一种市政道路交通用测距装置制造方法及图纸

本技术公开了一种市政道路交通用测距装置，包括测距轮、轮架、机械式计数器、手柄和把手；所述测距轮固定有轮轴，所述轮轴转动安装在轮架上，所述轮轴的两端穿过轮架向外延伸，所述轮轴的一端通过连接头与机械式计数器连接，所述机械式计数器与手柄固定连接，所述手柄的上端固定有把手；所述轮架上安装有滚轮悬空刹车结构。本市政道路交通用测距装置具有结构简单，精度高，便于使用的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测距装置，特别是涉及一种市政道路交通用测距装置。

技术介绍

1、轮式测距仪是测距装置的一种，主要为户外距离测量而设计制造的，适用于各种地面条件，包括草地、山坡崎岖不平的施工场地等等。轮式测距仪的测量距离长，数显系统的清晰、准确，因此被广泛用于道路工程、管线铺设工程、专业测绘等施工作业的测量和评估，交通事故距离位置的测量，高尔夫球场的施工测量，及农田建设管理的测量等等。

2、现阶段测距仪的行走轮大都为自由转动的，由于其质量较轻，在使用时，行走轮一旦离地，在惯性的作用下，会继续转动，同样也是继续走数，影响测量的精度。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种结构简单，精度高，便于使用的市政道路交通用测距装置。

2、为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：

3、一种市政道路交通用测距装置，包括测距轮、轮架、机械式计数器、手柄和把手；

4、所述测距轮固定有轮轴，所述轮轴转动安装在轮架上，所述轮轴的两端穿过轮架向外延伸，所述轮轴的一端通过连接头与机械式计数器连接，所述机械式计数器与手柄固定连接，所述手柄的上端固定有把手；所述轮架上安装有滚轮悬空刹车结构。

5、这样，手持把手，通过手柄推动测距轮滚动行走，通过机械式计数器进行计数。在测距轮悬空之后，滚轮悬空刹车结构对测距轮进行刹车，避免测距轮由于惯性继续转动导致的测量结果不准确的情况。

6、其中，所述滚轮悬空刹车结构包括压臂和橡胶轮套，所述压臂的一端与轮架转动连接，所述压臂的另一端固定连接有拉绳，所述拉绳的下端固定有配重块，所述配重块的下端转动安装有支撑轮，所述轮架上还安装有用于对配重块进行导向的导向结构；所述橡胶轮套固定安装在轮轴远离机械式计数器的一端，所述橡胶轮套位于压臂的下方。

7、其中，所述压臂为弧形臂。

8、其中，所述导向机构包括固定安装在轮架下端的导向块，所述导向块开设有导槽，所述配重块与导槽滑动配合。

9、其中，所述轮架上固定安装有导向杆，所述导向杆正对且间隔设置在轮轴的下方。

10、综上，本市政道路交通用测距装置具有结构简单，精度高，便于使用的优点。

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【技术保护点】

1.一种市政道路交通用测距装置，其特征在于，包括测距轮、轮架、机械式计数器、手柄和把手；

2.根据权利要求1所述的一种市政道路交通用测距装置，其特征在于，所述滚轮悬空刹车结构包括压臂和橡胶轮套，所述压臂的一端与轮架转动连接，所述压臂的另一端固定连接有拉绳，所述拉绳的下端固定有配重块，所述配重块的下端转动安装有支撑轮，所述轮架上还安装有用于对配重块进行导向的导向结构；所述橡胶轮套固定安装在轮轴远离机械式计数器的一端，所述橡胶轮套位于压臂的下方。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路交通用测距装置，其特征在于，所述压臂为弧形臂。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路交通用测距装置，其特征在于，所述导向结构包括固定安装在轮架下端的导向块，所述导向块开设有导槽，所述配重块与导槽滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路交通用测距装置，其特征在于，所述轮架上固定安装有导向杆，所述导向杆正对且间隔设置在轮轴的下方。

【技术特征摘要】

1.一种市政道路交通用测距装置，其特征在于，包括测距轮、轮架、机械式计数器、手柄和把手；

2.根据权利要求1所述的一种市政道路交通用测距装置，其特征在于，所述滚轮悬空刹车结构包括压臂和橡胶轮套，所述压臂的一端与轮架转动连接，所述压臂的另一端固定连接有拉绳，所述拉绳的下端固定有配重块，所述配重块的下端转动安装有支撑轮，所述轮架上还安装有用于对配重块进行导向的导向结构；所述橡胶轮套固定安装在轮轴远离机械式计数器的一端，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，黄举，陈蒙蒙，
申请(专利权)人：山东省建设建工集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：