【技术实现步骤摘要】
本申请涉及检测设备的，尤其是涉及一种汽车牵引钩拉力检测设备及检测工艺。
技术介绍
1、牵引钩也叫拖车钩，用于汽车抛锚时拖车牵引绳的连接，牵引钩一端为环状，另一端设置有螺纹，大部分轿车的牵引钩安装位置设置在保险杠下方，使用时需要打开牵引钩盖，将牵引钩旋入。牵引钩在汽车故障时有重要作用，因此是汽车重要配件之一，在牵引钩生产后需要进行拉力检测，以测试牵引钩的质量是否合格。
2、相关技术中的牵引钩拉力检测设备包括安装座、施力件、第一夹具和第二夹具，第一夹具与安装座固定连接，且用于固定牵引钩，第二夹具沿垂直于牵引钩的长度方向滑动连接于安装座，施力件用于对牵引钩施加载荷，且输出端与第二夹具连接。检测时第一夹具固定牵引钩，并且根据要求的测试角度移动第二夹具，使得第二夹具与第一夹具的连线与牵引钩的长度方向形成的夹具等于测试角度，然后使用钢缆或尼龙绳将牵引钩与第二夹具连接。施力件通过钢缆或尼龙绳将载荷施加在牵引钩上，从而对牵引钩进行拉力检测。
3、但相关技术中的牵引钩拉力检测设备一次只能检测一个牵引钩，检测效率低。
技术实现思路
1、为了提高检测设备针对牵引钩的检测效率，本申请提供一种汽车牵引钩拉力检测设备及检测工艺。
2、一方面，本申请提供一种汽车牵引钩拉力检测设备，采用如下的技术方案：
3、一种汽车牵引钩拉力检测设备，包括：
4、安装座，所述安装座包括夹持台和安装架，所述安装架设置于夹持台上，所述夹持台上设置有至少两个第一夹具，所述第一
5、导轨，所述导轨与安装架转动连接，所述导轨上沿导轨长度方向滑动连接有至少一个施力件，所述施力件用于对牵引钩施加载荷；
6、传力件，所述传力件一端与施力件输出端连接，另一端用于与牵引钩连接；
7、第一驱动件，所述第一驱动件用于驱动导轨转动。
8、通过采用上述技术方案，多个第一夹具将待检测的多个不同或相同规格的牵引钩固定在安装座上，第一驱动件驱动导轨转动并且施力件滑动使得施力件输出端与牵引钩的连线与牵引钩的长度方向之间的角度为测试要求的角度，然后将施力件的输出端与牵引钩通过传力件连接，测试时施力件通过传力件将拉力传递至对应牵引钩上，使得拉力检测设备能够同时对多个牵引钩进行拉力检测。
9、可选的，所述安装座包括连接件，所述连接件与导轨连接，且与安装架转动连接，所述导轨包括绕连接件的转动轴线间隔设置的多个分导轨，所述施力件在每个分导轨上均滑动连接有至少一个。
10、通过采用上述技术方案，多个分导轨绕连接件的转动轴线间隔设置，使得施力件能够绕连接件的转动轴线分布，从而使得施力件的设置更为灵活，增加一次检测时能够检测的角度数量，进一步提高检测效率以及检测范围。
11、可选的，所述施力件输出端连接有第二夹具，所述传力件分别和第二夹具及牵引钩可拆卸连接。
12、通过采用上述技术方案，第二夹具便于传力件与施力件输出端固定。
13、可选的，还包括多个夹持套，所述夹持套上开设有用于和牵引钩螺纹连接的螺纹孔，所述第一夹具用于固定所述夹持套。
14、通过采用上述技术方案，不同夹持套上可以开设不同或相同规格的螺纹孔，使得检测设备能够同时检测不同或相同规格的牵引钩，提高检测设备的检测范围。
15、可选的，多个所述第一夹具绕导轨的转动轴线间隔设置，所述第一夹具包括固定夹爪和移动夹爪，所述固定夹爪与夹持台固定连接，所述移动夹爪与夹持台滑动连接，且移动方向为固定夹爪和移动夹爪的连线方向，所述固定夹爪和移动夹爪用于夹紧所述夹持套。
16、通过采用上述技术方案，安装夹持套时，移动夹爪向靠近固定夹爪的方向移动，从而通过移动夹爪和固定夹爪夹紧夹持套。
17、可选的，所述夹持套外壁上开设有用于固定夹爪和移动夹爪插入的定位槽，使得第一夹具夹紧夹持套时，牵引钩竖直设置。
18、通过采用上述技术方案，第一夹具夹紧夹持套时，固定夹爪和移动夹爪均与定位槽内壁抵接，从而便于夹持套的定位，牵引钩竖直设置便于传力件与牵引钩连接，并且减少导轨转动时传力件与第一夹具的干涉，使得导轨能够转动的角度增大，提高检测设备的检测范围。
19、可选的，还包括第二驱动件，所述第二驱动件用于同时驱动多个移动夹爪移动，并使得移动夹爪抵紧夹持套后，能够锁定位置。
20、通过采用上述技术方案，多个移动夹爪同时移动能够提高夹紧效率。
21、可选的，还包括主动齿轮、多个从动齿轮以及多个与从动齿轮一一对应啮合的齿条，主动齿轮、多个从动齿轮均与夹持台转动连接，多个所述齿条均与夹持台滑动连接，多个所述从动齿轮均与主动齿轮啮合，所述第二驱动件用于驱动主动齿轮转动。
22、通过采用上述技术方案，第一夹具夹紧和解除夹紧时，第二驱动件驱动主动齿轮转动，主动齿轮通过多个从动齿轮带动多个齿条同时移动，使用一个驱动件即可实现多个夹具的夹紧和解除夹紧，使得检测设备的成本与故障率降低同时提高夹紧效率。
23、第二方面，本申请提供一种汽车牵引钩的检测工艺，采用任意一项的汽车牵引钩拉力检测设备，包括以下步骤：
24、s1、将不同规格的待检测牵引钩与对应的夹持套螺纹连接，并且使得多个夹持套与对应的固定夹爪抵接，然后第二驱动件驱动主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮与齿条带动移动夹爪移动，使得固定夹爪和移动夹爪共同将夹持套夹紧；
25、s2、通过所述第一驱动件控制导轨根据要求的测试角度转动，使得所述施力件与牵引钩之间的连线与牵引钩的长度方向形成的夹角为测试要求的角度；
26、s3、将所述传力件的两端分别与施力件的输出端以及牵引钩连接；
