【技术实现步骤摘要】
本专利技术的实施例涉及与操作以执行导航功能(例如确定路线及提供交通警告)的装置相关联的技术。特定来说，本专利技术的实施例涉及可操作以处理指示探测迹线的探测数据的方法、系统及装置，例如用于车辆的可携式或仪表板内导航装置。本专利技术的实施例还涉及可操作以使用由处理方法及系统提供的未来交通聚积的预测的结果的探测器及其它装置或系统。
技术介绍
1、导航装置被广泛使用且非常流行，这归功于例如其在导航任务中提供帮助的能力以及其利用关于所改变交通条件的信息的能力。
2、例如动态路线搜索及/或交通警告产生等导航装置功能可将正在改变的交通状况纳入考虑。可通过汇总来自导航装置及任选地其它信息源的信息来观察正在改变的交通状况。这允许例如交通堵塞或高交通负荷等交通条件在此类交通条件出现之后也能被纳入考虑。
3、一般来说，可期望以预测性方式适应正在改变的交通条件。对于具有规则地再次发生特性的交通型式，可这样做。规则地再次发生的交通型式(例如已知作为一周中的一天及/或一天中的某一时间函数出现的交通高峰)可被认为是预先已知的，并且可将用于路线导引或交通信息的提供纳入考虑。
4、预测与规则地再次发生的型式不相关联但以非周期及/或偶然方式重复的交通增加是一个相当大的挑战。关于此类交通增加的信息将有助于进一步改进导航及/或交通管理及/或基于电子地图的功能。
技术实现思路
1、本专利技术的实施例的目标是提供允许引起未来交通增加的事件被识别的方法、系统及装置。另一选择是或另外，本专利技
2、根据实施例，提供如独立权利要求中所列举的方法、系统及装置。附属权利要求定义了优选实施例。
3、提供了一种由处理系统处理探测数据的方法。所述方法包括处理所述探测数据以确定停放在区域中的车辆数目的改变。所述探测数据可包括关于多个探测器的探测迹线的信息。所述方法包括至少基于停放在所述区域中的所述车辆数目的所述所确定改变来识别事件的发生。
4、所述方法能够识别倾向于在稍后时间致使交通增加的事件，使得可以预测性方式来预计未来交通增加。所述方法通过处理探测数据来确定所述事件，从而减轻了与专门依赖于web爬取技术来确定事件的技术相关联的挑战。
5、所述事件可以是并非规则地再次发生的事件的事件。
6、所述事件可以是作为再次发生的事件的事件。
7、所述事件可以是在终止之后当停放在所述区域中的车辆开始离开所述区域时即刻引起交通增加的事件。
8、所述方法可包括致使所述事件的所述所识别发生被用于执行一个或数个操作。
9、所述一个或数个操作可包括取决于由所述事件致使的所预测未来交通增加的一个或数个操作。
10、所述一个或数个操作可包括导航相关操作(例如路线导引、所估计抵达时间(eta)确定、自主驾驶)、电子地图相关操作(例如以间歇方式更新电子地图的信息)、交通流管理相关操作(例如控制电子可控制交通流调节装置)中的一个、数个或全部。
11、所述一个或数个操作可选自包括以下各项或由以下各项组成的群组：交通流控制、动态车辆路线导引、自主驾驶操作、更新数字地图信息、交通警告、所关注点(poi)识别、poi排名。
12、所述探测数据可包括或者可以是多个探测器的探测迹线。探测迹线可将所述相应探测器的位置规定为时间函数(例如，通过规定所述探测器所位于的多个单元中的单元)。
13、所述探测数据可包括或者可以是关于探测迹线开始的位置(例如，单元)及相关联开始时间的信息及/或关于探测迹线结束的位置(例如，单位)及相关联结束时间的信息。
14、所述探测迹线可包括可移除地或固定地安装在车辆中或车辆上或者可移除地设置在车辆中或车辆上的探测器的探测迹线。
15、所述探测迹线可包括可携式探测器的探测迹线。
16、至少处理所述探测数据及识别所述事件的所述发生的步骤可以地图不可知方式来执行(例如，在不使用电子地图信息的情况下)。
17、致使所述操作被执行的步骤可以地图不可知方式来执行(例如，在不使用电子地图信息的情况下)。
18、所述方法可包括基于所述事件的所述所识别发生对所预测未来交通增加的预测性确定。
19、所述一个或数个操作可取决于于所述所预测未来交通增加。
20、所述区域可以是单元阵列的单元。
21、所述单元阵列可包括规则单元阵列。
22、确定停放在所述区域中的所述车辆数目的所述改变可包括针对所述单元阵列的数个单元中的每一者来确定终止于所述相应单元中的探测迹线的数目及/或开始于所述相应单元中的探测迹线的数目。
23、确定终止于所述相应单元中的探测迹线的数目可包括识别探测迹线中的一个或数个，针对所述探测迹线，终止之前的最后迹线位置位于所述相应单元内，及/或针对所述探测迹线，如由所述探测迹线指示的位置的时间依赖性满足第一准则。
24、所述第一准则可包括与已知要终止的已知探测迹线的相关性及/或由所述探测迹线规定的每时间位置改变的第一阈值比较。
25、确定开始于所述相应单元中的探测迹线的数目可包括识别探测迹线中的一个或数个，针对所述探测迹线，所述探测迹线的初始迹线位置位于所述相应单元内，及/或针对所述探测迹线，由所述探测迹线规定的位置的时间依赖性满足第二准则。
26、所述第二准则可包括与已知要开始的已知探测迹线的相关性及/或由所述探测迹线规定的每时间位置改变的第二阈值比较。
27、确定停放在所述区域中的所述车辆数目的所述改变可包括针对所述单元阵列的数个单元中的每一者来确定车辆到所述相应单元中的流入及/或车辆从所述相应单元的流出。
28、确定停放在所述区域中的所述车辆数目的所述改变可包括至少基于所述探测数据来识别终止于或开始于所述区域内的车辆行程。
29、识别所述事件的所述发生可包括以下各项中的一项、数项或全部：
30、停放在所述区域中的所述车辆数目的所述改变的阈值比较；
31、作为时间函数的所述车辆数目的所述改变与已知要由事件致使的先前所记录时间依赖性改变的相关性；
