【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及风洞模型，具体而言，涉及一种维型盒及颤振机翼风洞模型。
技术介绍
1、颤振是飞机在气流中运动时，受空气动力、惯性力和弹性力的相互作用下产生的一种自激振动现象，当飞行的飞行速度超过颤振速度时，飞机的结构将发生破坏，从而影响飞机的安全。因此，在飞机的研发过程中，根据空气动力学、结构动力学和几何形状等方面相似率的要求，采用缩比颤振模型在风洞中研究结构参数对颤振特性的影响，校核已设计飞行器的颤振特性以及验证理论计算方法。
2、现有技术中的一些颤振机翼风洞模型，例如公开号为“cn205679372u”、“cn112611537a”，多采用金属制成的支撑梁架搭配若干木质、泡沫、纤维板等轻质材料制成的维型盒，其中，支撑梁架作为整个模型的主要承力件，提供绝大部分的刚度和强度，维型盒则主要用于气动维形和气动力传递。设计时通常是按照选定的目标风洞参数，确定颤振机翼风洞模型的缩比比例，提取真实飞机机翼的刚度和质量分布数据，得到缩比后的颤振风洞模型机翼的几何外形、刚度和质量分布数据，设计机翼的支撑梁架和维型盒，并进行配重设计最终满足机翼的几何外形和动力学特性要求。然而现有技术中存在维型盒与支撑梁架组装不方便，花费时间多，制造周期长的缺陷。
技术实现思路
1、本专利技术的目的之一在于提供一种维型盒，以解决现有技术的上述缺陷。
2、本专利技术的实施例通过以下技术方案实现：
3、一种维型盒，包括四个第一肋板，四个第一肋板围成两端敞口的盒主体，盒主体敞口处粘接用于
4、可选地，所述第二肋板的至少一侧粘接有加强肋板，加强肋板由两个附板粘接而成，两个附板各设有一个第三缺口，两个第三缺口构成与支撑梁架匹配的连接孔。
5、可选地，盒主体敞口的两端内侧设有若干加强粘接件，用以增加盒主体与蒙皮之间的接触面积。
6、可选地，所述加强粘接件由泡沫或松木制成。
7、可选地，相邻所述第一肋板之间通过榫卯连接并通过粘接固定，所述第二肋板与第一肋板之间通过榫卯连接并通过粘接固定。
8、本专利技术还提供了一种颤振机翼风洞模型，包括支撑梁架和机翼前缘，还包括若干上述任意一项所述维型盒，机翼前缘与维型盒粘接，且所有维型盒的蒙皮共同构成机翼翼面；支撑梁架穿设在所述避让孔及所述定位孔中，且与定位孔的侧壁粘接固定，以使支撑梁架与所有维型盒共同构成机翼模型的骨架。
9、可选地，还包括风洞支撑板和若干弹簧片，弹簧片的两端设有连接座，其中一端的连接座与风洞支撑板连接，另一端的连接座与支撑梁架在翼根处连接。
10、可选地，相邻所述维型盒之间留有间隙。
11、可选地，所述支撑梁架与所述避让孔之间留有间隙。
12、可选地，在所述维型盒内部的所述支撑梁架上设有配重块。
13、本专利技术至少具有如下优点和有益效果：本专利技术中，在维型盒的第一肋板上设置有第一缺口及避让孔，以及第二肋板上设置有第二缺口及定位孔，如此设计，在后续组装模型时，可独立组装各个维型盒，再将支撑梁架整体放置在避让孔及定位孔中，最后再安装固定第一封板和第二封板，而现有技术中，由于仅在维型盒的侧壁开设供支撑梁架穿过的通孔，组装模型时需要将单个维型盒及对应部分的支撑梁架组装，再逐一组装其余维型盒及对应部分的支撑梁架，可见，本专利技术与现有技术相比，组装更加方便，可节约组装时间，大大节约制造周期。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种维型盒，包括四个第一肋板(101)，四个第一肋板(101)围成两端敞口的盒主体，盒主体敞口处粘接用于封闭敞口的蒙皮(2)，其特征在于，还包括连接在任意两相对第一肋板(101)之间的第二肋板(102)；第一肋板(101)设有第一缺口(1012)，第一缺口(1012)的底部设有可供支撑梁架(3)穿过的避让孔(1013)，第一缺口(1012)处设有用于封闭第一缺口(1012)的第一封板(1011)；第二肋板(102)设有第二缺口(1022)，第二缺口(1022)底部设有与支撑梁架(3)匹配的定位孔(1023)，第二缺口(1022)处设有用于封闭第二缺口(1022)的第二封板(1021)。
