【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及装配式建筑，尤其涉及一种建筑用装配式构件升降运输装置及使用方法。
技术介绍
1、发展装配式建筑已经是建筑行业的必然趋势，传统的建筑作业方式已经无法适应我国的需求。国家支持和发展节能环保的绿色建筑，其中装配式建筑成为发展重点。装配式建筑与传统建筑相比较优势更加明显，比如在建造效率、建筑质量、建筑成本、资源消耗等方面。在进行装配式建造过程中，装配式构件的吊装是重中之重，是否制定了一套安全可靠高效的吊装方案将直接影响整个工程的顺利进行，目前装配式构件的吊装主要使用的是塔吊。
2、现有技术中在通过塔吊对装配式构件进行运输过程中仍存在一些不足：
3、当通过塔吊对柱状或条状构件进行运输时，在外界风力以及构件的重力的作用下，运输的建筑装配式构件容易出现倾斜现象，容易造成建筑装配式构件滑落，造成不必要的危险；
4、在对板式构件进行运输时，为保证板式构件的稳定性，需要通过多方面对板式构件进行夹持，因此在将板式构件运输至建筑物上时，需要工作人员通过繁琐的操作，方可将板式构件拆卸。
5、针对上述问题，本专利技术文件提出了一种建筑用装配式构件升降运输装置及使用方法 。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中柱状或条状构件进行运输时容易出现倾斜现象，对板式构件的夹持、拆卸较为繁琐的缺点，而提出的一种建筑用装配式构件升降运输装置及使用方法 。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种建筑
4、固定结构，设置在上平台的顶部，用于控制下平台和上平台之间的固定；
5、第一限位结构，设置在上平台内，在运输条状、柱状构件时，对构件进行定位，保证构件处于竖直状态；
6、第二限位结构，设置在下平台内，进一步对条状、柱状构件进行限位，保证构件处于竖直状态下的稳定性，且第一限位结构运行时能够驱动第二限位结构运行；
7、稳定结构，设置在下平台的底部，在运输板状构件时，降低下平台和上平台的重心，保证运输下平台和上平台的稳定性。
8、在一种可能的设计中，所述固定结构包括转动连接在上平台顶部的转动环，所述转动环的顶部设有轨迹槽，所述上平台的顶部滑动连接有多个滑动块，多个所述滑动块的一侧底部均焊接有销杆，且销杆与轨迹槽滑动配合，所述滑动块靠近转动环的一侧内壁固定有第一弹簧，所述滑动块内滑动连接有与第一弹簧另一端固定连接的滑杆，所述上平台的顶部焊接有多个空心套和限位套，所述空心套与限位套位于导向杆的两侧，且滑杆远离转动环的一端滑动贯穿空心套、导向杆和限位套；通过转动环带动轨迹槽转动，轨迹槽与销杆的配合能够带动滑动块和滑杆进行移动，从而能够通过空心套贯穿导向杆完成对下平台和上平台的固定，同时通过滑杆和第一弹簧的配合，能够对滑杆起到让位作用，通过第一弹簧的弹力能够使滑杆及时插入导向杆内。
9、在一种可能的设计中，所述第一限位结构包括设置在上平台内的传动槽，所述传动槽内转动连接有两个转轴，所述上平台内固定有电机，且电机的输出轴通过联轴器与其中一个转轴的一端固定连接，其中一个所述转轴的外壁固定有第一绳索，且第一绳索的底端延伸至上平台的下方并与柱状、条状构件相连接；通过第一绳索与构件的一端进行连接，当构件的端离地后，电机驱动其中一个转轴转动，因此第一卷收辊卷收第一绳索，第一绳索将构件向上拉动，直至构件的顶端与上平台底部相抵触，进而通过上平台与构件的抵触能够初步对构件进行限位，保证构件始终处于竖直状态。
10、在一种可能的设计中，所述第二限位结构包括滑动连接在凹口内的推动板，所述推动板的一侧固定有多个拉簧，多个所述拉簧的另一端均与凹口的一侧内壁固定连接，所述凹口内滑动配合有挤压板，且挤压板与推动板配合对柱状、条状构件进行夹持，所述凹口相互远离的两侧内壁均设有凹槽，两个所述凹槽内均转动连接有直齿轮，所述推动板的两侧均通过螺栓固定有第一齿条，所述第一齿条滑动连接在凹槽内，且第一齿条与直齿轮相啮合，两个所述凹槽的底部内壁均滑动连接有第二齿条，且第二齿条与直齿轮相啮合，两个所述第二齿条相互靠近的一侧均焊接有推动块，且挤压板与推动块相碰触，所述挤压板的顶部设有多个收纳槽，所述收纳槽内转动连接有转动耳，另一个所述转轴的外壁固定有第二卷收辊，两个所述转轴之间通过同步轮、同步带传动连接，所述第二卷收辊的外壁绕设有多个第二绳索，且第二绳索的另一端与转动耳固定连接，所述上平台的底部设有用于对第二绳索导向的导向轮；在第一绳索将构件向上拉动时，同时第二卷收辊通过第二绳索对挤压板的拉动，驱动挤压板向一侧移动，挤压板通过推动块推动第二齿条移动，第二齿条、第一齿条和直齿轮的配合，带动推动板移动，拉簧开始拉伸，此时推动板与挤压板相互靠近，完成对构件的夹持，进一步对构件进行固定，避免构件运输时出现晃动、倾斜现象。
