【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公共场所用安检设备领域，具体涉及一种行李包安检输送装置。
技术介绍
1、安检设备，作用于公共场所中，用于检查出入人员以及随行行李包等承载物中是否具有违规物品。而目前的大型公共场所，由于人流量大，大多以投入安检x光机进行安检工作，配合人工检查，以保障相应的效率，x射线安检仪是借助于输送带将被检查的行李包送入x射线检查通道进行检查的设备，主要有x射线机、探测箱、图像处理系统等部件构成，人工通过获得的图像进行筛查，以进行安检工作。
2、现有的安检x光机结构，如专利公告号cn218331304u所公开的一种x射线安检仪，包括安检仪本体和操作台以及输送座，所述输送座顶部的前后两端均固定连接有挡板，所述挡板一侧的左端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有导向板，所述导向板一侧的左右两端均固定连接有导向杆，所述安检仪本体左侧的上端固定连接有固定框，所述固定框正表面的右端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有驱动杆，所述固定框内侧的左端通过轴承活动连接有从动杆，所述从动杆和驱动杆外表面的前后两端均固定连接有转动辊，所述转动辊的外侧套设有输送带，所述输送带的外表面固定连接有分隔板，所述安检仪本体和操作台的外表面均涂设有绝缘层，所述绝缘层的外表面涂设有抗干扰层。
3、其主要目的是提高安检仪检测的精确度，提高了包裹堆叠情况下检查的准确性。但在使用中发现，在行李箱包进入安检仪内部后、人工筛查内部物品并发现需要人工复检的情况下，对于尺寸相似、位置接近的行李箱包容易出现混淆的情况，特别是输送线路较长的情况下，无
技术实现思路
1、因此，本专利技术提供一种行李包安检输送装置，解决了现有的行李包安检设备容错率较低的问题。
2、为达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种行李包安检输送装置，包括具有安检设备的安检舱、位于两端的输入端输送带以及输出端输送带，安检设备连接有用于人工检查的判图工作站，沿所述输出端输送带的横向分为通行区以及复检区，所述安检舱内设有分流输送机构，所述分流输送机构包括与所述通行区连通的直辊段、与所述复检区连通的斜辊段，所述直辊段为表面光滑的光辊结构，所述斜辊段为表面具有摩擦阻力的毛辊结构；
4、行李包由输入端输送带进入所述分流输送机构，当人工判断放行时，所述斜辊段不传动，行李包受斜辊段的摩擦力而转向，由直辊段继续输送至通行区；
5、当人工判断需复检时，所述斜辊段启动，斜辊段带动行李包移动并由所述斜辊段输送至复检区进行复检。
6、优选的，所述直辊段与斜辊段之间布设有一变速调节辊段，所述变速调节辊段为表面具有摩擦阻力的毛辊结构；
7、常态下，变速调节辊段与直辊段同速且同向运行，当人工判断放行时，行李包由变速调节辊段与直辊段继续输送至通行区；
8、当人工判断需复检时，变速调节辊段加速，带动该行李包转向落入斜辊段内并由所述斜辊段输送至复检区进行复检。
9、优选的，所述变速调节辊段的辊的数量大于直辊段的辊的数量，所述变速调节辊段的辊径小于直辊段的辊径。
10、优选的，所述分流输送机构还包括设于所述直辊段与斜辊段侧部的光面挡板。
11、优选的，位于所述斜辊段一侧的光面挡板上设有用于辅助输送的立式导轮组。
12、优选的，所述斜辊段的水平高度由靠近直辊段一侧向另一侧逐渐减小。
13、优选的，所述斜辊段的水平高度由输入端输送带一侧向输出端输送带一侧逐渐减小。
14、优选的，所述输入端输送带与所述分流输送机构之间还设有用于堆叠行李包分离的变距输送带，所述变距输送带的输送速度大于所述输入端输送带的输送速度。
15、优选的，所述复检区的输出端连接一用于将待复检的行李包返回至设备前端的回流输送机构。
16、通过采用前述技术方案，本专利技术的有益效果是：
17、本技术方案设计了在安检舱内用于即时分流的分流输送机构，在人工通过安检设备获得行李包内部的基本情况并判断是否放行后，可在判断后直接对于行李包进行分流，通过启动斜辊段即可对于需要复检的行李包进行分流输送至复检区进行进一步检查，这一过程即时有效，常态下，直辊段持续传动，待检行李包受其传动行进，在逐渐行进过程中，行李包受斜辊段的摩擦而逐渐转向，大部分落入直辊段后向前输出进入通行区；而这一过程中，人工检查发现需要复检后，控制斜辊段启动，行李包受斜辊段的摩擦而逐渐转向并大部分落入斜辊段上，朝向复检区输送；这一结构设计简单且有效，行李包转向分流输出的过程直接在安检舱内部进行，能够在发现问题时直接进行筛查，输出后落入通行区与复检区的行李箱直观分辨，避免了行李包输出安检舱后的进一步确认；运行过程中摩擦转向输出这一过程平缓，足够人工进行仔细观察，这一过程也能对于行李包进行一定的角度调整，也为人工筛查人员提供了一个观察角度变化的功能；
