一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置制造方法及图纸

本技术公开了一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置，涉及柴油机控制技术领域，包括平台控制箱、连接线束和液压油路，所述平台控制箱连接发动机功率匹配控制器，所述发动机功率匹配控制器连接行走控制闭式液压泵、柴油机和转台控制箱，所述发动机功率匹配控制器通过电气连接线束连接上车臂架控制阀组。本技术采用了分工况方式，对不同工作机构分别进行功率匹配，降低了使用时的燃油消耗，并在设计时可以降低发动机的装机功率，节省了成本，同时避免了在行走过程中大负载冲击工况下，发动机失速过大，出现冒黑烟或熄火的现象。并能有效的调整液压功率，避免在负载频繁波动时，系统出现振荡现象，保证动力输出持续稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机控制，具体是一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置。

技术介绍

1、臂式高空作业车配备柴油机作为动力装置，带动液压泵并通过阀组进行流量分配，控制不同的工作装置。在液压系统上配备了两台液压泵，分别为上车臂架部分和下车行走部分提供动力。由于不同机构在功率需求方面差异较大，目前的系统匹配基本上没有考虑分工况去匹配柴油机的功率输出，为了保障大负载工况下的行走功能，往往匹配最大功率，导致在低负荷机构工作时会造成较大的能量损耗。同时在大功率液压负载冲击的工况下，也不能及时有效的调整液压功率，造成发动机失速较大，或液压系统与发动机产生震荡现象，操作体验较差并带来了极大的安全隐患。

2、于是，在此提出一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置。

3、技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置，包括平台控制箱、连接线束和液压油路，所述平台控制箱连接发动机功率匹配控制器，所述发动机功率匹配控制器连接行走控制闭式液压泵、柴油机和转台控制箱，所述发动机功率匹配控制器通过电气连接线束连接上车臂架控制阀组，所述上车臂架控制阀组通过液压油路连接上车各动作执行油缸及马达，所述上车臂架控制阀组还连接有臂架控制负载敏感泵，所述行走控制闭式液压泵连接马达分流阀，行走控制闭式液压泵又通过马达分流阀连接行走液压驱动马达。

5、优选的，所述上车各动作执行油缸及马达有若干个，所述上车臂架控制阀组通过若干液压油路分别连接若干上车各动作执行油缸及马达。

6、优选的，所述马达分流阀有两个，两个马达分流阀相互连接，且两个马达分流阀分别连接两个行走液压驱动马达。

7、优选的，所述发动机功率匹配控制器通过连接线束与行走控制闭式液压泵、柴油机和转台控制箱连接。

8、优选的，所述臂架控制负载敏感泵连接行走控制闭式液压泵。

9、优选的，所述行走控制闭式液压泵连接柴油机。

10、有益效果：

11、与现有技术相比，该臂式高空作业车柴油机功率匹配装置具备如下有益效果：

12、本技术可根据工作机构动作所需要的柴油机转速，通过液压比例输出，控制对应的上车臂架控制阀组或者行走控制闭式液压泵，在系统功率匹配中主要分为上车臂架动作匹配和行走闭式液压系统匹配，针对这两个大类动作，采用了分工况方式，对不同工作机构分别进行功率匹配，降低了使用时的燃油消耗，并在设计时可以降低发动机的装机功率，节省了成本，同时避免了在行走过程中大负载冲击工况下，发动机失速过大，出现冒黑烟或熄火的现象。并能有效的调整液压功率，避免在负载频繁波动时，系统出现振荡现象，保证动力输出持续稳定。

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【技术保护点】

1.一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置，其特征在于：包括平台控制箱(1)、连接线束(3)和液压油路(5)，所述平台控制箱(1)连接发动机功率匹配控制器(2)，所述发动机功率匹配控制器(2)连接行走控制闭式液压泵(10)、柴油机(11)和转台控制箱(12)，所述发动机功率匹配控制器(2)通过电气连接线束(3)连接上车臂架控制阀组(4)，所述上车臂架控制阀组(4)通过液压油路(5)连接上车各动作执行油缸及马达(6)，所述上车臂架控制阀组(4)还连接有臂架控制负载敏感泵(7)，所述行走控制闭式液压泵(10)连接马达分流阀(9)，行走控制闭式液压泵(10)又通过马达分流阀(9)连接行走液压驱动马达(8)。

2.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置，其特征在于：所述上车各动作执行油缸及马达(6)有若干个，所述上车臂架控制阀组(4)通过若干液压油路(5)分别连接若干上车各动作执行油缸及马达(6)。

3.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置，其特征在于：所述马达分流阀(9)有两个，两个马达分流阀(9)相互连接，且两个马达分流阀(9)分别连接两个行走液压驱动马达(8)。

4.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置，其特征在于：所述发动机功率匹配控制器(2)通过连接线束(3)与行走控制闭式液压泵(10)、柴油机(11)和转台控制箱(12)连接。

5.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置，其特征在于：所述臂架控制负载敏感泵(7)连接行走控制闭式液压泵(10)。

6.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置，其特征在于：所述行走控制闭式液压泵(10)连接柴油机(11)。

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【技术特征摘要】

1.一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置，其特征在于：包括平台控制箱(1)、连接线束(3)和液压油路(5)，所述平台控制箱(1)连接发动机功率匹配控制器(2)，所述发动机功率匹配控制器(2)连接行走控制闭式液压泵(10)、柴油机(11)和转台控制箱(12)，所述发动机功率匹配控制器(2)通过电气连接线束(3)连接上车臂架控制阀组(4)，所述上车臂架控制阀组(4)通过液压油路(5)连接上车各动作执行油缸及马达(6)，所述上车臂架控制阀组(4)还连接有臂架控制负载敏感泵(7)，所述行走控制闭式液压泵(10)连接马达分流阀(9)，行走控制闭式液压泵(10)又通过马达分流阀(9)连接行走液压驱动马达(8)。

2.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业车柴油机功率匹配装置，其特征在于：所述上车各动作执行油缸及马达(6)有若干个，所述上车臂架控制阀组(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓健，曹成昆，李彬，贾潇泽，
申请(专利权)人：汉博来自控科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：