【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆领域，具体涉及一种集成油门和制动踏板的驾驶椅。
技术介绍
1、现有的装甲车用驾驶椅，无论其安装方式是吊装结构，还是地装结构，制动踏板及油门踏板固定在车体地板或支架上，与驾驶椅分离。因为制动踏板及油门踏板与驾驶椅分离，所以当驾驶椅升高或降低时，制动踏板及油门踏板不能随驾驶椅同步升降。当装甲车需要开窗驾驶时，驾驶椅需大行程升高以保证驾驶员头部伸出车外，有效观察周围环境，此时改变了驾驶员腿部与踏板之间的距离和角度，影响驾驶舒适性。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中存在的上述问题，提供一种集成油门和制动踏板的驾驶椅，集成化程度高，人机效果好。
2、为了解决以上技术问题，本技术提供了一种集成油门和制动踏板的驾驶椅，其特征在于：包括座椅总成、安装支架总成及脚部支撑总成，脚部支撑总成安装在座椅总成底部；座椅总成安装在安装支架总成上，能够相对安装支架总成上下升降。
3、有益效果：本技术驾驶椅前端带有可调节的脚部支撑总成结构，当装甲车辆在开窗驾驶工况将驾驶椅升高时，油门及制动踏板可随座椅共同升高，提高了驾驶员操控的舒适性。再者，油门和制动踏板与座椅之间的相对高度可以调节，可满足不同身高驾驶员的操作要求。
【技术保护点】
1.一种集成油门和制动踏板的驾驶椅，其特征在于：包括座椅总成、安装支架总成及脚部支撑总成，脚部支撑总成安装在座椅总成底部；座椅总成安装在安装支架总成上，能够相对安装支架总成上下升降。
2.根据权利要求1所述的一种集成油门和制动踏板的驾驶椅，其特征在于：脚部支撑总成包括支撑弯板、制动踏板、油门踏板、滑轨、过渡板、气弹簧与固定结构；油门踏板固定在支撑弯板的底部，两条滑轨对称设置在支撑弯板的竖直板两侧，滑轨的滑块与支撑弯板固定连接，滑轨的滑座与气弹簧固定连接，气弹簧的活塞杆顶端与固定结构连接。
3.根据权利要求1所述的一种集成油门和制动踏板的驾驶椅，其特征在于：固定结构的顶端与座椅总成底部支架固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种集成油门和制动踏板的驾驶椅，其特征在于：包括座椅总成、安装支架总成及脚部支撑总成，脚部支撑总成安装在座椅总成底部；座椅总成安装在安装支架总成上，能够相对安装支架总成上下升降。
2.根据权利要求1所述的一种集成油门和制动踏板的驾驶椅，其特征在于：脚部支撑总成包括支撑弯板、制动踏板、油门踏板、滑轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：勾凯，张宏伟，周强，于志生，贺妍，徐兴，郭维海，
申请(专利权)人：内蒙古第一机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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