【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体是一种汽车油门操纵机构。
技术介绍
现在油门机构采用的折弯弯管与板件焊接构成的油门踏板，虽然加工工艺多，表 面粗糙，但安装在驾驶室内部，未外露，不影响车身本体外观。在开发新车型上，此样式的油 门踏板结构安装方式发生改变，由驾驶室内部转移至驾驶室外部，若还采用原来的固定方 式，势必影响车身表面的外观质量，降低车身的档次。要改变以上的情况，需要采用表面质 量高的部件来替代，设计油门踏板的机构由原来的弯管与板件焊接的结构该成板件结构。
技术实现思路
本技术提供一种汽车油门操纵结构是为了能够适应新的车型及保证车身表 面的外观质量。为此本技术的技术方案为，汽车油门操纵机构，包括脚踏板、踏板安装台、油 门拉丝支架，脚踏板通过销轴连接在踏板安装台上，踏板安装台穿过驾驶室地板并固定，踏 板安装台外连接有油门拉丝支架，其特征在于所述的油门拉丝支架上设有一拨叉，拨叉的 短臂通过销轴固定在油门拉丝支架上，长臂穿过踏板安装台的环形孔用固定销连接至脚踏 板，拨叉的共用端设有拉丝固定销。对上述的方案的改进在于在脚踏板的下方、踏板安装台的平面上设有一限位销。对上述方案的在改进在于所述的限位销是可以调节的。有益效果本技术更换了踏板拉丝行程，油门踏板拉丝的固定方式由前围部位转移到地 板上，安装点固定位置发生改变，节省前围空间。油门放大机构变成由两端长度不一致的拨 叉调节油门的工作，使油门的控制更加方便和精准，同时也保证了车身表面的外观质量。油门安装台的平面上设有一限位销，限位后的行程方便灵活。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的立体效果示意图。图中1是脚踏...
【技术保护点】
汽车油门操纵机构，包括脚踏板、踏板安装台、油门拉丝支架，脚踏板通过销轴连接在踏板安装台上，踏板安装台穿过驾驶室地板并固定，踏板安装台外连接有油门拉丝支架，其特征在于：所述的油门拉丝支架上设有一拨叉，拨叉的短臂通过销轴固定在油门拉丝支架上，长臂穿过踏板安装台的环形孔用固定销连接至脚踏板，拨叉的共用端设有拉丝固定销。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张肖华，王晶，
申请(专利权)人：十堰正和车身有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。