【技术实现步骤摘要】
本技术涉及头盔，特别涉及一种驾驶疲劳检测头盔及驾驶疲劳检测系统。
技术介绍
1、飞行员疲劳是现代航空运输业所面临的重要问题之一，疲劳不仅影响飞行员对紧急情况的快速反应能力，而且会影响飞行员的判断和决策能力。作为一个高压力高风险的行业，工作时间的不确定性、执勤时间长、睡眠不充分和昼夜节律紊乱，加之生活、家庭和社会等因素的影响，疲劳问题是每一位飞行员和相关机构必须关注的问题。对于驾驶疲劳监测研究主要集中在机动车司机，对于疲劳驾驶监测目前多采用接触式采集人体信息，比如握持方向盘采集心电、心率、方向盘角度等，佩戴相关设备采集脑电、眼部信息等，还有在仪表盘上安装传感设备监测人驾驶状态等。而对于飞行员驾驶疲劳的研究相对较少，对于航空领域，对飞行员疲劳状态的检测非常重要，飞行员疲劳状态与飞行安全有直接的关系。目前，对于飞行疲劳监测技术主要是采用接触性传感器，但接触性传感器会在飞行过程中造成飞行员不适或者影响驾驶操作，因而难以实现实时监测。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供一种驾驶疲劳检测头盔，能够安全、可靠的非接触式实时获取驾驶员疲劳数据。
2、一种驾驶疲劳检测头盔，包括头盔、两个第一支架和两个第一摄像装置，两个第一支架分别连接于头盔的相对两侧，两个第一摄像装置分别连接在两个第一支架上，其中一个第一摄像装置用于拍摄驾驶员的左眼，另一个第一摄像装置用于拍摄驾驶员的右眼。
3、在本技术的实施例中，上述头盔具有露出所述驾驶员面部的窗口区，各所述第一支架包括相对设置的第一端
4、在本技术的实施例中，上述驾驶疲劳检测头盔还包括柔性电路板和数据输出接头，所述数据输出接头电性连接于所述柔性电路板，两个所述第一摄像装置分别与所述柔性电路板电性连接。
5、在本技术的实施例中，上述柔性电路板包括第一区段、第二区段和第三区段，所述第一区段和所述第二区段分别连接于两个所述第一支架，所述第三区段连接于所述头盔，所述第三区段电性连接于所述第一区段与所述第二区段之间，所述第一区段和所述第二区段分别与两个所述第一摄像装置电性连接。
6、在本技术的实施例中，上述第一区段远离所述第一摄像装置的一端设有第一接头，所述第二区段远离所述第一摄像装置的一端设有第二接头，所述第三区段的相对两端分别设有第一连接器和第二连接器，所述第一接头与所述第一连接器连接，所述第二接头与所述第二连接器连接。
7、在本技术的实施例中，上述驾驶疲劳检测头盔还包括第二摄像装置，所述第二摄像装置电性连接于所述第三区段，所述第二摄像装置用于拍摄所述驾驶员的视野前方。
8、在本技术的实施例中，上述驾驶疲劳检测头盔还包括第二支架，所述第二支架连接于所述头盔，所述第三区段位于所述第二支架与所述头盔之间，所述第二支架上设有第一开口和第二开口，所述第一开口与所述数据输出接头对应设置，所述第二开口与所述第二摄像装置对应设置。
9、在本技术的实施例中，上述头盔上设有护目镜和保护盖，所述护目镜的相对两端可转动地连接于所述头盔，所述保护盖固定于所述头盔，所述保护盖与所述头盔之间形成容置所述护目镜的容置空间，所述第二支架和所述柔性电路板连接在所述保护盖上。
10、本技术还涉及一种驾驶疲劳检测系统，包括上述的驾驶疲劳检测头盔。
11、在本技术的实施例中，上述驾驶疲劳检测系统还包括数据线和数据处理主机，所述数据线的一端两个所述第一摄像装置电性连接，所述数据线与所述数据处理主机电性连接，所述数据处理主机用于根据各所述第一摄像装置拍摄的内容分析获得所述驾驶员的疲劳数据。
12、本技术的驾驶疲劳检测头盔利用两个第一支架装置两个第一摄像装置，使两个第一摄像装置位于驾驶员的面部前方，两个第一摄像装置拍摄驾驶员的眼睛，记录驾驶员注视数据及眼睛闭合数据，进而分析得出驾驶员的疲劳程度及注意力情况，为更好的安全驾驶提供保障。由于两个第一支架位于头盔的两侧，且伸出头盔外，两个第一摄像装置不会影响驾驶员的佩戴体验，能够安全、可靠的非接触式实时获取驾驶员疲劳数据。
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1.一种驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，包括头盔、两个第一支架和两个第一摄像装置，两个所述第一支架分别连接于所述头盔的相对两侧，两个所述第一摄像装置分别连接在两个所述第一支架上，其中一个所述第一摄像装置用于拍摄驾驶员的左眼，另一个所述第一摄像装置用于拍摄所述驾驶员的右眼。
2.如权利要求1所述的驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，所述头盔具有露出所述驾驶员面部的窗口区，各所述第一支架包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端连接于所述头盔，所述第二端位于所述窗口区的前方，所述第一摄像装置连接于所述第二端。
