一种驱动轮承重轴承制造技术

技术编号:40495072 阅读:23 留言:0更新日期:2024-02-26 19:24
本技术公开了一种驱动轮承重轴承,本技术包括内圈和外圈,所述内圈的外侧固定有保持架,且保持架上等距设置有若干个滚针,所述内圈和外圈的前端固定有密封组件,所述外圈的外侧设置有注油管、冷却管和排油管,所述外圈的内部设置有油腔。在本技术中,设置的密封组件的螺母可旋转,旋转后可直接拆卸固定环和密封圈,便于更换密封圈,同时拆卸后以便清理内圈和外圈之间缝隙中的污物,然后设置的注油管可将润滑油倒入内圈和外圈之间的缝隙中,以便润滑滚针,降低摩擦力,之后设置的冷却管可将冷却油倒入油腔内,即可通过冷却油快速散热,而设置的排油管可排出油腔内的冷却油,便于更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承,具体为一种驱动轮承重轴承


技术介绍

1、驱动轮属于汽车的动力系统,由于驱动轮支撑整个车身,因此驱动轮的承重轴承尤为重要,轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,目前,现有的驱动轮承重轴承大多数所用的密封圈是直接固定在外圈上,损坏后不易更换,存在一定的不足之处。


技术实现思路

1、本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此,本技术所采用的技术方案为:一种驱动轮承重轴承,包括内圈和外圈,所述内圈和外圈的前端固定有密封组件,所述外圈的外侧设置有注油管、冷却管和排油管,所述外圈的内部设置有油腔。

3、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述内圈的外侧固定有保持架,且保持架上等距设置有若干个滚针。

4、通过采用上述技术方案,保持架可保持滚针的位置,而滚针便于内圈在外圈内转动。

5、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述外圈的外侧设置有垫片,且垫片上等距设置有三个安装孔。

6、通过采用上述技术方案,安装孔方便将垫片固定在驱动轮上。

7、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述外圈上等距开设有三个圆孔。

8、通过采用上述技术方案,三个圆孔方便安装拆卸密封组件。

9、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述注油管、冷却管和排油管上均螺纹连接有密封盖,所述注油管为中空结构,所述冷却管和排油管均与外圈内的油腔相连通。

10、通过采用上述技术方案,注油管方便将润滑油注入滚针上,以便降低摩擦力。

11、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述密封组件包括固定环,所述固定环上粘结有密封圈,所述固定环的外侧设置有连接杆,所述连接杆上设置有螺柱,且螺柱穿过外圈上的圆孔后与螺母螺纹连接。

12、通过采用上述技术方案,密封圈可卡在内圈和外圈中间的缝隙中,以便密封,同时可将密封圈拆卸下来,以便更换,同时方便清理。

13、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述连接杆与相邻的螺柱和螺母为一组,共等距设置三组。

14、通过采用上述技术方案,本技术所取得的有益效果为:本实用设置的密封组件的螺母可旋转,旋转后可直接拆卸固定环和密封圈,便于更换密封圈,同时拆卸后以便清理内圈和外圈之间缝隙中的污物,然后设置的注油管可将润滑油倒入内圈和外圈之间的缝隙中,以便润滑滚针,降低摩擦力,之后设置的冷却管可将冷却油倒入油腔内,即可通过冷却油快速散热,而设置的排油管可排出油腔内的冷却油,便于更换。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驱动轮承重轴承,包括内圈(100)和外圈(200),其特征在于,所述内圈(100)和外圈(200)的前端固定有密封组件(300),所述外圈(200)的外侧设置有注油管(230)、冷却管(240)和排油管(250),所述外圈(200)的内部设置有油腔(280)。

2.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承,其特征在于,所述内圈(100)的外侧固定有保持架(110),且保持架(110)上等距设置有若干个滚针(120)。

3.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承,其特征在于,所述外圈(200)的外侧设置有垫片(210),且垫片(210)上等距设置有三个安装孔(220)。

4.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承,其特征在于,所述外圈(200)上等距开设有三个圆孔(270)。

5.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承,其特征在于,所述注油管(230)、冷却管(240)和排油管(250)上均螺纹连接有密封盖(260),所述注油管(230)为中空结构,所述冷却管(240)和排油管(250)均与外圈(200)内的油腔(280)相连通

6.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承,其特征在于,所述密封组件(300)包括固定环(310),所述固定环(310)上粘结有密封圈(350),所述固定环(310)的外侧设置有连接杆(320),所述连接杆(320)上设置有螺柱(330),且螺柱(330)穿过外圈(200)上的圆孔(270)后与螺母(340)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种驱动轮承重轴承,其特征在于,所述连接杆(320)与相邻的螺柱(330)和螺母(340)为一组,共等距设置三组。

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【技术特征摘要】

1.一种驱动轮承重轴承,包括内圈(100)和外圈(200),其特征在于,所述内圈(100)和外圈(200)的前端固定有密封组件(300),所述外圈(200)的外侧设置有注油管(230)、冷却管(240)和排油管(250),所述外圈(200)的内部设置有油腔(280)。

2.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承,其特征在于,所述内圈(100)的外侧固定有保持架(110),且保持架(110)上等距设置有若干个滚针(120)。

3.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承,其特征在于,所述外圈(200)的外侧设置有垫片(210),且垫片(210)上等距设置有三个安装孔(220)。

4.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承,其特征在于,所述外圈(200)上等距开设有三个圆孔(270)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:许加斌
申请(专利权)人:宁帆轴承有限公司
类型:新型
国别省市:

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