【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程高墩施工，具体而言，涉及一种用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构及方法。
技术介绍
1、目前，基础设施建设对于社会经济快速发展占有举足轻重的地位，特别是近年来，平原地区交通已日趋成熟，交通发展的重点已逐渐转移到山地等地区。由于山体地形因素，不可避免会出现大量跨河或山谷桥梁，在当前桥梁工程中，对于桥跨高大墩柱的支模施工无法配置同等高度的模板，因此普遍采用分段浇筑，分段浇筑成型的各节墩柱之间的接缝处需达到一定标准度要求。
2、传统高墩施工接缝处采用角磨机进行切缝，由于作业面较高，且作业工人在切缝时，无法保证线性顺直，导致标准度较差。另外高墩施工往往对进度要求较高，采用人工切缝功效较低，资源配置占用时间长，影响每节段施工周期。
技术实现思路
1、为此，本专利技术提供了一种用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构及方法，以解决现有技术中对于高墩施工接缝处施工时，采用人工切缝无法保证线性顺直，标准度差，且功效较低，资源配置占时长，影响施工周期的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，包括：
4、悬臂模板结构，用于作为桥跨高墩施工支模基础；
5、线性限位结构，固接装配设置于所述悬臂模板结构的顶端内侧部，且所述线性限位结构的延伸方向与所述悬臂模板结构的顶端沿延伸方向相同。
6、在上述技术方案的基础上，对本专利技术做如下进一步
7、作为本专利技术的进一步方案，所述线性限位结构包括限位主体；
8、所述限位主体设置为角钢杆。
9、作为本专利技术的进一步方案，角钢所述限位主体的两侧部分别与所述悬臂模板结构之间固接装配相连设置，且角钢所述限位主体对应位于所述悬臂模板结构的顶端内侧部。
10、作为本专利技术的进一步方案，角钢所述限位主体的顶侧端沿与所述悬臂模板结构的顶端沿之间相平齐设置。
11、作为本专利技术的进一步方案，所述悬臂模板结构的顶端内侧部对应于角钢所述限位主体的另一端部设置有第二对接适配空间；
12、所述第二对接适配空间的宽度与所述悬臂模板结构的厚度相等。
13、作为本专利技术的进一步方案，所述悬臂模板结构的顶端内侧部对应于角钢所述限位主体的一端部设置有第一对接适配空间；
14、所述第一对接适配空间的宽度与角钢所述限位主体基于所述悬臂模板结构的垂直高度相等。
15、作为本专利技术的进一步方案，角钢所述限位主体的两端部均设置有45°的对接斜角沿，且角钢所述限位主体的其中一端部与所述第二对接适配空间之间相对应，角钢所述限位主体的另一端部与所述悬臂模板结构的侧边沿之间相对应接续设置。
16、作为本专利技术的进一步方案，角钢所述限位主体的内侧壁与所述悬臂模板结构之间还固接装配设有定位板体，所述定位板体固接装配设有定位螺纹座体，所述定位螺纹座体基于角钢所述限位主体的延伸方向朝向所述限位主体的外侧部；
17、所述悬臂模板结构对应于其固接的角钢所述限位主体的两端部对接斜角沿位置均开设有螺杆装配通孔；
18、所述螺杆装配通孔内部延伸设置有定位螺杆结构，装配位于一组所述悬臂模板结构的所述定位螺杆结构与装配位于相邻另一组所述悬臂模板结构的所述定位螺纹座体之间可调位/分离式螺合固接装配相连；
19、且相邻两组所述悬臂模板结构之间形成的所述定位螺杆结构与所述定位螺纹座体相连位置均为交错式设置。
20、一种用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构的施工方法，包括如下步骤：
21、基于悬臂模板结构的顶端内侧部焊接线性限位结构，线性限位结构的顶侧端沿与悬臂模板结构的顶端沿之间相平齐设置；
22、在钢筋绑扎施工完成之后，将四组悬臂模板结构依次对位拼接为矩形框体结构，并使任意相邻两条角钢杆对应于矩形框体结构的转角位置之间均顺直接续相连设置；
23、浇筑混凝土，并于等强期之后进行脱模工序，即可。
24、作为本专利技术的进一步方案，所述基于悬臂模板结构的顶端内侧部焊接线性限位结构，线性限位结构的顶侧端沿与悬臂模板结构的顶端沿之间相平齐设置，具体包括：
25、线性限位结构设置为尺寸30*30*4mm的角钢杆，且角钢杆的顶侧端沿与悬臂模板结构的顶端沿之间相平齐设置；
26、角钢杆的两端部均预先裁切45°的对接斜角沿，并在对接斜角沿成型之后将角钢杆焊接至悬臂模板结构的顶端内侧部；
27、所述在钢筋绑扎施工完成之后，将四组悬臂模板结构依次对位拼接为矩形框体结构，并使任意相邻两条角钢杆对应于矩形框体结构的转角位置之间均顺直接续相连设置，具体包括：
28、任意相邻两条角钢杆的预裁切45°对接斜角沿对应于矩形框体结构的转角位置之间均顺直接续相连设置；
29、在相邻两条角钢杆的对接斜角沿顺直接续相连之后，通过装配位于一组悬臂模板结构的定位螺杆结构螺合至装配位于相邻另一组悬臂模板结构的定位螺纹座体，并基于螺合作用旋转定位螺杆结构，以此使相邻两组悬臂模板结构对应于矩形框体结构的转角位置形成对拉力，并完成相邻两组悬臂模板结构对应的角钢杆之间的顺直接续相连设置。
30、本专利技术具有如下有益效果：
31、该架构能够通过悬臂模板结构完成针对桥跨高大墩柱的既定支模施工作业的基础上，还可利用线性限位结构形成的直线限位功能显著提升高墩接缝位置的施工标准度，以此可有效减少人工切缝的施工时间，从而提高施工功效，同时还能避免人工切缝造成的线性不顺直，具有施工速度块，经济型强，施工现场标准化程度高的突出效果，提升了整体架构的功能适配性及实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，
7.根据权利要求5所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，
8.根据权利要求5所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，
9.一种根据如权利要求8所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
10.根据权利要求9所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构的施工方法，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的用于提升桥跨高墩施工接缝面标准度的模具架构，其特征在于，
6.根据权利要求5所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海翔，刘明旺，覃宏，余家华，赵策，张江涛，杨堆宇，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。