【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动缸，特别涉及一种深海电动缸的压力平衡装置。
技术介绍
1、随着我国对海洋，尤其是深海探索、开发的逐渐深入，对深海探索装置、深海工程机械的专利技术创新具有更加重要的现实意义。探索装置及工程机械的活动深度、性能参数，直接影响深海探测与开发的范围、效率及能力。现有的电动缸通常包括执行机构和动力机构，例如公开号为cn108512356a的专利公开了一种用于深海环境的电动缸，通过加强密封及结构强度来满足深海高压环境使用。但是，深海高压环境还是会使电动缸内外产生较大的压力差，对推杆产生负载，降低了电动缸的机械效率。
技术实现思路
1、本专利技术为了解决现有技术的问题，提供了一种结构小巧、能够有效平衡电动缸与外界环境的压力差，提高电动缸在深海的环境适应能力的深海电动缸的压力平衡装置。
2、具体技术方案如下：一种深海电动缸的压力平衡装置，包括液平衡缸底、液平衡缸体、活塞、密封组件和联通管，活塞设置在液平衡缸体内且将液平衡缸体分隔为外腔室和内腔室，外腔室与外部环境连通，所述联通管设置在液平衡缸体上，用于与电动缸内部连通，内腔室与联通管连通，所述密封组件设置在活塞上，所述液平衡缸底与液平衡缸体连接。
3、在一些实施例中，所述液平衡缸底设有孔洞，孔洞连通外腔室和外部环境。
4、在一些实施例中，所述液平衡缸底设置在液平衡缸体一端，联通管设置在液平衡缸体另一端。
5、在一些实施例中，所述孔洞轴向设置，孔洞至少设置一个。
6、在一些
7、在一些实施例中，所述联通管包括第一管体和第二管体，第一管体与第二管体连接，第一管体轴向设置，第二管体竖直设置。
8、在一些实施例中，所述密封组件包括o形圈，o形圈套设在活塞上。
9、在一些实施例中，所述液平衡缸底、液平衡缸体、活塞、联通管由不锈钢或钛合金材料制成。
10、在一些实施例中，所述液平衡缸体为圆柱形。
11、在一些实施例中，所述第二管体端部具有接头。
12、本专利技术的技术效果：本专利技术的一种深海电动缸的压力平衡装置可以根据外部环境压力对内部油液压力进行调整，从而大幅度消除电动缸内外压力差，降低了结构及密封件承受的深海压力，从而大幅降低了电动缸的密封性能需求及结构强度需求，使电动缸结构更加小巧。
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1.一种深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，包括液平衡缸底、液平衡缸体、活塞、密封组件和联通管，活塞设置在液平衡缸体内且将液平衡缸体分隔为外腔室和内腔室，外腔室与外部环境连通，所述联通管设置在液平衡缸体上，用于与电动缸内部连通，内腔室与联通管连通，所述密封组件设置在活塞上，所述液平衡缸底与液平衡缸体连接。
2.根据权利要求1所述的深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，所述液平衡缸底设有孔洞，孔洞连通外腔室和外部环境。
3.根据权利要求2所述的深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，所述液平衡缸底设置在液平衡缸体一端，联通管设置在液平衡缸体另一端。
4.根据权利要求3所述的深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，所述孔洞轴向设置，孔洞至少设置一个。
5.根据权利要求4所述的深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，所述活塞与液平衡缸底之间形成外腔室。
6.根据权利要求5所述的深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，所述联通管包括第一管体和第二管体，第一管体与第二管体连接，第一管体轴向设置，第二管体竖直设置。
7.根据权
8.根据权利要求7所述的深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，所述液平衡缸底、液平衡缸体、活塞、联通管由不锈钢或钛合金材料制成。
9.根据权利要求8所述的深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，所述液平衡缸体为圆柱形。
10.根据权利要求9所述的深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，所述第二管体端部具有接头。
...【技术特征摘要】
1.一种深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，包括液平衡缸底、液平衡缸体、活塞、密封组件和联通管，活塞设置在液平衡缸体内且将液平衡缸体分隔为外腔室和内腔室，外腔室与外部环境连通，所述联通管设置在液平衡缸体上，用于与电动缸内部连通，内腔室与联通管连通，所述密封组件设置在活塞上，所述液平衡缸底与液平衡缸体连接。
2.根据权利要求1所述的深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，所述液平衡缸底设有孔洞，孔洞连通外腔室和外部环境。
3.根据权利要求2所述的深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，所述液平衡缸底设置在液平衡缸体一端，联通管设置在液平衡缸体另一端。
4.根据权利要求3所述的深海电动缸的压力平衡装置，其特征在于，所述孔洞轴向设置，孔洞至少设置一个。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：任芙余，龚美麟，冉益民，
申请(专利权)人：中船重庆液压机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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