27、s4、所述施力件对牵引钩施加要求的测试载荷，从而进行牵引钩的拉力检测；
28、s5、待检测完毕，复位多个移动夹爪，并取下传力件，然后操作人员将牵引钩取下进行后续检测。
29、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
30、1.多个第一夹具将待检测的多个不同或相同规格的牵引钩固定在安装座上，控制导轨控制第一驱动件转动导轨并且滑动施力件使得施力件输出端与牵引钩的连线与牵引钩的长度方向之间的角度为测试要求的角度，然后将施力件的输出端与牵引钩通过传力件连接，测试时施力件通过传力件将拉力传递至对应牵引钩上，使得拉力检测设备能够同时对多个牵引钩进行拉力检测；
31、2.夹持套上开设有不同孔径的螺纹孔，使得检测设备能够同时检测不同规格的牵引钩，提高检测设备的检测范围；
32、3.使得检测设备使用同种规格的第一夹具即可固定不同规格的牵引钩，便于第一夹具的备件管理，降低检测设备的备件成本；
33、4.第一夹具夹紧和解除夹紧时，控制系统控制第二驱动件驱动主动齿轮转动，主动齿轮通过多个从动齿轮带动多个齿条同时移动，使用一个驱动件即可实现多个夹具的夹紧和解除夹紧，使得检测设备本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：所述安装座（2）包括连接件（23），所述连接件（23）与导轨（4）连接，且与安装架（22）转动连接，所述导轨（4）包括绕连接件（23）的转动轴线间隔设置的多个分导轨（41），所述施力件（5）在每个分导轨（41）上均滑动连接有至少一个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：所述施力件（5）输出端连接有第二夹具（8），所述传力件（6）分别和第二夹具（8）及牵引钩可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：还包括多个夹持套（9），所述夹持套（9）上开设有用于和牵引钩螺纹连接的螺纹孔，所述第一夹具（3）用于固定所述夹持套（9）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：多个所述第一夹具（3）绕导轨（4）的转动轴线间隔设置，所述第一夹具（3）包括固定夹爪（31）和移动夹爪（32），所述固定夹爪（31）与夹持台（21）固定连接，所述移动夹爪（32
6.根据权利要求5所述的一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：所述夹持套（9）外壁上开设有用于固定夹爪（31）和移动夹爪（32）插入的定位槽（91），使得第一夹具（3）夹紧夹持套（9）时，牵引钩竖直设置。
7.根据权利要求5所述的一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：还包括第二驱动件（10），所述第二驱动件（10）用于同时驱动多个移动夹爪（32）移动，并使得移动夹爪（32）抵紧夹持套（9）后，能够锁定位置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：还包括主动齿轮（11）、多个从动齿轮（12）以及多个与从动齿轮（12）一一对应啮合的齿条（13），主动齿轮（11）、多个从动齿轮（12）均与夹持台（21）转动连接，多个所述齿条（13）均与夹持台（21）滑动连接，多个所述从动齿轮（12）均与主动齿轮（11）啮合，所述第二驱动件（10）用于驱动主动齿轮（11）转动。
9.一种汽车牵引钩的拉力检测方法，使用如权利要求1-8任意一项汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：所述安装座（2）包括连接件（23），所述连接件（23）与导轨（4）连接，且与安装架（22）转动连接，所述导轨（4）包括绕连接件（23）的转动轴线间隔设置的多个分导轨（41），所述施力件（5）在每个分导轨（41）上均滑动连接有至少一个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：所述施力件（5）输出端连接有第二夹具（8），所述传力件（6）分别和第二夹具（8）及牵引钩可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：还包括多个夹持套（9），所述夹持套（9）上开设有用于和牵引钩螺纹连接的螺纹孔，所述第一夹具（3）用于固定所述夹持套（9）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车牵引钩拉力检测设备，其特征在于：多个所述第一夹具（3）绕导轨（4）的转动轴线间隔设置，所述第一夹具（3）包括固定夹爪（31）和移动夹爪（32），所述固定夹爪（31）与夹持台（21）固定连接，所述移动夹爪（32）与夹持台（21）滑动连接，且移动方向为固定夹爪（31）和...
【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，李勋，陈行，方园，杨勇，
申请(专利权)人：湖北京峻汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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