本发明专利技术涉及箱涵吊装技术领域，提供了一种预制箱涵安全吊装装置，包括内架和外架，还包括剪叉架、支撑结构、调距结构和箱涵限位结构，内架上方设置外架，外架与内架通过箱涵限位结构相连，箱涵限位结构设置在外架上，用于限制外架与内架之间的箱涵位置，内架包括两块吊装条板，两块吊装条板通过调距结构与剪叉架活动相连，调距结构用于调节两块吊装条板之间的间距，两块吊装条板底部均设有用于调节吊装条板高度的支撑结构。本发明专利技术解决了箱涵吊装过程中受力不均、歪斜、晃动等问题，提高了箱涵吊装的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及箱涵吊装，尤其涉及一种预制箱涵安全吊装装置。
技术介绍
1、箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成。在箱涵制作完成后，需要通过吊机吊运安装。但是，目前的吊机，仅能简单的将箱涵吊运至隧道内，而在吊机吊运的过程中箱涵的稳定性难以保证，容易歪斜，这样一方面会影响到后续箱涵安装的精准度，另一方面也存留了极大的安全隐患，容易造成碰撞或掉落。
2、申请号202010542029.8的专利公开了一种桥梁施工用辅助吊装装置，其虽然能够满足吊装物品不同角度放置需求，但其无法保证在吊装时，所受的力能保持平衡，不发生歪斜。
3、因此，针对上述问题，提出一种预制箱涵安全吊装装置，来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术的不足，研制一种预制箱涵安全吊装装置，本专利技术解决了箱涵吊装过程中受力不均、歪斜、晃动等问题，提高了箱涵吊装的安全性。
2、本专利技术解决技术问题的技术方案为：本专利技术提供了一种预制箱涵安全吊装装置，包括内架和外架，还包括剪叉架、支撑结构、调距结构和箱涵限位结构，内架上方设置外架，外架与内架通过箱涵限位结构相连，箱涵限位结构设置在外架上，用于限制外架与内架之间的箱涵位置，内架包括两块吊装条板，两块吊装条板通过调距结构与剪叉架活动相连，调距结构用于调节两块吊装条板之间的间距，两块吊装条板底部均设有用于调节吊装条板高度的支撑结构。
3、作为优化，外架包括吊装板，吊装板内部开设安装腔，安装腔两侧沿吊装条板长度方向设置平移滑道，箱涵限位结构包括驱动组件、卷轴和吊装绳，每个平移滑道内均设置两个卷轴，卷轴上收卷有吊装绳，四根吊装绳远离卷轴的一端穿出吊装板分别与相邻的吊装条板的端部连接，驱动组件设置在吊装板上，驱动组件驱动卷轴沿平移滑道移动。
4、作为优化，驱动组件设置四组，每组驱动组件均包括调整电机、伸缩内螺杆、伸缩螺筒和相互啮合的调整齿轮与稳定齿轮，调整电机设置在吊装板顶部，调整电机的输出端设置调整齿轮，稳定齿轮与伸缩内螺杆固接，伸缩内螺杆位于平移滑道内，伸缩内螺杆上螺纹连接伸缩螺筒，伸缩螺筒上通过安装盘与卷轴端部相连。
5、作为优化，吊装装置还包括驱动组件固定结构，驱动组件固定结构包括固定支板和内套杆，固定支板设置在吊装板顶部，固定支板位于平移滑道中间，并且垂直于吊装条板长度方向设置，固定支板端部设置内套杆，内套杆两侧均设置外凸圈，位于同一个平移滑道内的两根伸缩内螺杆相互靠近的端部均开设与外凸圈转动配合的防脱槽，内套杆两侧与位于同一个平移滑道内的两根伸缩内螺杆转动连接。
6、作为优化，吊装装置还包括吊装绳收卷结构，吊装绳收卷结构包括张紧轮、弹簧、同步链轮和驱动链，卷轴远离安装盘的一端设置同步链轮，四个同步链轮之间通过驱动链相连，吊装板中部沿吊装条板长度方向开设配合滑槽，配合滑槽内滑动设置一组用于驱动链张进的张紧轮，其中一个同步链轮外设置用于驱动同步链轮转动的同步电机。
7、作为优化，吊装条板上沿吊装条板长度方向开设辅助滑道，每条辅助滑道内均对称设置两组支撑结构，每组支撑结构均包括双向丝杠一、起立支腿、斜撑杆和行走轮，位于同一条辅助滑道内的两条双向丝杠一在同一直线上，并且双向丝杠一通过电机一带动转动设置在辅助滑道内，双向丝杠一的两端分别设置支腿套和加强套，起立支腿铰接在支腿套上，斜撑杆铰接在加强套上，斜撑杆远离加强套一端转动设置连接滑套，连接滑套滑动套设在起立支腿上，起立支腿远离支腿套的一端设置行走轮。
