【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载空压机曲轴加工，具体为一种车载空压机曲轴加工用退火装置。
技术介绍
1、空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆；
2、曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用；
3、现有技术中，在对曲轴进行生产时需要对曲轴进行退火，将曲轴放置在退火炉中，通过退火炉对曲轴进行退火，但是，由于退火炉的上盖关闭时，上盖会撞击到底座，导致上盖变形，导致上盖与底座之间产生缝隙，使得内部高温漏出，伤害到工人。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种车载空压机曲轴加工用退火装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车载空压机曲轴加工用退火装置，包括：
3、上盖，上盖的表面设置有驱动块；
4、承托座，承托座的表面设置有受力杆，承托座的外部设置有外环，受力杆的端部固定有延伸杆，延伸杆的端部设置有第一弹簧，受力杆的表面设置有延伸片，延伸片的表面设置有第二弹簧；及
5、接触片，设于第二弹簧的端部。
6、优选的，所述驱动块设置有多组，驱动块的端部设置有伸缩杆，伸缩杆的端部固定有移动环，伸缩杆在驱动块的驱动下进行移动，移动环套设在上盖的
7、优选的，所述移动环的表面固定有环型罩，环型罩随着移动环进行移动，移动环的表面固定有插接环，插接环随着移动环进行移动，插接环贴着上盖的表面，上盖的底部设置有地面，地面的表面开设有环槽。
8、优选的，所述承托座位于地面的表面，地面的表面固定有外环，上盖放置在承托座的表面时，承托座位于外环的内部，环型罩移动后插接在环槽中，且插接环插接在上盖与外环之间的缝隙中。
9、优选的，所述上盖的端部插接有伸缩环，伸缩环的表面固定有插接杆，插接杆设置有多组，伸缩环可在上盖内部的顶推组件顶推出上盖的内部，插接杆随着伸缩环进行移动。
10、优选的，所述承托座的表面插接有受力杆，受力杆的表面开设有外槽，受力杆插接在外槽中，且外槽的端部开设有延伸槽，受力杆的端部固定有延伸杆，延伸杆随着受力杆进行移动。
11、优选的，所述延伸杆的端部连接有第一弹簧，第一弹簧的端部连接着延伸槽的内壁，延伸杆可插接进延伸槽中。
12、优选的，所述受力杆的表面固定有延伸片，延伸片的表面连接中第二弹簧，第二弹簧的端部连接着接触片，延伸片随着受力杆进行移动，且第二弹簧和接触片随着延伸片进行移动。
13、优选的，所述外槽的内部设置有接收片，接收片受到挤压就会发送信号，接收片连接着连接线，连接线位于地面的内部。
14、优选的，所述延伸片、第二弹簧和接触片移动后，接触片可接触到接收片的表面，接收片发送信号给连接线，连接线连接着报警装置。
15、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
16、本专利技术提出的曲轴放置在承托座的表面，上盖下降后罩在承托座的顶部，上盖的底部插接在外环的内部，通过驱动块驱动伸缩杆移动，伸缩杆带动移动环移动，移动环移动后使得插接环插接在外环与上盖之间的缝隙中，放置上盖内部的高温气浪漏出，且移动环的表面设置有环型罩，环型罩插接在环槽中，使得漏出的高温气浪被阻挡，进入到环槽中，且上盖下降时，上盖的底部撞击到承托座的表面，插接杆和伸缩环从上盖的内部伸出，使得插接杆顶推受力杆，使得受力杆进入到外槽中，延伸杆插接进延伸槽中，使得第一弹簧被压缩，受力杆的端部顶持在外槽的端部，使得受力杆和插接杆承托上盖，防止撞击导致上盖的底部变形，且第二弹簧随着受力杆进行移动，当第二弹簧接触到接收片的表面时，代表受力杆下降的位置发生变化，通过连接线触发警报，需要对受力杆进行位置调整。
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1.一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述驱动块(2)设置有多组，驱动块(2)的端部设置有伸缩杆(3)，伸缩杆(3)的端部固定有移动环(4)，伸缩杆(3)在驱动块(2)的驱动下进行移动，移动环(4)套设在上盖(1)的表面，移动环(4)可在上盖(1)的表面移动。
3.根据权利要求2所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述移动环(4)的表面固定有环型罩(5)，环型罩(5)随着移动环(4)进行移动，移动环(4)的表面固定有插接环(9)，插接环(9)随着移动环(4)进行移动，插接环(9)贴着上盖(1)的表面，上盖(1)的底部设置有地面(6)，地面(6)的表面开设有环槽(8)。
