本实用新型专利技术公开一种第二速齿轮，在齿轮本体的外圆周上设置有外轮齿，在齿轮的中心设置有轴孔，在齿轮本体右端面上与轴孔同心的形成有凸台，凸台中心通孔与轴孔直径相同且相互连接，该凸台外圆周上设置有内轮齿，内轮齿包括正常齿和减薄齿，凸台端面上设置有若干个油槽，油槽沿着齿轮旋转方向与轴孔径向呈３０°～６０°角。本实用新型专利技术的优点在于齿轮啮合时会产生一定的侧隙，在润滑油的作用下啮合齿廓之间形成润滑油膜，延长齿轮的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮领域，特别是一种用于汽车的变速箱的第二速齿轮。
技术介绍
汽车变速箱是汽车的关键组件之一，在发动机的功率不变的情况下，通过不同大 小的齿轮相互啮合，产生不同的速比，使车速和扭矩发生不同的变化，从而满足驾驶的需 要，变速箱中的主要部件为不同档位的齿轮，这些齿轮的质量及设计决定变速箱性能的好 坏。现有的设置于变速箱内的第二速齿轮在工作过程中，润滑的效果不是很好，齿在啮合时 摩擦较大，容易导致齿的快速磨损和老化，缩短其使用寿命，同时现有的齿轮的油槽的设计 为沿着齿轮的径向延伸，在齿轮旋转时，不利于改善润滑效果。
技术实现思路
本技术的目的在于针对
技术介绍
中所述的现有的变速箱第二速齿轮在啮合 时润滑效果差，摩擦较大，容易加快齿轮磨损的问题以及油槽的设计不合理，不能改善润滑 效果的问题提供一种第二速齿轮。实现本技术的技术方案如下一种第二速齿轮，在齿轮本体的外圆周上设置有外轮齿，在齿轮的中心设置有轴 孔，在齿轮本体右端面上与轴孔同心的形成有凸台，凸台中心通孔与轴孔直径相同且相互 连接，该凸台外圆周上设置有内轮齿，内轮齿包括正常齿和减薄齿，凸台端面上设置有若干 个油槽，油槽沿着齿轮旋转方向与轴孔径向呈30° 60°角。所述的减薄齿的减薄量为0. 45 0. 65mm。所述的油槽的宽度为6 9mm，深度为1. 3 2. 4mm。本技术与现有的第二速齿轮相比具有的有益效果在于因为第二轮齿包括 正常齿和减薄齿，正常齿和减薄齿按照一定的间隔比例设置，减薄齿与正常齿相比具有 0. 45 0. 65mm的减薄量，所以齿轮啮合时会产生一定的侧隙，在润滑油的作用下啮合齿廓 之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩檫发热膨胀而卡死，同时减小了轮齿之间的摩擦，有利于 减缓齿轮的磨损，延长齿轮的使用寿命。凸台的端面设置有若干个油槽，油槽沿着齿轮旋转 方向与轴孔径向呈30° 60°角，在齿轮旋转时，这种油槽更便于润滑油的流动，通过这 些油槽使润滑油能够更好的对啮合的轮齿进行润滑，减小其摩擦。附图说明图1为本技术的示意图；图2为图1的右视图；图3为图1的左视图；图中，1为齿轮本体，2为外轮齿，3为凸台，4为内轮齿，5为油槽，6为正常齿，7为减薄齿。具体实施方式参照图1所示的一种第二速齿轮，在齿轮本体1的外圆周上设置有外轮齿2，在齿 轮的中心设置有轴孔，在齿轮本体右端面上与轴孔同心的设置有凸台3，凸台3中心通孔与 轴孔直径相同且相互连接，该凸台3外圆周上设置有内轮齿4，内轮齿4包括正常齿6和减 薄齿7，凸台3端面上设置有若干个油槽5，油槽5沿着齿轮旋转方向与轴孔径向呈30° 60°角，所述的减薄齿7的减薄量为0. 45 0. 65mm，所述的油槽5的宽度为6 9mm，深度 为1. 3 2. 4mm。外轮齿2和内轮齿4的数量要根据实际的传动比的需求来进行设计，正 常齿6和减薄齿7的间隔比例为4 3，即每隔4个正常齿6就会有3个减薄齿7。因为第 二轮齿包括正常齿6和减薄齿7，正常齿6和减薄齿7按照4 3的间隔比例设置，减薄齿 7与正常齿6相比具有0. 45 0. 65mm的减薄量，所以齿轮啮合时会产生一定的侧隙，在润 滑油的作用下啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩檫发热膨胀而卡死，同时减小了 轮齿之间的摩擦，有利于减缓齿轮的磨损，延长齿轮的使用寿命。凸台3的端面设置有若干 个油槽5，油槽5沿着齿轮旋转方向与轴孔径向呈30° 60°角，在齿轮旋转时，这种油槽 5更便于润滑油的流动，通过这些油槽5使润滑油能够更好的对啮合的轮齿进行润滑，减小 其摩擦。权利要求一种第二速齿轮，在齿轮本体的外圆周上设置有外轮齿，在齿轮的中心设置有轴孔，在齿轮本体右端面上与轴孔同心的形成有凸台，凸台中心通孔与轴孔直径相同且相互连接，该凸台外圆周上设置有内轮齿，其特征在于内轮齿包括正常齿和减薄齿，凸台端面上设置有若干个油槽，油槽沿着齿轮旋转方向与轴孔径向呈30°～60°角。2.根据权利要求1所述的第二速齿轮，其特征在于所述的减薄齿的减薄量为0.45 0. 65mm03.根据权利要求1所述的第二速齿轮，其特征在于所述的油槽的宽度为6 9mm，深 度为1. 3 2. 4mm。专利摘要本技术公开一种第二速齿轮，在齿轮本体的外圆周上设置有外轮齿，在齿轮的中心设置有轴孔，在齿轮本体右端面上与轴孔同心的形成有凸台，凸台中心通孔与轴孔直径相同且相互连接，该凸台外圆周上设置有内轮齿，内轮齿包括正常齿和减薄齿，凸台端面上设置有若干个油槽，油槽沿着齿轮旋转方向与轴孔径向呈30°～60°角。本技术的优点在于齿轮啮合时会产生一定的侧隙，在润滑油的作用下啮合齿廓之间形成润滑油膜，延长齿轮的使用寿命。文档编号F16H55/17GK201747894SQ20102023428公开日2011年2月16日 申请日期2010年6月23日 优先权日2010年6月23日专利技术者张伟峰 申请人:常州市第二齿轮厂有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟峰，
申请(专利权)人：常州市第二齿轮厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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