【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于机动车辆的辅助系统的电子计算设备，具有至少第一壳体，其中辅助系统的至少第一处理器装置布置在第一壳体的第一内部空间中，其中第一处理器装置至少在运行中产生热量，并且具有用于冷却第一处理器装置的冷却装置，该冷却装置形成在第一壳体的第一外壁上。此外，本专利技术涉及具有至少一个电子计算设备的辅助系统以及用于制造电子计算设备的方法。
技术介绍
1、从现有技术中已知包括电子计算设备的机动车辆，其中电子计算设备例如包括例如在电路板上的处理器装置。处理器装置尤其在运行中产生热量。其中，处理器装置可以形成用于执行具有程序代码的计算机程序，其中在执行这些计算机命令时相应地产生热量。其中，处理器装置可以例如包括集成电路和另外电子部件。如果电子计算设备内的温度变得太高，则这一方面会导致电子计算设备的计算能力降低或者甚至导致电子计算设备的损坏。因此，能够相应地消散热量和执行电子计算设备的冷却是至关重要的。至此，空气冷却系统或流体冷却系统从现有技术中也是已知的，其可以通过相应的冷却装置消散从处理器装置产生的热量，由此可以实现电子计算设备的功率增加以及寿命增加。
2、此外，从现有技术中已知，可以在机动车辆中提供不同的辅助功能。例如，可以分别提供用于机动车辆的至少部分自主运行的辅助功能和用于捕获设备或信息娱乐系统的运行的辅助功能。特别地，当今的机动车辆具有多种不同的辅助功能。因此，在机动车辆内需要多个不同的处理器装置，以便能够提供相应的不同辅助功能。因此，为电子计算设备提供尽可能多的处理器装置也是至关重要的，这些处理器装置可被冷却并
3、us6655326b2公开了一种具有电子马达控制单元的马达，其设置有用于电子马达控制单元的温度管理系统，以防止马达控制单元由于过热而失效。温度管理系统包括用于监控或评估马达控制单元的温度以确定马达控制单元的温度何时接近预定极限值的装置，以及用于限制马达控制单元的进一步加热以防止超过所述极限值的装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供电子计算设备、辅助系统以及用于制造电子计算设备的方法，借助于它们可以实现电子计算设备内处理器装置的有效冷却以及简单更换。
2、该目的通过根据独立权利要求的电子计算设备、辅助系统以及用于制造电子计算设备的方法来解决。从属权利要求中规定了有利的配置形式。
3、本专利技术的一方面涉及用于机动车辆的辅助系统的电子计算设备，具有至少第一壳体，其中辅助系统的至少第一处理器装置布置在第一壳体的第一内部空间中，其中第一处理器装置至少在运行中产生热量，并且具有用于冷却第一处理器装置的冷却装置，该冷却装置形成在第一壳体的第一外壁上。
4、规定沿电子计算设备的竖直方向观察，具有第二内部空间的分离的第二壳体堆叠布置在第一壳体上，其中辅助系统的至少第二处理器装置布置在第二内部空间中，其中第二处理器装置至少在运行中产生热量，并且其中第二壳体至少在某些区域中布置在冷却装置上，具有与第一外壁相对的第二外壁，使得冷却装置至少在某些区域中由第一外壁和第二外壁界定，并且另外形成用于冷却第二处理器装置。
5、因此，第一处理器装置和第二处理器装置都可以通过单个冷却装置来冷却。此外，第二分离壳体可以简单地与第一分离壳体互换。例如，如果应该在第二处理器装置内执行更新或改变，则因此不必更换机动车辆中的整个电子计算设备，而是仅可以分别从电子计算设备和第一壳体移除第二处理器装置，并且例如用新的第二处理器装置替换。例如，如果机动车辆的用户或驾驶员购买或预订机动车辆内的扩展功能，则因此可以进一步执行第二处理器装置对新购买的功能的更换，并且可以防止电子计算设备的整个更换。因此，可以简单的方式在机动车辆中实现新的功能，并且减少组装。
6、特别地，第一处理器装置可以形成为所谓的主处理器装置，第二处理器装置可以形成为所谓的卫星处理器装置。处理器装置尤其也可被称为电子电路单元(ecu)。其中，处理器装置可以例如包括集成电路和另外的电子部件。
7、此外，特别规定，第一处理器装置和第二处理器装置在运行中产生热量。特别是通过执行相应的计算机命令，产生热量，热量将通过冷却装置被带走。由此，可以增加第一处理器装置和第二处理器装置的计算能力，并且可以增加第一处理器装置和第二处理器装置的相应寿命。特别地，第一处理器装置和第二处理器装置是所谓的高性能处理器装置。因此，根据所提出的概念，特别规定，第一处理器装置和第二处理器装置基本堆叠在彼此之上。壳体的相应外壁分别位于堆叠的处理器装置之间，冷却装置又位于其间，该冷却装置特别形成为所谓的冷却管道。具体而言，术语“堆叠在彼此之上”涉及处理器装置相对于彼此的定位。特别地，相应的处理器装置不相互联系。特别地，至少外壳体壁和相应的冷却装置形成在处理器装置的相应内表面之间。
