【技术实现步骤摘要】
本技术涉及耐久测试,更具体地,涉及一种高低温耐久测试装置。
技术介绍
1、传统的高低温耐久测试需要将驱动机构和执行机构放置在控温箱内,使驱动机构和执行机构在高、低温下进行测试,对于驱动机构的耐温要求高。常用的驱动机构如电机的工作温度一般为-20~65℃,气缸的工作温度一般为-20~70℃。而高低温耐久测试过程中高温可能达到85℃或以上,低温可能达到-40℃或以下,常规的驱动机构无法满足测试需求,采用耐高低温的驱动机构成本高昂。
技术实现思路
1、本技术提供一种高低温耐久测试装置的新技术方案,至少能够解决现有技术中的驱动机构在高温和低温下无法满足高低温耐久测试需求的问题。
2、本技术提供了一种高低温耐久测试装置,包括:控温箱,所述控温箱具有适于容纳执行机构的容纳腔;驱动机构,所述驱动机构位于所述控温箱外,所述驱动机构具有动力输出端;传动机构,所述传动机构的第一端与所述动力输出端连接,所述传动机构的第二端伸入所述容纳腔内并与所述执行机构连接;隔热件,所述隔热件连接在所述传动机构的第一端与所述动力输出端之间,以阻隔所述传动机构与所述驱动机构之间的热量传递。
3、可选地,所述传动机构的第一端伸出所述控温箱,所述隔热件位于所述控温箱外。
4、可选地,所述传动机构为第一半联轴器,所述驱动机构包括:驱动件,所述驱动件具有输出轴;第二半联轴器,所述第二半联轴器的第一端与所述输出轴连接,所述第二半联轴器的第二端与所述第一半联轴器的第一端连接,所述隔热件设于所述第二
5、可选地,所述隔热件为隔热垫。
6、可选地,所述隔热件为隔热胶层。
7、可选地,所述传动机构的第一端、所述隔热件和所述动力输出端之间可拆卸地连接。
8、可选地,所述传动机构的第一端、所述隔热件和所述动力输出端之间通过螺栓连接,所述隔热件为隔热垫,所述隔热垫上设有沿自身厚度方向贯通的通过孔,以供所述螺栓通过。
9、可选地,所述控温箱上设有与所述容纳腔连通的通孔,所述第一半联轴器穿过所述通孔,其特征在于,还包括:密封件,所述密封件设于所述通孔处,并与所述第一半联轴器的外周面配合形成密封。
10、可选地,所述密封件为密封套,所述密封套套设在所述第一半联轴器的外周侧,所述密封套的外周面与所述通孔的内壁面抵接。
11、可选地,所述驱动件包括伺服电机、气动马达或液压马达中的至少一种。
12、根据本技术的高低温耐久测试装置,驱动机构可以通过传动机构将动力传递给控温箱内的执行机构,将驱动机构设置在控温箱外可以避免驱动机构直接与控温箱内的气体发生热交换。另外,通过在驱动机构与传动机构之间设置隔热件,可以防止控温箱内的高温或低温通过传动机构传导至驱动机构,避免驱动机构在极端温度环境下工作,防止驱动机构的性能受到影响。
13、通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述,本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
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1.一种高低温耐久测试装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述传动机构的第一端伸出所述控温箱,所述隔热件位于所述控温箱外。
3.根据权利要求1或2所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述传动机构为第一半联轴器,所述驱动机构包括:
4.根据权利要求1所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述隔热件为隔热垫。
5.根据权利要求1所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述隔热件为隔热胶层。
6.根据权利要求1所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述传动机构的第一端、所述隔热件和所述动力输出端之间可拆卸地连接。
7.根据权利要求6所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述传动机构的第一端、所述隔热件和所述动力输出端之间通过螺栓连接,所述隔热件为隔热垫,所述隔热垫上设有沿自身厚度方向贯通的通过孔,以供所述螺栓通过。
8.根据权利要求3所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述控温箱上设有与所述容纳腔连通的通孔,所述第一半联轴器穿过所述通孔,其特征在于,还包括
9.根据权利要求8所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述密封件为密封套,所述密封套套设在所述第一半联轴器的外周侧,所述密封套的外周面与所述通孔的内壁面抵接。
10.根据权利要求3所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述驱动件包括伺服电机、气动马达或液压马达中的至少一种。
...【技术特征摘要】
1.一种高低温耐久测试装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述传动机构的第一端伸出所述控温箱,所述隔热件位于所述控温箱外。
3.根据权利要求1或2所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述传动机构为第一半联轴器,所述驱动机构包括:
4.根据权利要求1所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述隔热件为隔热垫。
5.根据权利要求1所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述隔热件为隔热胶层。
6.根据权利要求1所述的高低温耐久测试装置,其特征在于,所述传动机构的第一端、所述隔热件和所述动力输出端之间可拆卸地连接。
7.根据权利要求6...
【专利技术属性】
技术研发人员:李达,李德劲,周亮,叶子明,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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