8、作为优化，吊装条板上沿吊装条板长度方向开设调节滑道，调节滑道内设置调距结构，调距结构包括双向丝杠二和丝母，双向丝杠二通过电机二带动设置在调节滑道内，双向丝杠二两侧分别设置一个丝母，剪叉架的端部转动连接两条双向丝杠二上的四个丝母。
9、作为优化，吊装条板上方两端设置用于连接吊装绳的吊环。
10、作为优化，吊装条板上方两端设置平衡块，同一吊装条板上的两块平衡块位于两个吊环之间。
11、
技术实现思路
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是专利技术所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：
12、1.通过将内架送入箱涵内部，使得吊装条板能够适应不同宽度的箱涵从而支撑在箱涵顶角处，在后续吊装时能有效保证箱涵不歪斜；
13、2.在内架送入并调节好后，使得外架位于箱涵外部，在将外架和内架通过吊装绳连接在一起，将箱涵夹在其中，而后通过驱动卷轴转动，将钢丝绳收紧，从而使得外架和内架的距离缩短，直至外架的底部和内架的顶部与箱涵的表面相贴，四角处的吊装绳也能阻挡箱涵移位重心变化等，而后即可通过吊起吊装板通过外架和内架的限位固定将箱涵稳固吊起；
14、3.通过调整较为紧绷或松散的其中一根吊装绳，驱动伸缩内螺杆转动，在与伸缩螺筒的配合下二者相对移动，进而带动卷轴移动改变位置，从而改变卷轴到内架的距离，实现放绳或收绳，从而改变受力不均歪斜、晃动等的现象，对箱涵吊装时十分重要，提升箱涵吊装安全性和利于对接施工。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种预制箱涵安全吊装装置，包括内架（1）和外架（2），其特征是：还包括剪叉架（3）、支撑结构、调距结构和箱涵限位结构，内架（1）上方设置外架（2），外架（2）与内架（1）通过箱涵限位结构相连，箱涵限位结构设置在外架（2）上，用于限制外架（2）与内架（1）之间的箱涵位置，内架（1）包括两块吊装条板（4），两块吊装条板（4）通过调距结构与剪叉架（3）活动相连，调距结构用于调节两块吊装条板（4）之间的间距，两块吊装条板（4）底部均设有用于调节吊装条板（4）高度的支撑结构。
2.根据权利要求1所述的预制箱涵安全吊装装置，其特征是：外架（2）包括吊装板（9），吊装板（9）内部开设安装腔（22），安装腔（22）两侧沿吊装条板（4）长度方向设置平移滑道（23），箱涵限位结构包括驱动组件、卷轴（10）和吊装绳（11），每个平移滑道（23）内均设置两个卷轴（10），卷轴（10）上收卷有吊装绳（11），四根吊装绳（11）远离卷轴（10）的一端穿出吊装板（9）分别与相邻的吊装条板（4）的端部连接，驱动组件设置在吊装板（9）上，驱动组件驱动卷轴（10）沿平移滑道（23）移动。
>3.根据权利要求2所述的预制箱涵安全吊装装置，其特征是：驱动组件设置四组，每组驱动组件均包括调整电机（33）、伸缩内螺杆（12）、伸缩螺筒（13）和相互啮合的调整齿轮（34）与稳定齿轮（35），调整电机（33）设置在吊装板（9）顶部，调整电机（33）的输出端设置调整齿轮（34），稳定齿轮（35）与伸缩内螺杆（12）固接，伸缩内螺杆（12）位于平移滑道（23）内，伸缩内螺杆（12）上螺纹连接伸缩螺筒（13），伸缩螺筒（13）上通过安装盘（24）与卷轴（10）端部相连。4.根据权利要求3所述的预制箱涵安全吊装装置，其特征是：吊装装置还包括驱动组件固定结构，驱动组件固定结构包括固定支板（30）和内套杆（31），固定支板（30）设置在吊装板（9）顶部，固定支板（30）位于平移滑道（23）中间，并且垂直于吊装条板（4）长度方向设置，固定支板（30）端部设置内套杆（31），内套杆（31）两侧均设置外凸圈（32），位于同一个平移滑道（23）内的两根伸缩内螺杆（12）相互靠近的端部均开设与外凸圈（32）转动配合的防脱槽，内套杆（31）两侧与位于同一个平移滑道（23）内的两根伸缩内螺杆（12）转动连接。
5.根据权利要求3所述的预制箱涵安全吊装装置，其特征是：吊装装置还包括吊装绳收卷结构，吊装绳收卷结构包括张紧轮（26）、弹簧（27）、同步链轮（28）和驱动链（29），卷轴（10）远离安装盘（24）的一端设置同步链轮（28），四个同步链轮（28）之间通过驱动链（29）相连，吊装板（9）中部沿吊装条板（4）长度方向开设配合滑槽（25），配合滑槽（25）内滑动设置一组用于驱动链（29）张进的张紧轮（26），其中一个同步链轮（28）外设置用于驱动同步链轮（28）转动的同步电机。
