链条张紧器制造技术

本发明专利技术目的在于提供一种链条张紧器，其能够防止链条张紧器向链引导机构安装或从链引导机构拆卸时构成部件分解的情况发生，并且可使用于组装、维护所进行的构成部件的分解或组装容易，且可实现小型化。对于将柱塞（１２０）滑动自如地插入张紧器本体（１１０）的柱塞容纳孔（１１１）并对其朝向突出方向施力的链条张紧器（１００）而言，柱塞容纳孔（１１１）的开放端部附近具有可使弹性挡圈（１３０）扩径地对其进行容纳保持的圆周状的环形槽（１１５），柱塞（１２０）的容纳侧大径圆筒部（１２２）和小径圆筒部（１２１）之间的阶梯部端面（１２５）形成为倾斜面。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种链条张紧器，其中，在具有一侧开放的圆筒状的柱塞容纳孔的张 紧器本体内滑动自如地插入有柱塞，且该柱塞被朝突出方向施力，恰当地保持链的张力。
技术介绍
以往，在利用运行引导滑槽对发动机室内的、环绕在分别设于曲轴和凸轮轴上的 链轮之间的滚子链等传动链进行滑动引导的链引导机构中，公知有一种为了保持恰当的张 力而通过链条张紧器对具有运行引导滑槽的张紧杆进行施力的技术方案。公知的链条张紧器500如图8所示，具有张紧器本体510，其具有一侧开放的圆 筒状的柱塞容纳孔511 ；圆筒状的柱塞520，其滑动自如地插入于该柱塞容纳孔511中；螺 旋弹簧540，其作为从柱塞容纳孔511对柱塞520向突出方向施力的施力机构被容纳在圆筒 状的柱塞520的螺旋弹簧容纳孔527中且被压缩在柱塞容纳孔511和底部之间。在柱塞520的外周设有沿滑动方向延伸且两端闭塞的卡合槽521，在张紧器主体 510的柱塞容纳孔511开口部附近设有从侧面贯通柱塞容纳孔511以供挡销530插入的挡 销孔512。挡销530的前端从柱塞容纳孔511的内周面突出并与柱塞520的两端闭塞的卡合 槽521卡合，从而来确保柱塞520的滑动范围，并且能够防止将链条张紧器安装于链引导机 构或从链引导机构拆卸时，柱塞520因螺旋弹簧540的作用力而从柱塞容纳孔511脱离，进 而导致柱塞520、螺旋弹簧540等构成部件分解的情况发生。另外，在本以往的例子中，如图8的截面图所示，挡销530及供挡销530插入的挡 销孔512在圆周上的两个位置设置，柱塞520的卡合槽521也设置在圆周上的两个位置。另外，卡合槽521的截面形状为利用平面来切割圆周所形成的形状。专利文献1 日本特许第3705945号公报(第三页，图1至图6)然而，上述公知的链条张紧器500存在如下的问题，即、在将柱塞520安装于柱塞 容纳孔511或从柱塞容纳孔511取出时，产生了将挡销530插入固定于挡销孔512或将挡 销530从挡销孔512取出的作业，因此无法轻松地进行为了对链条张紧器500自身的组装 或维护所进行的柱塞520、螺旋弹簧540等构成部件的分解或组装操作。另外还存在如下的问题，即、由于通过挡销孔512来可靠地对挡销530进行固定， 因此，需要在张紧器本体510的柱塞容纳孔511 —侧确保充足的壁厚，因此难以实现小型 化，尤其为了能够从发动机室外相对于链弓I导机构进行组装或拆卸而将张紧器本体作成细 长的圆筒形状，而对于这种张紧器的适用会比较困难。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述以往的技术问题而做出的，即，本专利技术的目的在于提供一 种能够防止在向链引导机构组装或拆卸时构成部件出现分解的情况，并且能够使组装或维 护时的构成部件的分解或组装容易且可实现小型化的链条张紧器。本技术方案1涉及的专利技术通过如下方式来解决上述课题，其是一种链条张紧器， 具有张紧器本体，其具有一侧开放的圆筒状的柱塞容纳孔；圆筒状的柱塞，其滑动自如地 插入在该柱塞容纳孔中；施力机构，其将柱塞朝向从上述柱塞容纳孔突出的方向施力，其 中，上述柱塞容纳孔在开放端部附近的内周面上具有圆周状的环形槽，该圆周状的环形槽 以能够使弹性挡圈扩径的方式对其进行容纳保持，上述柱塞具有突出侧和容纳侧的两端部 的大径圆筒部和其中间的小径圆筒部，该小径圆筒部和上述容纳侧大径圆筒部之间的阶梯 部端面形成为倾斜面。本技术方案2涉及的专利技术通过如下方式来解决上述课题，在技术方案1所记载的 链条张紧器的构成的基础上，上述弹性挡圈为C形环。本技术方案3涉及的专利技术通过如下方式来解决上述课题，在技术方案1或2所记 载的链条张紧器的构成的基础上，上述柱塞的小径圆筒部的外径比上述弹性挡圈的自由状 态下的内径小。