一种汽车燃油泵输出销制造技术

技术编号:40506104 阅读:21 留言:0更新日期:2024-03-01 13:20
本申请公开了一种汽车燃油泵输出销,属于传动件技术领域,用于提供一种安装后更加稳定的汽车燃油泵输出销,包括与轴体和主动齿轮配合的销体,销体包括桥接条,桥接条的两端均具有插键,插键的延伸方向均与桥接条垂直,轴体的外侧面开设有两个对向的内侧键槽,适于分别与两个插键配合,主动齿轮的内壁开设有两个对向的外侧键槽,适于分别与两个插键配合,桥接条通过螺栓与插合柄固定连接。本实用通过设置桥接条,利用螺栓将销体固定在轴体上,而且额外的沉槽结构来容纳销体,使得轴体和主动齿轮能够很好的保持平整,减少阻力和摩擦,另外在插键的端部设置限位环结构,代替插键与燃油泵壳体摩擦,减少了销体的磨损,销体结构安装后更加稳定。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及传动件,尤其涉及一种汽车燃油泵输出销


技术介绍

1、汽车燃油泵是内燃机系统的重要部件之一,其通过将燃油加压后供给喷油器,来实现内燃机的持续工作,燃油泵多采用齿轮泵结构,利用电动机带动齿轮泵实现供油,而齿轮泵与电动机输出轴并不是一体的而是需用销键等结构进行联动,现有的用于燃油泵上的销体结构仅通过轴体与齿轮之间的挤压摩擦约束,销体容易在安装槽内窜动,因此销体的端部容易与燃油泵的壳体接触摩擦,进一步增加了销体的窜动幅度。


技术实现思路

1、本申请的目的在于,提供一种安装后更加稳定的汽车燃油泵输出销。

2、为达到以上目的,本申请提供了一种汽车燃油泵输出销:包括与轴体和主动齿轮配合的销体,所述销体包括桥接条,所述桥接条的两端均具有插键,所述插键的延伸方向均与所述桥接条垂直,所述轴体的外侧面开设有两个对向的内侧键槽,适于分别与两个所述插键配合,所述主动齿轮的内壁开设有两个对向的外侧键槽,适于分别与两个所述插键配合,所述桥接条通过螺栓与插合柄固定连接,从根本上消除了销体的窜动。

3、作为一种优选,所述轴体包括插合柄,适于与所述主动齿轮插合,所述内侧键槽开设在所述插合柄的外侧面,用于与插键契合。

4、作为一种优选,所述插合柄的一端开设有连接两个所述内侧键槽的让位槽,适于容纳所述桥接条,让插合柄的端部保持平整。

5、作为一种优选,所述插合柄在所述让位槽的内底面开设有内螺孔,所述桥接条的中央开设有沉孔,所述螺栓穿过所述沉孔与所述内螺孔配合,所述沉孔的内壁开设有卡槽,方便使用镊子将销体拆卸下来。

6、作为一种优选,所述桥接条的下表面具有包围所述沉孔的插合环,所述插合柄在所述让位槽的内底面开设有沉槽,所述沉槽位于所述内螺孔的上方,适于与所述插合环配合,分散螺栓的剪切应力,使得销体安装后更加稳定。

7、作为一种优选,所述主动齿轮的一端开设有两个贯通内壁的内嵌槽,两个所述内嵌槽分别位于两个所述外侧键槽的端部,正好容纳桥接条的两端,这样主动齿轮的端面也会保持平整。

8、作为一种优选,所述插合柄的另一端固定连接有输出轴,所述输出轴与所述插合柄之间具有限位环,适于顶住所述插键的端部,代替插键与燃油泵壳体接触摩擦。

9、作为一种优选,所述销体为一体式结构,所述轴体也是一体式结构,所述主动齿轮同样为一体式结构,材料更加均匀,结构强度更好。

10、与现有技术相比,本申请的有益效果在于:

11、(1)通过设置桥接条,利用螺栓将销体固定在轴体上,而且额外的沉槽结构来容纳销体,使得轴体和主动齿轮能够很好的保持平整,减少阻力和摩擦,另外在插键的端部设置限位环结构,代替插键与燃油泵壳体摩擦,减少了销体的磨损,销体结构安装后更加稳定;