18、常规放行的行李件的数量也较大，常态下作为筛出需复检行李包的斜辊段不需传动，进而降低了一部分的能耗；行李包的转向受分流输送机构的覆盖长度以及斜辊段影响摩擦的因素而影响，能够通过改变摩擦因素调整行李包的转向速率以及传输速率，便于实际应用时根据不同输送长度而进行调整，利于检测输送线的布设及应用，具有十分良好广阔的应用前景。
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1.一种行李包安检输送装置，包括具有安检设备的安检舱（1）、位于两端的输入端输送带（2）以及输出端输送带（3），安检设备连接有用于人工检查的判图工作站（4），其特征在于：沿所述输出端输送带（3）的横向分为通行区（31）以及复检区（32），所述安检舱（1）内设有分流输送机构（5），所述分流输送机构（5）包括与所述通行区（31）连通的直辊段（51）、与所述复检区（32）连通的斜辊段（52），所述直辊段（51）为表面光滑的光辊结构，所述斜辊段（52）为表面具有摩擦阻力的毛辊结构；
2.根据权利要求1所述的一种行李包安检输送装置，其特征在于：所述直辊段（51）与斜辊段（52）之间布设有一变速调节辊段（54），所述变速调节辊段（54）为表面具有摩擦阻力的毛辊结构；
3.根据权利要求2所述的一种行李包安检输送装置，其特征在于：所述变速调节辊段（54）的辊的数量大于直辊段（51）的辊的数量，所述变速调节辊段（54）的辊径小于直辊段（51）的辊径。
4.根据权利要求1所述的一种行李包安检输送装置，其特征在于：所述分流输送机构（5）还包括设于所述直辊段（51）与
5.根据权利要求4所述的一种行李包安检输送装置，其特征在于：位于所述斜辊段（52）一侧的光面挡板（53）上设有用于辅助输送的立式导轮组（531）。
6.根据权利要求1所述的一种行李包安检输送装置，其特征在于：所述斜辊段（52）的水平高度由靠近直辊段（51）一侧向另一侧逐渐减小。
7.根据权利要求1所述的一种行李包安检输送装置，其特征在于：所述斜辊段（52）的水平高度由输入端输送带（2）一侧向输出端输送带（3）一侧逐渐减小。
8.根据权利要求1-7中任一权利要求所述的一种行李包安检输送装置，其特征在于：所述输入端输送带（2）与所述分流输送机构（5）之间还设有用于堆叠行李包分离的变距输送带（6），所述变距输送带（6）的输送速度大于所述输入端输送带（2）的输送速度。
9.根据权利要求1-7中任一权利要求所述的一种行李包安检输送装置，其特征在于：所述复检区（32）的输出端连接一用于将待复检的行李包返回至设备前端的回流输送机构（7）。
...【技术特征摘要】
1.一种行李包安检输送装置，包括具有安检设备的安检舱（1）、位于两端的输入端输送带（2）以及输出端输送带（3），安检设备连接有用于人工检查的判图工作站（4），其特征在于：沿所述输出端输送带（3）的横向分为通行区（31）以及复检区（32），所述安检舱（1）内设有分流输送机构（5），所述分流输送机构（5）包括与所述通行区（31）连通的直辊段（51）、与所述复检区（32）连通的斜辊段（52），所述直辊段（51）为表面光滑的光辊结构，所述斜辊段（52）为表面具有摩擦阻力的毛辊结构；
2.根据权利要求1所述的一种行李包安检输送装置，其特征在于：所述直辊段（51）与斜辊段（52）之间布设有一变速调节辊段（54），所述变速调节辊段（54）为表面具有摩擦阻力的毛辊结构；
3.根据权利要求2所述的一种行李包安检输送装置，其特征在于：所述变速调节辊段（54）的辊的数量大于直辊段（51）的辊的数量，所述变速调节辊段（54）的辊径小于直辊段（51）的辊径。
4.根据权利要求1所述的一种行李包安检输送装置，其特征在于：所述分流输送机构（5）还...
【专利技术属性】
技术研发人员：李灵杰，
申请(专利权)人：福建天马电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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