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汽车发动机冷却恒温自动控制器制造技术

技术编号:4050837 阅读:261 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机冷却恒温自动控制器,是由壳体、风扇筒、电风扇和固定加强杆组成,壳体为槽型,在壳体的槽底面上设有两行数列圆孔,圆孔内镶嵌有风扇筒,电风扇设在风扇筒内,固定加强杆设在槽底面的外侧,固定加强杆的一端固定在槽底面上,固定加强杆的另一端固定在圆孔中间的固定环上,电风扇与汽车电源连接,连接的线路上设有温控器,温控器的开启温度为≥86℃,温控器的关闭温度为≤71℃,有益效果:由温控器自动控制,达到恒温自动冷却,增加了发动机的使用寿命,高效节能。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机冷却恒温自动控制器,其特征在于:是由壳体、风扇筒、电风扇和固定加强杆组成,壳体为槽型,壳体固定在汽车水箱的一侧,在壳体的槽底面上设有两行数列圆孔,圆孔内镶嵌有风扇筒,电风扇设在风扇筒内,固定加强杆设在槽底面的外侧,固定加强杆的一端固定在槽底面上,固定加强杆的另一端固定在圆孔中间的固定环上,电风扇带有电机的一端固定在固定环的中间,风扇叶位于风扇筒内,电风扇与汽车电源连接,连接的线路上设有温控器,温控器设在水箱的下部,温控器的开启温度为≥86℃,温控器的关闭温度为≤71℃。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王瑞东
申请(专利权)人:王瑞东
类型:实用新型
国别省市:82[中国|长春]

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