12、(2)通过设置两个插键对称排布,分散了受力,回转结构的质量分布更加均匀,转动时也更加稳定。

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【技术保护点】

1.一种汽车燃油泵输出销,其特征在于:包括与轴体(3)和主动齿轮(4)配合的销体(2),所述销体(2)包括桥接条(201),所述桥接条(201)的两端均具有插键(202),所述插键(202)的延伸方向均与所述桥接条(201)垂直,所述轴体(3)的外侧面开设有两个对向的内侧键槽(304),适于分别与两个所述插键(202)配合,所述主动齿轮(4)的内壁开设有两个对向的外侧键槽(401),适于分别与两个所述插键(202)配合,所述桥接条(201)通过螺栓(1)与插合柄(303)固定连接。

2.如权利要求1所述的汽车燃油泵输出销,其特征在于:所述轴体(3)包括插合柄(303),适于与所述主动齿轮(4)插合,所述内侧键槽(304)开设在所述插合柄(303)的外侧面。

3.如权利要求2所述的汽车燃油泵输出销,其特征在于:所述插合柄(303)的一端开设有连接两个所述内侧键槽(304)的让位槽(305),适于容纳所述桥接条(201)。

4.如权利要求3所述的汽车燃油泵输出销,其特征在于:所述插合柄(303)在所述让位槽(305)的内底面开设有内螺孔(307),所述桥接条(201)的中央开设有沉孔(203),所述螺栓(1)穿过所述沉孔(203)与所述内螺孔(307)配合,所述沉孔(203)的内壁开设有卡槽(205)。

5.如权利要求4所述的汽车燃油泵输出销,其特征在于:所述桥接条(201)的下表面具有包围所述沉孔(203)的插合环(204),所述插合柄(303)在所述让位槽(305)的内底面开设有沉槽(306),所述沉槽(306)位于所述内螺孔(307)的上方,适于与所述插合环(204)配合。

6.如权利要求5所述的汽车燃油泵输出销,其特征在于:所述主动齿轮(4)的一端开设有两个贯通内壁的内嵌槽(402),两个所述内嵌槽(402)分别位于两个所述外侧键槽(401)的端部。

7.如权利要求1~6中任一所述的汽车燃油泵输出销,其特征在于:所述插合柄(303)的另一端固定连接有输出轴(301),所述输出轴(301)与所述插合柄(303)之间具有限位环(302),适于顶住所述插键(202)的端部。

8.如权利要求7所述的汽车燃油泵输出销,其特征在于:所述销体(2)为一体式结构,所述轴体(3)也是一体式结构,所述主动齿轮(4)同样为一体式结构。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车燃油泵输出销,其特征在于:包括与轴体(3)和主动齿轮(4)配合的销体(2),所述销体(2)包括桥接条(201),所述桥接条(201)的两端均具有插键(202),所述插键(202)的延伸方向均与所述桥接条(201)垂直,所述轴体(3)的外侧面开设有两个对向的内侧键槽(304),适于分别与两个所述插键(202)配合,所述主动齿轮(4)的内壁开设有两个对向的外侧键槽(401),适于分别与两个所述插键(202)配合,所述桥接条(201)通过螺栓(1)与插合柄(303)固定连接。

2.如权利要求1所述的汽车燃油泵输出销,其特征在于:所述轴体(3)包括插合柄(303),适于与所述主动齿轮(4)插合,所述内侧键槽(304)开设在所述插合柄(303)的外侧面。

3.如权利要求2所述的汽车燃油泵输出销,其特征在于:所述插合柄(303)的一端开设有连接两个所述内侧键槽(304)的让位槽(305),适于容纳所述桥接条(201)。

4.如权利要求3所述的汽车燃油泵输出销,其特征在于:所述插合柄(303)在所述让位槽(305)的内底面开设有内螺孔(307),所述桥接条(201)的中...

【专利技术属性】
技术研发人员:葛洪嘉胡皇印
申请(专利权)人:宁波赛宁电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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