【技术实现步骤摘要】
本技术涉及支撑装置，具体为一种具有角度调节结构的汽车零部件支架。
技术介绍
1、目前汽车的零部件在制造完成后，需要对其进行全方位的观察及测量，因此汽车零部件支架便成为人们的首选，此装置能够将零部件固定住，使用起来更加便捷。
2、市场上的汽车零部件支架大多存在无法调节角度的问题，为此，我们提出一种具有角度调节结构的汽车零部件支架。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有角度调节结构的汽车零部件支架，以解决上述
技术介绍
中提出的无法调节角度的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有角度调节结构的汽车零部件支架，包括底座，所述底座的顶端设置有滑轨，所述滑轨的中部设置有堵块，所述堵块的端部连接有推杆，所述底座的中部贯穿有转杆，所述转杆的端部连接有摇把，所述转杆的中部设置有第一齿轮，所述第一齿轮的上方连接有第二齿轮，所述第二齿轮的中部贯穿有支撑杆，所述第二齿轮的顶端连接有支座，所述支座的中部设置有轮齿，所述轮齿的边侧设置有卡块，所述卡块的端部连接有把手，所述把手的中部设置有固定柱，所述固定柱的外侧连接有限位板，所述限位板的底部连接有弹簧，所述轮齿的顶端连接有夹手座，所述夹手座的边侧设置有活动轴，所述活动轴的外侧连接有夹板，所述夹板的内侧连接有连接杆，所述连接杆的端部连接有气缸，所述夹板的端部固定有胶垫。
3、优选的，所述堵块通过滑轨与底座之间构成滑动结构，且底座通过堵块与第一齿轮之间构成卡合结构。
4、优选的，所述第一
5、优选的，所述支座的中轴线与轮齿的中轴线相重合，且夹手座通过轮齿与支座之间构成转动结构。
6、优选的，所述卡块通过把手与支座之间构成滑动结构，且限位板通过弹簧与把手之间构成升降结构。
7、优选的，所述夹板通过活动轴与夹手座之间构成转动结构，且夹板关于夹手座的中轴线相对称设置。
8、本技术的有益之处在于：
9、1.本技术通过设置有第一齿轮与第二齿轮，从而使装置上半部能够进行前后调节角度，使零部件检查更加细致且便捷，也避免了过多地接触零件，通过在底座顶端设置堵块，从而在对第一齿轮调节完成后能够对第一齿轮进行固定，达到调节角度的效果，推杆与摇把的设置也使该机构操作更加便捷；
10、2.本技术通过将夹手座底部安装在支座内部，从而使夹手座能够进行转动，便于对零部件观察时进行调整，卡块的设置则使夹手座在调整完成后能够进行位置的固定，限位板、固定柱和弹簧的设置则使卡块的使用更加便捷，通过设置有连接杆与气缸，从而使夹板能够对零部件进行夹取固定，胶垫的设置则使夹板对零部件的固定更加稳固，能够有效避免工件脱落的现象。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有角度调节结构的汽车零部件支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端设置有滑轨(2)，所述滑轨(2)的中部设置有堵块(3)，所述堵块(3)的端部连接有推杆(4)，所述底座(1)的中部贯穿有转杆(5)，所述转杆(5)的端部连接有摇把(6)，所述转杆(5)的中部设置有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)的上方连接有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)的中部贯穿有支撑杆(9)，所述第二齿轮(8)的顶端连接有支座(10)，所述支座(10)的中部设置有轮齿(11)，所述轮齿(11)的边侧设置有卡块(12)，所述卡块(12)的端部连接有把手(13)，所述把手(13)的中部设置有固定柱(14)，所述固定柱(14)的外侧连接有限位板(15)，所述限位板(15)的底部连接有弹簧(16)，所述轮齿(11)的顶端连接有夹手座(17)，所述夹手座(17)的边侧设置有活动轴(18)，所述活动轴(18)的外侧连接有夹板(19)，所述夹板(19)的内侧连接有连接杆(20)，所述连接杆(20)的端部连接有气缸(21)，所述夹板(19)的端部固定有胶垫(22)。
2.根据权利要求1所
3.根据权利要求1所述的一种具有角度调节结构的汽车零部件支架，其特征在于：所述第一齿轮(7)通过转杆(5)与底座(1)之间构成转动结构，且第二齿轮(8)通过第一齿轮(7)与摇把(6)之间构成传动结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有角度调节结构的汽车零部件支架，其特征在于：所述支座(10)的中轴线与轮齿(11)的中轴线相重合，且夹手座(17)通过轮齿(11)与支座(10)之间构成转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有角度调节结构的汽车零部件支架，其特征在于：所述卡块(12)通过把手(13)与支座(10)之间构成滑动结构，且限位板(15)通过弹簧(16)与把手(13)之间构成升降结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有角度调节结构的汽车零部件支架，其特征在于：所述夹板(19)通过活动轴(18)与夹手座(17)之间构成转动结构，且夹板(19)关于夹手座(17)的中轴线相对称设置。
...【技术特征摘要】
1.一种具有角度调节结构的汽车零部件支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端设置有滑轨(2)，所述滑轨(2)的中部设置有堵块(3)，所述堵块(3)的端部连接有推杆(4)，所述底座(1)的中部贯穿有转杆(5)，所述转杆(5)的端部连接有摇把(6)，所述转杆(5)的中部设置有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)的上方连接有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)的中部贯穿有支撑杆(9)，所述第二齿轮(8)的顶端连接有支座(10)，所述支座(10)的中部设置有轮齿(11)，所述轮齿(11)的边侧设置有卡块(12)，所述卡块(12)的端部连接有把手(13)，所述把手(13)的中部设置有固定柱(14)，所述固定柱(14)的外侧连接有限位板(15)，所述限位板(15)的底部连接有弹簧(16)，所述轮齿(11)的顶端连接有夹手座(17)，所述夹手座(17)的边侧设置有活动轴(18)，所述活动轴(18)的外侧连接有夹板(19)，所述夹板(19)的内侧连接有连接杆(20)，所述连接杆(20)的端部连接有气缸(21)，所述夹板(19)的端部固定有胶垫(22)。
2.根据权利要求1所述的一种具有...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨跃武，李林霞，李万林，汤成虎，易桂红，高文凤，
申请(专利权)人：振坚金科天津科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。