【技术实现步骤摘要】
本技术涉及接地螺栓，具体涉及一种接地焊接螺栓与导线端子的连接结构。
技术介绍
1、汽车及一些机器设备常常因电气设计需求而用到接地端子，最常见的接地端子就是接地焊接螺栓及其配套组件螺母。
2、现有的接地螺栓组件在安装使用时，首先先将螺栓焊接到板材上，打开螺母，放入导线端子，然后拧紧螺母。然而在拧紧螺母装配过程中会出现端子跟转、不能定向等现象。
3、为了解决该问题，常用的手段是加一个防转、定向用的塑料件，但这会增加装配工艺复杂性及成本。
技术实现思路
1、本技术为了解决上述技术的不足，提供了一种接地焊接螺栓与导线端子的连接结构，机架整体嵌入彩钢板密封，维修及更换零部件需从辅机间进入，操作间只保留常规操作控制。
2、本技术的技术方案：一种接地焊接螺栓与导线端子的连接结构，包括接地螺栓、接线端子、旋转垫片及螺母，所述接地螺栓包括轴部、螺帽，所述接线端子设有多边形中心套孔，所述螺母与轴部螺纹配合，该螺母朝向接线端子端面上，设有环形滑槽，所述旋转垫片设有插入环形滑槽内做周转滑动配合的连接端、插入多边形中心套孔中卡合的多边形凸块、及供轴部穿过的通孔，所述多边形凸块朝向螺母的一侧端面上设有第一摩擦凸筋。
3、采用上述技术方案，在接地螺栓与板材焊接过程中，螺母与接地螺栓为预先分开的状态，并将导电端子的多边形中心套孔，套在螺母的旋转垫片的多边形凸块上预装摩擦卡合，这样便可以将导线端子随螺母一并装配，旋转垫片的通孔直径大于轴部，不受螺纹配合旋转的影响，在螺
4、而在螺母旋转至底部，旋转垫片的多边形凸块与螺帽接触时，在螺帽的轴向压力，加上摩擦凸筋与螺帽的周向摩擦卡合下，区别了螺母装配到位后，导线端子被压紧固定，不产生周转位移。
5、本技术的进一步设置：所述环形滑槽横截面呈t字型，所述旋转垫片的连接端轮廓与环形滑槽适配。
6、采用上述技术方案，通过t字型槽卡合，保持周转滑动的同时，限制轴向移动。
7、本技术的进一步设置：所述螺帽设有与第一摩擦凸筋交错的第二摩擦凸筋，或是与第一摩擦凸筋适配凸筋凹槽。
8、采用上述技术方案，设置第二摩擦凸筋或凸筋凹槽与第一摩擦凸筋的侧面抵触，或是直接凹凸卡合，以进一步增强接线端子防跟转能力。
9、本技术的进一步设置：所述螺母远离轴部的端面上设有焊接端部，所述螺母轴向长度与接地螺栓轴部长度适配，该螺帽远离螺帽一侧的螺孔孔口处，设有可拆卸卡合的端盖。
10、本技术的进一步设置：所述接地螺栓、接线端子、旋转垫片、端盖及螺母均采用铝合金材质制成。
11、本技术的有益效果：通过接线端子预装在螺母上的方式，相比等接地螺栓焊接好后，先套接线端子，后套螺母的两步工序，可以在焊接的同时预装，然后一并旋入焊接螺栓，显著简化了装配工艺，提高了装配效率。同时在装配过程中、结束后均避免了接线端子跟转的情况。
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1.一种接地焊接螺栓与导线端子的连接结构，其特征在于：包括接地螺栓、接线端子、旋转垫片及螺母，所述接地螺栓包括轴部、螺帽，所述接线端子设有多边形中心套孔，所述螺母与轴部螺纹配合，该螺母朝向接线端子端面上，设有环形滑槽，所述旋转垫片设有插入环形滑槽内做周转滑动配合的连接端、插入多边形中心套孔中卡合的多边形凸块、及供轴部穿过的通孔，所述多边形凸块朝向螺母的一侧端面上设有第一摩擦凸筋。
2.根据权利要求1所述的一种接地焊接螺栓与导线端子的连接结构，其特征在于：所述环形滑槽横截面呈T字型，所述旋转垫片的连接端轮廓与环形滑槽适配。
3.根据权利要求1或2所述的一种接地焊接螺栓与导线端子的连接结构，其特征在于：所述螺帽设有与第一摩擦凸筋交错的第二摩擦凸筋，或是与第一摩擦凸筋适配凸筋凹槽。
4.根据权利要求3所述的一种接地焊接螺栓与导线端子的连接结构，其特征在于：所述螺母远离轴部的端面上设有焊接端部，所述螺母轴向长度与接地螺栓轴部长度适配，该螺帽远离螺帽一侧的螺孔孔口处，设有可拆卸卡合的端盖。
5.根据权利要求4所述的一种接地焊接螺栓与导线端子的
...【技术特征摘要】
1.一种接地焊接螺栓与导线端子的连接结构，其特征在于：包括接地螺栓、接线端子、旋转垫片及螺母，所述接地螺栓包括轴部、螺帽，所述接线端子设有多边形中心套孔，所述螺母与轴部螺纹配合，该螺母朝向接线端子端面上，设有环形滑槽，所述旋转垫片设有插入环形滑槽内做周转滑动配合的连接端、插入多边形中心套孔中卡合的多边形凸块、及供轴部穿过的通孔，所述多边形凸块朝向螺母的一侧端面上设有第一摩擦凸筋。
2.根据权利要求1所述的一种接地焊接螺栓与导线端子的连接结构，其特征在于：所述环形滑槽横截面呈t字型，所述旋转垫片的连接端轮廓与环形滑槽适配。
【专利技术属性】
技术研发人员：陆善友，王加渊，涂哲豪，
申请(专利权)人：浙江国盛汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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