11、在一种可能的设计中，所述稳定结构包括设置在下平台下方的环套，所述环套内固定有承重球，所述承重球的底部焊接有底板，所述环套的外壁设有多个第三绳索，多个所述第三绳索的顶部均与下平台的底部固定连接，所述下平台的顶部固定嵌装有多个磁铁块，所述上平台的底部固定嵌装有多个强电磁铁，且强电磁铁与磁铁块相配合；当需要运输板状构件时，将构件放置在下平台上，驱动转动环转动，多个滑动块向中间移动，解除滑杆对导向杆的制动，上平台下移，直至上平台位于构件的顶部，启动强电磁铁，强电磁铁对磁铁块产生强磁吸力，通过磁吸力能够使下平台和上平台对构件进行夹持，接着通过滑杆对导向杆进行卡接，完成下平台和上平台的固定，将下平台和上平台上移一定距离，将承重球通过第三绳索连接在 下平台的底部，通过承重球能够降低下平台和上平台整体的重心，避免运输时，下平台和上平台发生倾斜，导致构件脱落造成安全隐患。
12、在一种可能的设计中，所述上平台的顶部内壁固定有多个第二弹簧，多个所述第二弹簧的底端固定有同一个抵触板，且第一绳索的底端贯穿抵触板；第一绳索将构件向上拉动，直至构件的顶端与抵触板底部相抵触，进而通过抵触板与构件的抵触能够初步对构件进行限位，保证构件始终处于竖直状态，且第二弹簧对抵触板的移动起到让位作用。
13、在一种可能的设计中，所述转动环的外壁通过螺栓固定有锥齿环，所述上平台的顶部通过螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定有锥齿轮，且锥齿轮与锥齿环相啮合；通过锥齿环与锥齿轮的配合，驱动电机能够驱动转动环转动，转动环能够控制滑动块和滑杆的移动，因此驱动电机能够控制固定结构。
14、在一种可能的设计中，所述下平台和上平台相互靠近的一侧均设有橡胶层垫；当对板状构件运输时，下平台和上平台在强电磁铁和磁铁块的作用下对构件进行夹持，通过橡胶垫能够增加下平台、上平台与构件之间的摩擦力，同时本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种建筑用装配式构件升降运输装置，包括下平台（1）以及位于下平台（1）上方的上平台（2），其特征在于，所述下平台（1）的顶部焊接有多个导向杆（3），多个导向杆（3）的顶端均滑动延伸至上平台（2）的上方，所述下平台（1）内设有凹口（22）；
2.根据权利要求1所述的一种建筑用装配式构件升降运输装置，其特征在于，所述固定结构包括转动连接在上平台（2）顶部的转动环（4），所述转动环（4）的顶部设有轨迹槽（5），所述上平台（2）的顶部滑动连接有多个滑动块（6），多个所述滑动块（6）的一侧底部均焊接有销杆（7），且销杆（7）与轨迹槽（5）滑动配合，所述滑动块（6）靠近转动环（4）的一侧内壁固定有第一弹簧（9），所述滑动块（6）内滑动连接有与第一弹簧（9）另一端固定连接的滑杆（8），所述上平台（2）的顶部焊接有多个空心套（10）和限位套（11），所述空心套（10）与限位套（11）位于导向杆（3）的两侧，且滑杆（8）远离转动环（4）的一端滑动贯穿空心套（10）、导向杆（3）和限位套（11）。
3.根据权利要求2所述的一种建筑用装配式构件升降运输装置，其特征在于，所述
4.根据权利要求3所述的一种建筑用装配式构件升降运输装置，其特征在于，所述第二限位结构包括滑动连接在凹口（22）内的推动板（23），所述推动板（23）的一侧固定有多个拉簧（24），多个所述拉簧（24）的另一端均与凹口（22）的一侧内壁固定连接，所述凹口（22）内滑动配合有挤压板（25），且挤压板（25）与推动板（23）配合对柱状、条状构件进行夹持，所述凹口（22）相互远离的两侧内壁均设有凹槽（26），两个所述凹槽（26）内均转动连接有直齿轮（27），所述推动板（23）的两侧均通过螺栓固定有第一齿条（28），所述第一齿条（28）滑动连接在凹槽（26）内，且第一齿条（28）与直齿轮（27）相啮合，两个所述凹槽（26）的底部内壁均滑动连接有第二齿条（29），且第二齿条（29）与直齿轮（27）相啮合，两个所述第二齿条（29）相互靠近的一侧均焊接有推动块（30），且挤压板（25）与推动块（30）相碰触，所述挤压板（25）的顶部设有多个收纳槽（32），所述收纳槽（32）内转动连接有转动耳（31），另一个所述转轴（16）的外壁固定有第二卷收辊（18），两个所述转轴（16）之间通过同步轮、同步带传动连接，所述第二卷收辊（18）的外壁绕设有多个第二绳索（33），且第二绳索（33）的另一端与转动耳（31）固定连接，所述上平台（2）的底部设有用于对第二绳索（33）导向的导向轮（34）。