2.根据权利要求1所述的维型盒，其特征在于，所述第二肋板(102)的至少一侧粘接有加强肋板(103)，加强肋板(103)由两个附板粘接而成，两个附板各设有一个第三缺口，两个第三缺口构成与支撑梁架(3)匹配的连接孔。
3.根据权利要求1所述的维型盒，其特征在于，盒主体敞口的两端内侧设有若干加强粘接件(105)，用以增加盒主体与蒙皮(2)之间的接触面积。
4.根
5.根据权利要求1所述的维型盒，其特征在于，相邻所述第一肋板(101)之间通过榫卯连接并通过粘接固定，所述第二肋板(102)与第一肋板(101)之间通过榫卯连接并通过粘接固定。
6.一种颤振机翼风洞模型，包括支撑梁架(3)和机翼前缘(4)，其特征在于，还包括若干权利要求1-5任意一项所述维型盒(1)，机翼前缘(4)与维型盒(1)粘接，且所有维型盒(1)的蒙皮(2)共同构成机翼翼面；支撑梁架(3)穿设在所述避让孔(1013)及所述定位孔(1023)中，且与定位孔(1023)的侧壁粘接固定，以使支撑梁架(3)与所有维型盒(1)共同构成机翼模型的骨架。
7.根据权利要求6所述颤振机翼风洞模型，其特征在于，还包括风洞支撑板(5)和若干弹簧片(6)，弹簧片(6)的两端设有连接座(7)，其中一端的连接座(7)与风洞支撑板(5)连接，另一端的连接座(7)与支撑梁架(3)在翼根处连接。
8.根据权利要求6所述颤振机翼风洞模型，其特征在于，相邻所述维型盒(1)之间留有间隙。
9.根据权利要求6所述颤振机翼风洞模型，其特征在于，所述支撑梁架(3)与所述避让孔(1013)之间留有间隙。
10.根据权利要求6所述颤振机翼风洞模型，其特征在于，在所述维型盒(1)内部的所述支撑梁架(3)上设有配重块(104)。
...【技术特征摘要】
1.一种维型盒，包括四个第一肋板(101)，四个第一肋板(101)围成两端敞口的盒主体，盒主体敞口处粘接用于封闭敞口的蒙皮(2)，其特征在于，还包括连接在任意两相对第一肋板(101)之间的第二肋板(102)；第一肋板(101)设有第一缺口(1012)，第一缺口(1012)的底部设有可供支撑梁架(3)穿过的避让孔(1013)，第一缺口(1012)处设有用于封闭第一缺口(1012)的第一封板(1011)；第二肋板(102)设有第二缺口(1022)，第二缺口(1022)底部设有与支撑梁架(3)匹配的定位孔(1023)，第二缺口(1022)处设有用于封闭第二缺口(1022)的第二封板(1021)。
2.根据权利要求1所述的维型盒，其特征在于，所述第二肋板(102)的至少一侧粘接有加强肋板(103)，加强肋板(103)由两个附板粘接而成，两个附板各设有一个第三缺口，两个第三缺口构成与支撑梁架(3)匹配的连接孔。
3.根据权利要求1所述的维型盒，其特征在于，盒主体敞口的两端内侧设有若干加强粘接件(105)，用以增加盒主体与蒙皮(2)之间的接触面积。
4.根据权利要求3所述的维型盒，其特征在于，所述加强粘接件(105)由泡沫或松木制成。
5.根据权利要求1所述的维型盒，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王川东，殷贵刚，石端，赖昭萍，钟栋梁，冯俊杰，肖涵水，董华树，石瑶，李安成，
申请(专利权)人：成都凯迪精工科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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