本技术方案4涉及的专利技术通过如下方式来解决上述课题，在技术方案1或3所记 载的链条张紧器的构成的基础上，上述柱塞的小径圆筒部具有缩径槽部，该缩径槽部与突 出侧大径圆筒部邻接，当压缩上述弹性挡圈后，上述弹性挡圈能够在上述缩径槽部发生缩径。本技术方案5涉及的专利技术通过如下方式来解决上述课题，在技术方案1或4所记 载的链条张紧器的构成的基础上，上述张紧器本体在除距离容纳侧端部的一定部分以外的 部分，具有圆筒状外形的安装插入部，在该圆筒状外形的外周面上形成有外螺纹部。本技术方案1涉及的专利技术是一种链条张紧器，具有张紧器本体，其具有一侧开放 的圆筒状的柱塞容纳孔；圆筒状的柱塞，其滑动自如地插入在该柱塞容纳孔中；施力机构， 其将柱塞朝向从上述柱塞容纳孔突出的方向施力，其中，柱塞容纳孔在开放端部附近的内 周面上具有圆周状的环形槽，该圆周状的环形槽以能够使弹性挡圈扩径的方式对其进行容 纳保持，柱塞具有突出侧和容纳侧的两端部的大径圆筒部和其中间的小径圆筒部，由此，保 持在环形槽中的弹性挡圈与柱塞的小径圆筒部和其两端部的大径圆筒部之间的阶梯部抵 接而发挥阻挡的作用，因此能够确保柱塞的滑动范围，能够防止将链条张紧器向链引导机 构安装或从链引导机构拆卸时柱塞从柱塞容纳孔脱离、构成部件分解的情况发生。另外，由于小径圆筒部和容纳侧大径圆筒部之间的阶梯部端面形成为倾斜面，从 而可通过朝突出方向强力牵拉柱塞而使弹性挡圈在圆周状的环形槽内扩径，使柱塞的容纳 侧大径圆筒部通过，因此，为了对链条张紧器进行组装或维护，而很容易进行构成部件的分 解。此外，柱塞容纳孔在开放端部附近的内周面上具有可使弹性挡圈扩径地对其进行 容纳保持的圆周状的环形槽，从而可以减薄张紧器本体的柱塞容纳孔一侧，因此可以使链 条张紧器小型化。本技术方案2涉及的专利技术的链条张紧器在技术方案1涉及的链条张紧器所起到的 效果以外，通过令弹性挡圈为C形环，从而可以凭借简单的构造来容易地进行环形槽内的 扩径或缩径，因此，为了对链条张紧器进行组装或维护，而很容易进行构成部件的分解。本技术方案3涉及的专利技术的链条张紧器，在技术方案1或2涉及的链条张紧器所 起到的效果以外，通过令柱塞的小径圆筒部的外径比弹性挡圈的自由状态下的内径小，从而在柱塞进行滑动动作时，弹性挡圈不会施加阻力，能够顺滑地动作，从而能够防止柱塞或 弹性挡圈的磨损或破损，能够更加便于维护。本技术方案4涉及的专利技术的链条张紧器在技术方案1至3任意一项涉及的链条张 紧器所起到的效果以外，通过令柱塞的小径圆筒部具有缩径槽部，该缩径槽部与突出侧大 径圆筒部邻接并当压缩弹性挡圈后，弹性挡圈能够在缩径槽部发生缩径。由此，能够在将C 形环嵌入到柱塞的缩径槽部的状态下，使C形环缩径并装配到环形 槽中，因此，更加便于链 条张紧器的组装或维护。本技术方案5涉及的专利技术的链条张紧器在技术方案1至4任意一项涉及的链条张 紧器所起到的效果以外，通过令张紧器本体在除距离容纳侧端部的一定部分以外的部分具 有圆筒状外形的安装插入部，在该圆筒状外形的外周面上形成外螺纹部，从而能够使张紧 器本体小型化，并可从发动机室外相对链引导机构安装链条张紧器或将链条张紧器从链引 导机构拆卸，因此，不需要打开链引导机构的发动机室，就可使组装或维护更加容易。附图说明图1是本专利技术的链条张紧器的使用方式的说明图。图2是本专利技术的一个实施例的链条张紧器的侧视图。图3是本专利技术的一个实施例的链条张紧器的张紧器本体的截面图。图4是本专利技术的一个实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链条张紧器，具有：张紧器本体，其具有一侧开放的圆筒状的柱塞容纳孔；圆筒状的柱塞，其滑动自如地插入在该柱塞容纳孔中；施力机构，其将柱塞从上述柱塞容纳孔朝向突出方向施力，其特征在于，　　上述柱塞容纳孔在开放端部附近的内周面上具有圆周状的环形槽，该圆周状的环形槽以能够使弹性挡圈扩径的方式对其进行容纳保持，　　上述柱塞具有突出侧和容纳侧的两端部的大径圆筒部和其中间的小径圆筒部，　　该小径圆筒部和上述容纳侧大径圆筒部之间的阶梯部端面形成为倾斜面。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：早见淳志，榑松勇二，
申请(专利权)人：株式会社椿本链索，
类型：发明
国别省市：JP[日本]