5.根据权利要求4所述的一种建筑用装配式构件升降运输装置，其特征在于，所述稳定结构包括设置在下平台（1）下方的环套（38），所述环套（38）内固定有承重球（39），所述承重球（39）的底部焊接有底板（40），所述环套（38）的外壁设有多个第三绳索（37），多个所述第三绳索（37）的顶部均与下平台（1）的底部固定连接，所述下平台（1）的顶部固定嵌装有多个磁铁块（36），所述上平台（2）的底部固定嵌装有多个强电磁铁（35），且强电磁铁（35）与磁铁块（36）相配合。
6.根据权利要求5所述的一种建筑用装配式构件升降运输装置，其特征在于，所述上平台（2）的顶部内壁固定有多个第二弹簧（20），多个所述第二弹簧（20）的底端固定有同一个抵触板（21），且第一绳索（19）的底端贯穿抵触板（21）。
7.根据权利要求6所述的一种建筑用装配式构件升降运输装置，其特征在于，所述转动环（4）的外壁通过螺栓固定有锥齿环（12），所述上平台（2）的顶部通过螺栓固定有驱动电机（13），所述驱动电机（13）的输出轴固定有锥齿轮（14），且锥齿轮（14）与锥齿环（12）相啮合。
8.根据权利要求7所述的一种建筑用装配式构件升降运输装置，其特征在于，所述下平台（1）和上平台（2）相互靠近的一侧均设有橡胶层垫。
9.根据权利要求8所述的一种建筑用装配式构件升降运输装置，其特征在于，所述上平台（2）的四个侧壁均通过螺栓固定有报警结构（41），所述报警结构（41）由上聚风板（42）和下聚风板（43）组成，且上聚风板（42）位于下聚风板（43）的上方，位于同一侧的上聚风板（42）和下聚风板（43）之间固定贯穿有同一个哨子（44）。...
【技术特征摘要】
1.一种建筑用装配式构件升降运输装置，包括下平台（1）以及位于下平台（1）上方的上平台（2），其特征在于，所述下平台（1）的顶部焊接有多个导向杆（3），多个导向杆（3）的顶端均滑动延伸至上平台（2）的上方，所述下平台（1）内设有凹口（22）；
2.根据权利要求1所述的一种建筑用装配式构件升降运输装置，其特征在于，所述固定结构包括转动连接在上平台（2）顶部的转动环（4），所述转动环（4）的顶部设有轨迹槽（5），所述上平台（2）的顶部滑动连接有多个滑动块（6），多个所述滑动块（6）的一侧底部均焊接有销杆（7），且销杆（7）与轨迹槽（5）滑动配合，所述滑动块（6）靠近转动环（4）的一侧内壁固定有第一弹簧（9），所述滑动块（6）内滑动连接有与第一弹簧（9）另一端固定连接的滑杆（8），所述上平台（2）的顶部焊接有多个空心套（10）和限位套（11），所述空心套（10）与限位套（11）位于导向杆（3）的两侧，且滑杆（8）远离转动环（4）的一端滑动贯穿空心套（10）、导向杆（3）和限位套（11）。
3.根据权利要求2所述的一种建筑用装配式构件升降运输装置，其特征在于，所述第一限位结构包括设置在上平台（2）内的传动槽（15），所述传动槽（15）内转动连接有两个转轴（16），所述上平台（2）内固定有电机，且电机的输出轴通过联轴器与其中一个转轴（16）的一端固定连接，其中一个所述转轴（16）的外壁固定有第一绳索（19），且第一绳索（19）的底端延伸至上平台（2）的下方并与柱状、条状构件相连接。
4.根据权利要求3所述的一种建筑用装配式构件升降运输装置，其特征在于，所述第二限位结构包括滑动连接在凹口（22）内的推动板（23），所述推动板（23）的一侧固定有多个拉簧（24），多个所述拉簧（24）的另一端均与凹口（22）的一侧内壁固定连接，所述凹口（22）内滑动配合有挤压板（25），且挤压板（25）与推动板（23）配合对柱状、条状构件进行夹持，所述凹口（22）相互远离的两侧内壁均设有凹槽（26），两个所述凹槽（26）内均转动连接有直齿轮（27），所述推动板（23）的两侧均通过螺栓固定有第一齿条（28），所述第一齿条（28）滑动连接在凹槽（26）内，且第一齿条（28）与直齿轮（27）相啮合，两个所述凹槽（26）的底部内壁均滑动连接有第二齿条（29），且第二齿条（29）与直齿轮（27）相啮合，两个所述第二齿条（...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡跃生，张小胖，
申请(专利权)人：太原市业臻新型建材有限公司，
类型：发明
国别省市：
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