3.如权利要求2所述的驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，所述驾驶疲劳检测头盔还包括柔性电路板和数据输出接头，所述数据输出接头电性连接于所述柔性电路板，两个所述第一摄像装置分别与所述柔性电路板电性连接。
4.如权利要求3所述的驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，所述柔性电路板包括第一区段、第二区段和第三区段，所述第一区段和所述第二区段分别连接于两个所述第一支架，所述第三区段连接于所述头盔，所述第三区段电性连接于所述第一区段与所述第二区段之间，所述第一区段和所述第二
5.如权利要求4所述的驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，所述第一区段远离所述第一摄像装置的一端设有第一接头，所述第二区段远离所述第一摄像装置的一端设有第二接头，所述第三区段的相对两端分别设有第一连接器和第二连接器，所述第一接头与所述第一连接器连接，所述第二接头与所述第二连接器连接。
6.如权利要求4所述的驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，所述驾驶疲劳检测头盔还包括第二摄像装置，所述第二摄像装置电性连接于所述第三区段，所述第二摄像装置用于拍摄所述驾驶员的视野前方。
7.如权利要求6所述的驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，所述驾驶疲劳检测头盔还包括第二支架，所述第二支架连接于所述头盔，所述第三区段位于所述第二支架与所述头盔之间，所述第二支架上设有第一开口和第二开口，所述第一开口与所述数据输出接头对应设置，所述第二开口与所述第二摄像装置对应设置。
8.如权利要求7所述的驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，所述头盔上设有护目镜和保护盖，所述护目镜的相对两端可转动地连接于所述头盔，所述保护盖固定于所述头盔，所述保护盖与所述头盔之间形成容置所述护目镜的容置空间，所述第二支架和所述柔性电路板连接在所述保护盖上。
9.一种驾驶疲劳检测系统，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的驾驶疲劳检测头盔。
10.如权利要求9所述的驾驶疲劳检测系统，其特征在于，所述驾驶疲劳检测系统还包括数据线和数据处理主机，所述数据线的一端两个所述第一摄像装置电性连接，所述数据线与所述数据处理主机电性连接，所述数据处理主机用于根据各所述第一摄像装置拍摄的内容分析获得所述驾驶员的疲劳数据。
...【技术特征摘要】
1.一种驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，包括头盔、两个第一支架和两个第一摄像装置，两个所述第一支架分别连接于所述头盔的相对两侧，两个所述第一摄像装置分别连接在两个所述第一支架上，其中一个所述第一摄像装置用于拍摄驾驶员的左眼，另一个所述第一摄像装置用于拍摄所述驾驶员的右眼。
2.如权利要求1所述的驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，所述头盔具有露出所述驾驶员面部的窗口区，各所述第一支架包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端连接于所述头盔，所述第二端位于所述窗口区的前方，所述第一摄像装置连接于所述第二端。
3.如权利要求2所述的驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，所述驾驶疲劳检测头盔还包括柔性电路板和数据输出接头，所述数据输出接头电性连接于所述柔性电路板，两个所述第一摄像装置分别与所述柔性电路板电性连接。
4.如权利要求3所述的驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，所述柔性电路板包括第一区段、第二区段和第三区段，所述第一区段和所述第二区段分别连接于两个所述第一支架，所述第三区段连接于所述头盔，所述第三区段电性连接于所述第一区段与所述第二区段之间，所述第一区段和所述第二区段分别与两个所述第一摄像装置电性连接。
5.如权利要求4所述的驾驶疲劳检测头盔，其特征在于，所述第一区段远离所述第一摄像装置的一端设有第一接头，所述第二区段远离所述第一摄像装置的一端设有第二接头，所述第三区段的相对两端分别设...
【专利技术属性】
技术研发人员：李高山，张旭，郑浩勇，钱小满，陈义成，赵峰，张艳玲，王居豪，
申请(专利权)人：杭州柔谷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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