两个所述挡板(208)底部均固定连接有安装座(213)，两个所述安装座(213)内表面之间设置有螺栓(214)。
5.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述温湿度传感器(5)与显示屏(4)电性连接，所述侧盖(3)外表面固定连接有第一锁扣(11)，所述箱体(1)外表面固定连接有第二锁扣(12)，所述第一锁扣(11)与第二锁扣(12)呈配套设置。
6.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述底架(801)位于顶架(805)下侧位置，所述底架(801)顶部边角处均固...
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