6.根据权利要求1或2所述的预制箱涵安全吊装装置，其特征是：吊装条板（4）上沿吊装条板（4）长度方向开设辅助滑道（14），每条辅助滑道（14）内均对称设置两组支撑结构，每组支撑结构均包括双向丝杠一（15）、起立支腿（18）、斜撑杆（19）和行走轮（21），位于同一条辅助滑道（14）内的两条双向丝杠一（15）在同一直线上，并且双向丝杠一（15）通过电机一带动转动设置在辅助滑道（14）内，双向丝杠一（15）的两端分别设置支腿套（16）和加强套（17），起立支腿（18）铰接在支腿套（16）上，斜撑杆（19）铰接在加强套（17）上，斜撑杆（19）远离加强套（17）一端转动设置连接滑套（20），连接滑套（20）滑动套设在起立支腿（18）上，起立支腿（18）远离支腿套（16）的一端设置行走轮（21）。
7.根据权利要求1或2所述的预制箱涵安全吊装装置，其特征是：吊装条板（4）上沿吊装条板（4）长度方向开设调节滑道（6），调节滑道（6）内设置调距结构，调距结构包括双向丝杠二（7）和丝母（5），双向丝杠二（7）通过电机二带动设置在调节滑道（6）内，双向丝杠二（7）两侧分别设置一个丝母（5），剪叉架（3）的端部转动连接两条双向丝杠二（7）上的四个丝母（5）。
8.根据权利要求2所述的预制箱涵安全吊装装置，其特征是：吊装条板（4）上方两端设置用于连接吊装绳（11）的吊环（36）。
9.根据权利要求8所述的预制箱涵安全吊装装置，其特征是：吊装条板（4）上方两端设置平衡块（8），同一吊装条板（4）上的两块平衡块（8）位于两个吊环（36）之间。
...
【技术特征摘要】
1.一种预制箱涵安全吊装装置，包括内架（1）和外架（2），其特征是：还包括剪叉架（3）、支撑结构、调距结构和箱涵限位结构，内架（1）上方设置外架（2），外架（2）与内架（1）通过箱涵限位结构相连，箱涵限位结构设置在外架（2）上，用于限制外架（2）与内架（1）之间的箱涵位置，内架（1）包括两块吊装条板（4），两块吊装条板（4）通过调距结构与剪叉架（3）活动相连，调距结构用于调节两块吊装条板（4）之间的间距，两块吊装条板（4）底部均设有用于调节吊装条板（4）高度的支撑结构。
2.根据权利要求1所述的预制箱涵安全吊装装置，其特征是：外架（2）包括吊装板（9），吊装板（9）内部开设安装腔（22），安装腔（22）两侧沿吊装条板（4）长度方向设置平移滑道（23），箱涵限位结构包括驱动组件、卷轴（10）和吊装绳（11），每个平移滑道（23）内均设置两个卷轴（10），卷轴（10）上收卷有吊装绳（11），四根吊装绳（11）远离卷轴（10）的一端穿出吊装板（9）分别与相邻的吊装条板（4）的端部连接，驱动组件设置在吊装板（9）上，驱动组件驱动卷轴（10）沿平移滑道（23）移动。
3.根据权利要求2所述的预制箱涵安全吊装装置，其特征是：驱动组件设置四组，每组驱动组件均包括调整电机（33）、伸缩内螺杆（12）、伸缩螺筒（13）和相互啮合的调整齿轮（34）与稳定齿轮（35），调整电机（33）设置在吊装板（9）顶部，调整电机（33）的输出端设置调整齿轮（34），稳定齿轮（35）与伸缩内螺杆（12）固接，伸缩内螺杆（12）位于平移滑道（23）内，伸缩内螺杆（12）上螺纹连接伸缩螺筒（13），伸缩螺筒（13）上通过安装盘（24）与卷轴（10）端部相连。
4.根据权利要求3所述的预制箱涵安全吊装装置，其特征是：吊装装置还包括驱动组件固定结构，驱动组件固定结构包括固定支板（30）和内套杆（31），固定支板（30）设置在吊装板（9）顶部，固定支板（30）位于平移滑道（23）中间，并且垂直于吊装条板（4）长度方向设置，固定支板（30）端部设置内套杆（31），内套杆（31）两侧均设置外凸圈（32），位于同一个平移滑道（23）内的两根伸缩内螺杆（12）相互靠近的端部均开设与外凸圈（32）转动配合的防脱槽，内套杆（31）两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜益顺，李相厚，李继敬，宋军，张子鹏，赵德生，杨春梅，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。