32、所述区域到已知poi的接近度；
33、使用人工智能(ai)模型来处理指示所述车辆数目的所述改变、车辆的流入、车辆的流出中的一个或数个的时间序列数据。
34、所述ai模型可具有操作以接收所述时间序列数据的样本的输入层以及操作以提供指示事件的发生的ai模型输出的输出层。
35、识别所述事件的所述发生及/或致使一个或数个操作被执行可包括将所述车辆数目的所述所确定改变与不同于所述探测数据的信息组合。
36、不同于所述探测数据的所述信息可包括以下各项中的一项或数项：
37、关于位于所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种由处理系统(20)处理探测数据(141、143、144)的方法，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中至少处理所述探测数据(141、143、144)及识别所述事件的所述发生的步骤是以地图不可知方式执行的，及/或
3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中所述区域(50)是单元阵列(90)的单元，任选地，其中所述单元阵列(90)包括规则单元(91到93)阵列。
4.根据权利要求3所述的方法，其中确定停放在所述区域(50)中的所述车辆数目(51、52)的所述改变包括针对所述单元阵列(90)的数个单元(91到93)中的每一者来确定终止于所述相应单元中的探测迹线(141)的数目及/或开始于所述相应单元中的探测迹线(144)的数目，
5.根据权利要求3所述的方法，其中确定停放在所述区域(50)中的所述车辆数目(51、52)的所述改变包括针对所述单元阵列(90)的数个单元(91到93)中的每一者确定车辆到所述相应单元中的流入及/或车辆从所述相应单元的流出。
6.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中确定停
7.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中识别所述事件的所述发生包括以下各项中的至少一项：
8.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中识别所述事件的所述发生及/或致使一个或数个操作被执行包括将所述车辆数目的所述所确定改变与不同于所述探测数据(141、143、144)的信息组合，任选地，其中不同于所述探测数据(141、143、144)的所述信息包括以下各项中的一项或数项：
9.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其进一步包括访问地图数据及至少基于所述地图数据来识别所关注点POI，其中以下各项中的一项、数项或全部适用：
10.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其进一步包括确定所述事件的所预期持续时间，
11.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中所述事件是造成车辆从所述区域(50)的未来流出的事件，及/或其中所述事件是数目超过大小阈值的人的聚集，任选地，其中所述聚集包括体育事件、文化事件、展览、交易会、音乐会、戏剧事件、演出中的至少一者。
12.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其进一步包括以下各项中的一项、数项或全部：
13.一种用于处理探测数据(141、143、144)的处理系统(20)，所述处理系统(20)包括：
14.一种探测器(220)，其包括：
15.一种系统(10)，其包括：
...【技术特征摘要】
1.一种由处理系统(20)处理探测数据(141、143、144)的方法，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中至少处理所述探测数据(141、143、144)及识别所述事件的所述发生的步骤是以地图不可知方式执行的，及/或
3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中所述区域(50)是单元阵列(90)的单元，任选地，其中所述单元阵列(90)包括规则单元(91到93)阵列。
4.根据权利要求3所述的方法，其中确定停放在所述区域(50)中的所述车辆数目(51、52)的所述改变包括针对所述单元阵列(90)的数个单元(91到93)中的每一者来确定终止于所述相应单元中的探测迹线(141)的数目及/或开始于所述相应单元中的探测迹线(144)的数目，
5.根据权利要求3所述的方法，其中确定停放在所述区域(50)中的所述车辆数目(51、52)的所述改变包括针对所述单元阵列(90)的数个单元(91到93)中的每一者确定车辆到所述相应单元中的流入及/或车辆从所述相应单元的流出。
6.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中确定停放在所述区域(50)中的所述车辆数目(51、52)的所述改变包括至少基于所述探测数据(141、143、144)来识别终止于或开始于所述区域(50)内的车辆行程。
7.根据权利要求1或权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：琼·克劳德·马特拉尔，
申请(专利权)人：通腾全球信息公司，
类型：发明
国别省市：
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