8、其中，第一处理器装置和第二处理器装置例如可以部分或完全重叠。因此，第二处理器装置可以例如小于第一处理器装置，并且完全或基本完全被第一处理器装置重叠。
9、冷却装置布置在第一处理器装置和第二处理器装置之间，尤其可被理解为使得第一处理器装置、冷却装置和第二处理器装置以所述顺序布置成堆叠在彼此之上。具体地，冷却装置的至少一部分由第一处理器装置和第二处理器装置重叠形成，使得冷却装置的相应部分形成在第一处理器装置和第二处理器装置之间。
10、特别是通过根据所提出的概念的相应处理器装置和冷却装置彼此的当前布置，实现了具有两个处理器装置以及冷却装置的电子计算设备的特别紧凑布置。其中，冷却装置允许特别有效地冷却相应处理器装置。此外，所提出的概念允许简单地移除或更换第二处理器装置，而不必执行机动车辆内的电子计算设备的整个更换。
11、因此，尤其可以处理特别大的功耗，这允许使用具有高计算能力的部件。通过为电子计算设备提供两个处理器装置，可以进一步提高机动车辆中可用的计算能力和/或相应的处理器装置可以提供提高的冗余水平，并因此提供更大的功能安全性。
12、根据有利的配置形式，第二壳体非破坏性地可拆卸地布置在第一壳体上。通过非破坏性可拆卸，特别要理解的是，第二壳体可以从第一壳体移除，而不会在其中损害第一壳体。因此，第二处理器装置的更换例如可以在不损坏第一壳体的情况下进行。例如，第二壳体可以通过相应的螺钉元件连接到第一壳体。然后，螺钉元件可以根据需要相应地移除，而不会对第一壳体造成损害。因此，可以在第一壳体上执行第二处理器装置的简单更换或简单替换。
13、进一步有利的是，在第一处理器装置中提供辅助系统的第一辅助功能，并且在第二处理器装置中提供辅助系统的不同于第一辅助功能形成的第二辅助功能。例如，可以在第一处理器装置内提供驾驶员辅助功能，其默认安装在机动车辆中。可以在第二处理器装置中形成辅助功能，该辅助功能可本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于机动车辆(1)的辅助系统(2)的电子计算设备(3)，具有至少第一壳体(7a、7b)，其中辅助系统(2)的至少第一处理器装置(9)布置在第一壳体(7a、7b)的第一内部空间(8)中，其中第一处理器装置(9)至少在运行中产生热量，并且具有用于冷却第一处理器装置(9)的冷却装置(20)，该冷却装置形成在第一壳体(7a、7b)的第一外壁(21)上，
2.根据权利要求1所述的电子计算设备(3)，
3.根据权利要求1或2所述的电子计算设备(3)，
4.根据前述权利要求中任一项所述的电子计算设备(3)，
5.根据前述权利要求中任一项所述的电子计算设备(3)，
6.根据前述权利要求中任一项所述的电子计算设备(3)，
7.根据权利要求6所述的电子计算设备(3)，
8.根据权利要求6或7中任一项所述的电子计算设备(3)，
9.根据前述权利要求中任一项所述的电子计算设备(3)，
10.根据前述权利要求中任一项所述的电子计算设备(3)，
11.根据前述权利要求中任一项所述的
12.根据权利要求11所述的电子计算设备(3)，
13.一种用于机动车辆(1)的辅助系统(2)，具有至少一个根据权利要求1至12中任一项所述的电子计算设备(3)。
14.一种用于制造机动车辆(1)的根据权利要求1至13中任一项所述的电子计算设备(3)的方法，其中，第一处理器装置(9)设置在第一壳体(7a、7b)中，
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于机动车辆(1)的辅助系统(2)的电子计算设备(3)，具有至少第一壳体(7a、7b)，其中辅助系统(2)的至少第一处理器装置(9)布置在第一壳体(7a、7b)的第一内部空间(8)中，其中第一处理器装置(9)至少在运行中产生热量，并且具有用于冷却第一处理器装置(9)的冷却装置(20)，该冷却装置形成在第一壳体(7a、7b)的第一外壁(21)上，
2.根据权利要求1所述的电子计算设备(3)，
3.根据权利要求1或2所述的电子计算设备(3)，
4.根据前述权利要求中任一项所述的电子计算设备(3)，
5.根据前述权利要求中任一项所述的电子计算设备(3)，
6.根据前述权利要求中任一项所述的电子计算设备(3)，
【专利技术属性】
技术研发人员：S·特劳特，B·德拉戈伊，
申请(专利权)人：康诺特电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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