【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及管路接头试验台领域，具体是一种管路接头动态剪切试验台。
技术介绍
1、如今在对流体管路及组件的试验上，主要以对其的静态性能进行试验，如静态剪切和静态拉伸试验。而真正在使用管路的场景中，有很多是动态的，例如汽车发动机系统，航空发动机油路和气路，都是在动态情况下工作的。
2、动态场景下，管路性能会随着时间变弱，出现破损泄露等状况。动态场景下的试验更有利于了解真实的使用情况下。随着科技的发展，尤其是航空航天领域的发展，对管路接头的要求全方位的提高。如今尚未出现系统的对管路接头进行动态剪切试验的装置及方法。用气缸和传感器组合可以实时监测接头在动态剪切试验中的力学特性，以及实现不间断的大量多次重复实验。以便于直观的了解内部应力变化情况，了解剪切试验状态。
技术实现思路
1、本专利技术为了解决现有技术的问题，提供了一种管路接头动态剪切试验台，通过动态剪切试验可以更好的模拟出管路接头在实际使用情况下的寿命和力学特性，更好的了解管路接头真实使用情况，对管路接头的后续改进和设计有很大的帮助。
2、本专利技术包括依次固定连接的前板、固定块和后板，固定块两侧分布有滑动部，若干主轴依次穿过前板、滑动部和后板，主轴和前板、后板通过固定轴承连接，滑动部通过滑动轴承连接在主轴上，推杆推动滑动部在前板和后板之间沿主轴滑动；所述固定部包括上固定块和下固定块，两个固定块之间设置有卡具；所述活动部包括固定连接的前卡扣和后卡扣，两个卡扣之间设置有卡具；被测管路依次穿过滑动部固定部和另
3、进一步改进，所述前板和后板为蝴蝶形结构，前板和后板的四角处开有孔，四根主轴由固定轴承固定于前板和后板四角对应的孔中。
4、进一步改进，所述传感器与推杆同轴心相对。
5、进一步改进，所述前板和气缸通过螺栓固定在底座上。
6、本专利技术有益效果在于：
7、1)本专利技术结构简明，安装方便。不同组别试验只需更换卡具、气缸和力连接螺栓。
8、2)本专利技术操作简单直接，通过力传感器直接采集数据，可以直观地得到动态过程中的力学性能曲线，了解管路接头整个试验周期中的力学表现。
9、3)本专利技术安全稳定，适用于大量多次重复试验，非常适用于不间断全寿命周期试验为工程应用提供指导性试验数据。
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1.一种管路接头动态剪切试验台，其特征在于：包括依次固定连接的前板、固定块和后板，固定块两侧分布有滑动部，若干主轴依次穿过前板、滑动部和后板，主轴和前板、后板通过固定轴承连接，滑动部通过滑动轴承连接在主轴上，推杆推动滑动部在前板和后板之间沿主轴滑动；所述固定部包括上固定块和下固定块，两个固定块之间设置有卡具；所述活动部包括固定连接的前卡扣和后卡扣，两个卡扣之间设置有卡具；被测管路依次穿过滑动部固定部和另一侧滑动部，管路安装在活动部和固定部的卡具中间，被测接头置于固定部两侧；所述推杆连接有测量装置，包括通过力连接螺栓连接的气缸和传感器，传感器与推杆连接。
2.根据权利要求1所述的管路接头动态剪切试验台，其特征在于：所述前板和后板为蝴蝶形结构，前板和后板的四角处开有孔，四根主轴由固定轴承固定于前板和后板四角对应的孔中。
3.根据权利要求1所述的管路接头动态剪切试验台，其特征在于：所述传感器与推杆同轴心相对。
4.根据权利要求1所述的管路接头动态剪切试验台，其特征在于：所述前板和气缸通过螺栓固定在底座上。
【技术特征摘要】
1.一种管路接头动态剪切试验台，其特征在于：包括依次固定连接的前板、固定块和后板，固定块两侧分布有滑动部，若干主轴依次穿过前板、滑动部和后板，主轴和前板、后板通过固定轴承连接，滑动部通过滑动轴承连接在主轴上，推杆推动滑动部在前板和后板之间沿主轴滑动；所述固定部包括上固定块和下固定块，两个固定块之间设置有卡具；所述活动部包括固定连接的前卡扣和后卡扣，两个卡扣之间设置有卡具；被测管路依次穿过滑动部固定部和另一侧滑动部，管路安装在活动部和固定部的卡具中间，被测接头置于固定部两...
【专利技术属性】
技术研发人员：范碧华，赵东生，
申请(专利权)人：苏州汇达云翼航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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