4.根据权利要求3所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述承托座(12)位于地面(6)的表面，地面(6)的表面固定有外环(7)，上盖(1)放置在承托座(12)的表面时，承托座(12)位于外环(7)的内部，环型罩(5)移动后插接在环槽(8)中，且插接环(9)插接
5.根据权利要求4所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述上盖(1)的端部插接有伸缩环(10)，伸缩环(10)的表面固定有插接杆(11)，插接杆(11)设置有多组，伸缩环(10)可在上盖(1)内部的顶推组件顶推出上盖(1)的内部，插接杆(11)随着伸缩环(10)进行移动。
6.根据权利要求5所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述承托座(12)的表面插接有受力杆(13)，受力杆(13)的表面开设有外槽(21)，受力杆(13)插接在外槽(21)中，且外槽(21)的端部开设有延伸槽(16)，受力杆(13)的端部固定有延伸杆(22)，延伸杆(22)随着受力杆(13)进行移动。
7.根据权利要求6所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述延伸杆(22)的端部连接有第一弹簧(15)，第一弹簧(15)的端部连接着延伸槽(16)的内壁，延伸杆(22)可插接进延伸槽(16)中。
8.根据权利要求7所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述受力杆(13)的表面固定有延伸片(18)，延伸片(18)的表面连接中第二弹簧(19)，第二弹簧(19)的端部连接着接触片(20)，延伸片(18)随着受力杆(13)进行移动，且第二弹簧(19)和接触片(20)随着延伸片(18)进行移动。
9.根据权利要求8所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述外槽(21)的内部设置有接收片(14)，接收片(14)受到挤压就会发送信号，接收片(14)连接着连接线(17)，连接线(17)位于地面(6)的内部。
10.根据权利要求9所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述延伸片(18)、第二弹簧(19)和接触片(20)移动后，接触片(20)可接触到接收片(14)的表面，接收片(14)发送信号给连接线(17)，连接线(17)连接着报警装置。
...【技术特征摘要】
1.一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述驱动块(2)设置有多组，驱动块(2)的端部设置有伸缩杆(3)，伸缩杆(3)的端部固定有移动环(4)，伸缩杆(3)在驱动块(2)的驱动下进行移动，移动环(4)套设在上盖(1)的表面，移动环(4)可在上盖(1)的表面移动。
3.根据权利要求2所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述移动环(4)的表面固定有环型罩(5)，环型罩(5)随着移动环(4)进行移动，移动环(4)的表面固定有插接环(9)，插接环(9)随着移动环(4)进行移动，插接环(9)贴着上盖(1)的表面，上盖(1)的底部设置有地面(6)，地面(6)的表面开设有环槽(8)。
4.根据权利要求3所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述承托座(12)位于地面(6)的表面，地面(6)的表面固定有外环(7)，上盖(1)放置在承托座(12)的表面时，承托座(12)位于外环(7)的内部，环型罩(5)移动后插接在环槽(8)中，且插接环(9)插接在上盖(1)与外环(7)之间的缝隙中。
5.根据权利要求4所述的一种车载空压机曲轴加工用退火装置，其特征在于：所述上盖(1)的端部插接有伸缩环(10)，伸缩环(10)的表面固定有插接杆(11)，插接杆(11)设置有多组，伸缩环(10)可在上盖(1)内部的顶推组件顶推出上盖(1)的内部，插接杆(11)随着伸缩环(10)进行移动。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘琼，
申请(专利权)人：江苏拓世机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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